RCMasters

Galera sou meio novo na questão de automodelismo, então vim aqui pedir a ajuda de vocês pois estou prestes a comprar um automodelo, ja tenho um off-road, e agora comprarei um on-road e fiquei com duvida entre o Traxxas Jato e o Kyosho DRX, será que vocês poderiam me dizer qual é melhor, me mostrando todos os prós e contras de cada um ? obrigado.

Abaixo imagens dos automodelos:

Traxxas Jato:



Kyosho DRX:



Por favor ajudem.

carros totalmente diferentes com objetivos totalmente diferentes!!!
eu não gosto do jato!!!

eu intendo ricardo, eu desejo um carrinho para andar no asfalto principalmente, mais se precisar que ele consiga andar em terrenos com um pouco de grama e terra, e que seja fácil de encontrar peças para reposição.

vc ja panseu em um short course? tipo a slayer!!!

é que ja tenho um 4x4 off road nesse estilo, entao queria um pra asfalto mesmo, mais que ande na grama ou chão de terra se preciso, e que seja de fácil reposição de peças né, pois o que tenho aqui é um himoto, e achar peças não é muito fácil não.

Eu acho que esse kyosho ai vai sofrer um pouco se colocá-lo na grama... eu iria de jato. Mais forte e é relativamente mais popular, tendo bastante peças. O ponto fraco é ele ser apenas tração trazeira. Eu particularmente acho mais divertido de pilotar, no meu eu retirei o dif. dianteiro e deixei somente o trazeiro, mas tem gente que não curte muito.

galera tava dando uma olhada e achei mais um auto que me intereçou o Kyosho FW-06, alguem ai tem um e pode dizer se realmente é bom ?

eu ia de jato mesmo, ja que o os 2 outros que voce citou tem ser uma pista ou asfalto bem liso, ja o jato anda em qualquer terreno com ondulações ou não, eu tenho uma revo e ja tive 2 jatos agora ja estou no 3 jato e continuo com a revo, adoro off road, mais acelerar um jato é fora de serio, a questão da tração traseira, voce acaba acostumando, é ate divertido ele da cavalo de pau facil e o mais divertido é ver ele empinando, o freio é ruim, mais depois voce acostuma a paralo ate sem freio apenas pela direção, ok.
eu ja tive 1 buggy himoto 2 revos e 3 jatos, atualmente eu tenho apenas 1 revo nova e um jato tambem novo, os dois são show de bola, minha proxima aquisição vai ser um nitro 4-tec, ai sim coleção completa.

Cara o seguinte, se gosta de uma pilotagem bem radical, as vezes até meio descontrolada, vai de jato.... Atualmente eu tenho uma Savage XL, mais já tive jato e kyosho fazer... Eu gostava muito do jato, mas não me acostumei muito ao estilo do carro... Agora o Kyosho DRX, é um RC que vai bem, podendo andar com ele no asfalto, na terra, na grama, até pequenos "saltinhos" ele aguenta... Eu sei pq tenho um conhecido que anda junto com a gente que tem um.... Conclusão: Na minha opinião o Jato é um carro muito empolgante, rápido, empina e tal´s... Mas é um carro mais pra bagunça mesmo.... O DRX é um carro mais técnico, mais preciso e polivalente... Mas muito divertido tbm.... Peças para traxxas é bem fácil de encontrar, para kyosho vc encontra no ML sem problema nenhum....

Abaixo separei um link de um video para ver um DRX em ação....


http://www.youtube.com/watch?v=PC-d8PYJj3k

espero ter ajudado


abs

Bom dia,

Na minha opinião, prefiro o Kyosho.

O Jato tem tração traseira, por ser muito forte acaba com o pneu traseiro
muito rápido. Ai você pensa "Eu troco com o da frente e pronto!", pensou
errado, os encaches das rodas dianteiras são diferentes.
Preço dos pneus em torno de 90 á 130 reais cada.
Tirando isso tudo ele é um ótimo automodelo.

Com Kyosho não tenho experiencia ainda, o meu DRX chega essa semana
ainda. Assim que testar faço um post com os pós e contras do
automodelo.

Abs.

Vai de jato, encomoda menos e tem partida eletrica, e anda muito mais.

cara tenho um drx elétrico, também tenho um slash 4x4, e prefiro 1000 vezes o kyosho, tanto é que coloquei as rodas do slash nele e abandonei o slash num canto, pois ficou mais alto e faz tudo que o slash faz só que melhor. não sei dizer sobre os motores nitro por que nunca tive, mas a mecanica do drx é muito boa.

Fora que o jato puxa só atras, qualquer 4x4, mesmo com motor inferior ao teu vai te deixar para trás se o pega não for só na reta.

Caros colegas,

Acabei de comprar dois chassis de DBX, um eu converti para elétrico (MUITO SIMPLES!) que vou usar em váriuos tipos de terreno, e o outro eu estou preparando para on road com duas marchas em pistas de asfalto ou cimento, então o que posso dizer, que é um carro super versátil de fácil manutenção, adaptação e de peças.
Particularmente não sou muito chegado a traxxas pelas peças serem de plástico na sua maioria e pela sua engenharia, acho o Kyosho mais simples.