RCMasters

Devemos ser bem inuteis mesmo. Entre dois: um que conhece bem de motos e um que conhece bem de carros (1:1 haha), não conceguimos ligar o maldito rc. É um HPI RS4 3 Drift motor .18 modelo G3.0...

Fui passo a passo como lido, visto em videos e como dizia o manual:
Carreguei 5h o plug, coloquei as pilhas em tudo, coloquei o Byron no tanque, liguei toda eletrica estava ok, controle também. Continuei seguindo os passos do manual: sangrei do tanque até a ponta do motor com mandava sem deixar bolhas, espetei o plug, e comecei a puxar o recoil... Acho que nessa primeira estava puxando devagar demais e muito pouco... Então rebombeei, espetei e comecei a puxar novamente com mais vontade, trektrektrek e nada... Então pensei que podia estar engasgado, tirei a vela, e olhei dentro, não estava, aproveitei pra testar se a vela aquecia e queimei o dedo na mesma, ta bem quente (hahaha)... Coloquei denovo no motor, abri um pouco a passagem do combustivel, rebombeei, espetei e comecei a puxar, o plug maldito escapava da vela, e nada de ligar...
Então como um carro normal, tirei o filtro do ar, acelerei um pouquinho e repeti o processo todo... Nada, dai tirei a vela pra ver e ja estava ficando só laranjinha, acho que a pilha do plug ja ta acabando...

Coloquei pra carregar novamente e aproveito pra escrever isso, o fim do cumulo, acho fazer um Opala 6cc pegar no tranco é mais facil do que ligar um carrinho desse auUHhuahuahuahuauhA

Estou fazendo algo errado? ele tem alguma trava especial?

Obrigado galera!

Excesso de compressão dificulta a partida (pelo seu motor ser novo), esquenta o bloco com um soprador de ar quente, ou um secador BOM

Acho que devo estar fazendo algo errado, porque ta quente pacas hoje, e onde sera que eu vou conseguir um soprador de ar quente?
E pra ajudar o aquecedor de vela não quer carregar...

Eu não conheço ninguem daqui da cidade que tem RCs pra me ajudar, to ferrado...

faz assim :, com o carro acelerado, tampe o escape com o dedo e puxe o recoil até o combustivel chegar no motor(veja o combustivel correr na mangueirinha de silicone) quando chegar de mais umas duas puxadas pro combustivel circular no motor .Coloque o aquecedor de vela e e pruxe o recoil , o carro deve continuar acelerado !!!! e cuidao pois se ele ligar ele vai sair correndo , o idela é vc deixar ele suspenso , sem as rodas tocarem o chão (poem um apoio no chassid que ta bom já) , apos isso va deixando ele desacelerado pelo controle mesmo comece o processo de amaciamento!!!

Amigo vc verifico se o combustível esta indo pro motor tenta tampar a saída do escarpamento e puxa a cordinha umas 2 vezes sem o aquecedor depois faz o padrão pra ligar tenta isso aí se nAo der volte aqui rs.

Mesmo num dia quente é dificil a partida antes de amaciar, principalmente nos motores HPI. Use um secador de cabelos para pré aquecer por uns 3 minutos. O ideal é chegar nuns 80 graus C.

Consegui \o/
Obrigadão galera!
Eu ainda não comprei o termometro, então dei uma paradinha por que ta muito quente hoje...

Seguinte: Andei um tanque e meio com ele, mas resolvi vir perguntar por que achei estranho...
Não tem como deixar ele gastar o tanque parado por que ele apaga, fica uns segundos e para, a regulagem dele ta original como no manual...
Dai eu fui andando com ele bem na manha, por que se passar da metade do acelerador ele também apaga...
É normal isso?

Dragon escreveu: Não tem como deixar ele gastar o tanque parado por que ele apaga, fica uns segundos e para, a regulagem dele ta original como no manual...
Dai eu fui andando com ele bem na manha, por que se passar da metade do acelerador ele também apaga...
É normal isso?

Não, a mistura deve estar gorda...

Gorda quer dizer que esta com alta taxação né?
Eu li aqui no forum que o ideal para amaciar era assim, é mesmo?

Sim, para amaciar é bom ter boa lubrificação, mas não em excesso.
mistura gorda não qr dizer q está com taxa errada, qr dizer q as agulhas estão muito abertas.
nem se preocupe com esse negócio de taxa do motor, teu motor é novo e original de fábrica, não tem nada pra mecher.

Então tenho que ir andando com ele se desligando assim por mais alguns tanques antes de regular para fina?

Puts, é uma hora tentando ligar pra alguns minutos de diversão...
Po, quando tiver amaciado não vai ser assim né? criei um calo no dedo de tanto puxar o recoil ahhahahUAhuaHu
Injeta, espera o aquecedor, puxa puxa e aquele troço fica duro de puxar, ai desafoga, e repete, não liga, ai vai repetindo até o carro ter a boa vontade de dar sinais de vida, ai se anima e continua tentando...
Como que eu vejo nos videos os caras espetarem e puxarem e eles ligam, o meu é um parto pra ligar @_@

Dragon escreveu:Puts, é uma hora tentando ligar pra alguns minutos de diversão...
Po, quando tiver amaciado não vai ser assim né? criei um calo no dedo de tanto puxar o recoil ahhahahUAhuaHu
Injeta, espera o aquecedor, puxa puxa e aquele troço fica duro de puxar, ai desafoga, e repete, não liga, ai vai repetindo até o carro ter a boa vontade de dar sinais de vida, ai se anima e continua tentando...
Como que eu vejo nos videos os caras espetarem e puxarem e eles ligam, o meu é um parto pra ligar @_@

Dragon alguma coisa ai não ta legal, ainda mais que o carro é novo, nao é para demorar tanto assim para ligar, voce ja tirou a vela fora e testou, o aquecedor ta com carga suficiente ? Tem certeza que ta chegando combustivel ? da uma olhadinha nestes itens basicos que te passei, depois posta aqui o resultado. Calma que no fim da tudo certo !!!

Foram recem cinco tanques e eu ainda não regulei nada, amanhã vou pro terceiro dia de testes... Vou ficar pobre de tanto colocar pilha nova no aquecedor pra testar... AHUAHhuAHUA
Duracell, Panasonic,e uma outra la nem aquecem, aquela Raiovac Alcalina Power fica laranjona quando ta boa...

Mas tranquilo, primeiro rc a combustão, o cara tem que ir aprendendo.
Ontem por exemplo descubri como afogalo, vi meu filtro de ar puro nitro, eu ia comprar um filtro esportivo (ja que dura mais a filtragem, e passa mais ar), MAAAS nem irei, pra ensopar de nitro não AHUuaHuhauhAUHa
Amanha vou meter óleo 15w40SS mesmo pra dizer que tem óleo e gogo pros proximos tanques
Depois posto o resultado o/

Dragon,

Você já trocou a vela ou colocou alguma mais quente?

No início a mistura estava muito gorda e acho que isso danificou a vela, depois que troquei por uma nova, o carrinho pegava de primeira!