RCMasters

Pessoal,

Comprei um motor novo K 4.6 para meu Savage.
Apos a troca fui fazer o amaciamento e o motor da umas travadas.
Chegou ao ponto de quebrar a cordinha, ai coloquei o sistema de start pelo rotostart.
Mesmo assim, qd o pistao chega no topo do cilindro, parece q ele trava e nao volta, ai com insistencia e gira mais um pouco e trava de novo.

Em alguns momentos chegou ate a funcionar, mas com certeza tem algo errado pois nao mantem ligado por mais de 3 segundos.

Alguem tem alguma dica?

Obrigado

Italo

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Normal isso acontecer.

Dá uma aquecida no motor antes de ligar, com um soprador térmico ou um bom secador de cabelos...

Abç!

Normal?!?!?!
Mas vai ocorrer sempre? Ou depois de amaciado ele fica normal?

Depois do motor amaciado vai parar..

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Aumente a lenta um pouco, assim que ele pegar ele não apaga mais, e depois de amaciar ele fica mais leve na hora de girar.

acredito que seja excesso de compressão , com o tempo e apos amaciado isso para de ocorrer pois a taxa de compreção da uma baixada. Faz o que o pessoal falou , aquece o motor com secador de cabelo , pois a compressão da uma diminuida...
Mas fica tranquilo , se o motor ta assim é pq é novo , comece a se preocupar quando o motor estiver virando com muita facilidade e morrendo depois de 5minutos de uso. MAS SE USAR DIREITO ISSO VAI DEMORAR BASTANTE TEMPO PRA ACONTECER!
Abraço

Não é excesso de compressão.. É Pinch da camisa/pistão..

Pessoal,

Consegui com o ventilador e bastante insistencia. Realmente estava muito justo e depois de 4 tanques na bancada ele ficou bem mais leve.

Uma outra dica q recebi de um mecanico de prova, é q o combustivel de 20% nao é o correto para usarmos em SP, por ter uma pressao atmosferica diferente da do nivel do mar, o ideal é 30% para dar mais força e consequentemente menos aquecimento.

Jah vi q esse assunto é meio polemico nos foruns, fica apenas a dica pra reflexão.

abraços,