RCMasters

Opa galera estou planejando a compra do meu segundo RC para fazer companhia a Savaginha rs. Queria saber a opinião dos Srs. que já tiveram ou tem os dois elétricos... Qual deles Rustler VXL ou o Revinho mesmo? Abs e valeu!

Já tive os dois, como tu já tem a savage a revinho vai ficar muito parecido, o rustler é muito rápido tbm, só que é outro tipo de pilotagem, pois ele é 4x2, neste caso eu compraria um rustler pois dai tu tens dois carros diferrentes.

Moisés escreveu:Já tive os dois, como tu já tem a savage a revinho vai ficar muito parecido, o rustler é muito rápido tbm, só que é outro tipo de pilotagem, pois ele é 4x2, neste caso eu compraria um rustler pois dai tu tens dois carros diferrentes.

Valeu pela dica Moisés, na verdade to querendo um carro diferente da Savage mas tão forte quanto. Estou na dúvida entre o Hustler, o Revinho ou esperar um pouco mais e pegar um Revão com Mamba e tudo mais que manda o figurino. Abs e valeu!

A revinho ela vai ficar bem parecida com a savage, acho q não vale, e o rustler é bem divertido e colocando uns pneus on e socando ele no chão ele anda muito mesmo, a e-revo MMM eu tenho uma e tá com vários ups, ando de 6s, mas cada andada é uma quebrada, tenho q começar a andar com 4 ou 5 s q dai quebra menos, hehehehehe, só q dai uma e-revo custa uns 3000 mil fora td o resto.

Moisés escreveu:A revinho ela vai ficar bem parecida com a savage, acho q não vale, e o rustler é bem divertido e colocando uns pneus on e socando ele no chão ele anda muito mesmo, a e-revo MMM eu tenho uma e tá com vários ups, ando de 6s, mas cada andada é uma quebrada, tenho q começar a andar com 4 ou 5 s q dai quebra menos, hehehehehe, só q dai uma e-revo custa uns 3000 mil fora td o resto.

Então Moisés vou trazer de fora em maio (tá logo ai), por isso estou pensando em esperar e comprar logo o e-revo lá fora que custa na faixa de 800 doláres.

Comparar estes dois modelos é a mesma coisa que comparar água com óleo. São completamente diferentes, feitos com propósitos diferentes. Já que tu tens uma Savage, poderia pegar uma Slash 4x4 VXL. Você perceberá o que é um carro bom mesmo. Não estou desmerecendo a Revinho nem a Rustler, mas sim a Savage.

jpzulian escreveu:Comparar estes dois modelos é a mesma coisa que comparar água com óleo. São completamente diferentes, feitos com propósitos diferentes. Já que tu tens uma Savage, poderia pegar uma Slash 4x4 VXL. Você perceberá o que é um carro bom mesmo. Não estou desmerecendo a Revinho nem a Rustler, mas sim a Savage.

Então explique melhor as diferenças entre os carros e o pq do desmerencimento da Savage e o a Slash ser tão boa assim como o colega diz... Sou leigo no assunto e quanto mais informações eu agregar melhor. Valeu!

PS: Entrou outro na lista, Vorza Flux!

Vamos lá. A Savage, como 100% dos carros brushless da HPI, apresenta problemas constantes e sérios no ESC. Sim, ele queima facilmente. E não sou eu que digo. São os proprietários. Não sei se vc acompanha o fórum há muito tempo, mas há inúmeras postagens relatando esse problema crônico nos ESCs das Savages. Outro problema comum é nos diferenciais. Costumeiramente eles também apresentam problema.
Já a Slash VXL é um carro de qualidade, combo confiável e eficiente, transmissão forte, desempenho e beleza difíceis de serem encontrados em carros RTR. Na maioria dos casos, quem já teve ou tem, não quer largar. A Revinho e a Rustler seguem a mesma qualidade. A diferença é que a Rustler não é 4x4. A Revinho é, e minha preferência pela Slash ao invés dela é apenas pelo tamanho. Ambas são maravilhosas de se pilotar. É diversão na certa.

Qto a Slash 4x4: "combo confiável e eficiente", discordo
tá longe de ser bom hein...
O ESC até q aguenta bem o tranco, 300A constantes não é para qq um, mas falta configurações extras...
Agora aquele motorzinho velineon fulera, mal aguenta empurrar um 4x2 sem esquentar, mesmo se rodar num 4x4 com 2S somente o bixo esquenta só de pensar em andar...

Não acho. O motor é até mais poente do que muitos outros de "marca". Faz a Slash andar muito. É só colocar um cooler nele. Acabou. Aliás, convenhamos, isso não é nem necessário se falar. Todos nós já temos que ter em mente que temos que investir em coolers, tanto para o motor, quanto para o ESC.

Ah, a minha era 4x4, andava SÓ com 3S, gatilho no fundo, motor e ESC nunca reclamaram. É claro, como já disse, tinha um cooler no motor e um no ESC. Sem eles, é impossível qualquer carro rodar com desempenho forte, com baterias fortíssimas, como são as LiPos. Coolers são obrigatórios.

Levando em conta isso tudo, coloquei o Vorza Flux na lista, seria um solução entre o Rustler que é 4x2 e o Revão MM que é caríssimo. Vorza se acha na faixa de 650 obamas o que eu acho bem aceitável para um carro desse porte. Abs e valeu pelo feed.