RCMasters

Eu desmontei meu Exceed para fazer uma limpeza geral, pois tenho andando com ele na praia e a maresia acaba com tudo. Bom, tirei as partes eletrônicas e motor do chassi, tirei o refrigerador de cima do motor, tirei o recoil, passei WD em toda parte externa do motor, lavei o chassis + as partes em plastico com agua e detergente, aguardei tudo secar e montei novamente. Quando fui dar partida, mesmo com a vela no lugar, o recoil parece frouxo, ele gira o motor mas o recoil não está com a pressão (firme) como antes, parecendo quando tiramos a vela para desafogar o carro, a cordinha do recoil fica mole (leve) quando puxamos para dar a partida. O que vocês acham que pode ser? O carro não pega de jeito nenhum.

Pela sua descrição o motor está sem compressão, uma hipótese é você ter montado a camisa ao contrário, outra pode ser vedação, verifica se apertou todos os parafusos, se não esqueceu alguma arruela.

hmnvieira escreveu:Pela sua descrição o motor está sem compressão, uma hipótese é você ter montado a camisa ao contrário, outra pode ser vedação, verifica se apertou todos os parafusos, se não esqueceu alguma arruela.

Isso mesmo, alguma coisa vc montou errado.

Bom, já é um norte! De fato no motor eu só retirei a vela e o cooler para limpar. O cooler não possuia nenhum anel ou algo do tipo para vedeção, a vela sempre tenho o cuidado de coloca-la com o anel e bem apertado. O que vocês me recomendariam fazer, a fim de identificar e corrigir essa possivel perda de compressão? Algum alinhamento, vedação com produto? Para limpeza do motor eu só utilizei o WD e somente na parte externa. desde já agradeço qualquer dica/ajuda.

o cooler tem uma anilhas sim de vedação para evitar fugas, essa anilhas fica na colaça onde enrosca a vela.
espero ter ajudado.

Tem arruela sim! o colega tem razão, é que devido ao aperto ela cola, vc tambem pode ter montado o oneway ao contrario, tem casos como nos motores ofna em que o pino do vira onde prende a base da biela (parte inferior oposta a do pistão) é oco onde vai uma molinha e um pininho de aço o qual encaixa na base de uma outra peça que por fim entra no rolamento do recoil.
posta fotos das partes com a traseira do motor aberta, fica mais facil de te ajudar, Mas de ante mão ja ve se o cabeçote esta bem apertado e com o calço devidamente instalado, na ultima das ipoteses, ja que vc disse que o motor ta virando, a biela pode ter escapado do vira o que é quase impossivel, mas ja que a tampa traseira fio removida vai saber rsrsrsrs.
Uma dica:
Qdo for limpar o motor desmonte por completo, e faça um serviço completo de descarbonisação pode usar aquele produto para limpeza de bicos injetores automotivos (eu uso e nunca tive problemas) ele limpa toda aquela crostas proveniente da queima e do oleo, em poucos casos hove a nescessidade de esfregar as peças é só deixa uns 20 min de molho no produto e pronto fica com cara de zero bala, o nome é Car 80 vende em lojas automotivas.
Espero telo ajudado, qdo arrumar posta ai o que houve, podera servir para outros usuarios futuramente, eu particularmente estou curioso kkkkk

Bom dia a todos, de ante mão agradeço pelas dicas, hoje quando chegar do trabalho vou desmontar e pelo fato de ter pouco tempo, acho que vou conseguir solucionar o problema no decorrer da semana, não lembro de ter visto esse anel, pode ser que esteja colado no cabeçote, vou verificar com mais calma e detalhes. Vou postando aqui os procedimentos, irei fotografar também.

Esses "anéis" de vedação a que estão se referindo, não são anéis de vedação. São as arruelas de taxa. Geralmente acabam ficando coladas no cabeçote, ou no bloco. Dê uma checada se estão no lugar, e se for tentar retirá-las (geralmente tem mais de uma) muito cuidado pois são muito fininhas e podem amassar...

Desmontar o motor parcialmente é uma péssima ideia, se entrou algum grão de areia no seu motor na hora de tirar o cabeçote ou na limpeza externa pode ter danificado seu kit camisa/pistão, se isso aconteceu não vai ter jeito, vai ter que trocar o kit.
Espero que seu problema seja realmente a montagem errada.

Amigo uma dica legal para quem nao tem experiencia em montar e desmontar é desde o inicio voce ir fotografando tudo o que desmonta, depois fica bem mais facil, e voce fica mais seguro de que montou certo. hoje em dia com maquina digital ou até mesmo celular, fica bem mais facil, Boa Sorte.

Como o amigo Pedra_wil disse, eu também tenho quase certeza que você colocou o rolamento one-way do recoil ao contrário.

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Comigo aconteceu o seguinte: eu tirei o cabeçote e ao colocar não coloquei na posição correta, resultado, não tinha compressão...

Imagina o trampo que deu pra descobrir o que estava errado! Sorte que a galera do forum ajudou...

Dá uma conferida nisso... vai que...

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Boa noite turma, obrigado a todos pelas dicas e orientações, após ficar algumas horas mexendo no meu carro consegui fazer-lo funcionar, refiz todo o caminho que havia feito a primeira vez, desmontei todas as peças que havia montado procurei anomalias/deformidades, testei a compressão sem o cooler e a vela, recoloquei apertei tudos os parafusos sem pressa, logo após tudo em seu devido lugar, puxei o recoil e logo vi a diferença. Conclusão: montagem mal feita. Logo postarei as fotos que tirei.
Opinião: Vocês acham que tem algum problema andar com o carro na areia da praia? Algum dano, corrosão precoce?

k2meyer26 escreveu:Boa noite turma, obrigado a todos pelas dicas e orientações, após ficar algumas horas mexendo no meu carro consegui fazer-lo funcionar, refiz todo o caminho que havia feito a primeira vez, desmontei todas as peças que havia montado procurei anomalias/deformidades, testei a compressão sem o cooler e a vela, recoloquei apertei tudos os parafusos sem pressa, logo após tudo em seu devido lugar, puxei o recoil e logo vi a diferença. Conclusão: montagem mal feita. Logo postarei as fotos que tirei.
Opinião: Vocês acham que tem algum problema andar com o carro na areia da praia? Algum dano, corrosão precoce?

ninguem aconselha isso, a areia afeta os rolamentos e demais peças, corrosão então nem se fala !!!

k2meyer26 escreveu:Boa noite turma, obrigado a todos pelas dicas e orientações, após ficar algumas horas mexendo no meu carro consegui fazer-lo funcionar, refiz todo o caminho que havia feito a primeira vez, desmontei todas as peças que havia montado procurei anomalias/deformidades, testei a compressão sem o cooler e a vela, recoloquei apertei tudos os parafusos sem pressa, logo após tudo em seu devido lugar, puxei o recoil e logo vi a diferença. Conclusão: montagem mal feita. Logo postarei as fotos que tirei.
Opinião: Vocês acham que tem algum problema andar com o carro na areia da praia? Algum dano, corrosão precoce?

Problema não tem, mas você precisa estar ciente que a areia vai acabar com as peças do carro em um curto intervalo de tempo, com certeza vai haver problemas com a corrosão e os rolamentos nem se fala, vai dar mais dor de cabeça do que diversão.