RCMasters

Olá galera. Tudo bem com vocês?

Acredito que a pilha do receptor do meu HPI Rs4 3 EVO estava fraca, e o joystick parava de responder por uns 2 segundos.

Fui pego de surpresa e acabei raspando o carro de lado em uma pilastra.

Resultado?!?!?!
Quebrou o bico da pipa.

Ele continuou andando normalmente, mas com a bolha acredito que vá ficar com muita fumaça lá dentro.
Posso colar com Alma Super (Mais forte que superbonder) ou Araldite Epóxi?

Outra dúvida, têm uma "Película" tampando a metade da saída da pipa. Parece resto de plástico na produção.

Devo removê-la? Ou não posso nem mexer naquilo pois é assim mesmo?

Seguem fotos!

Tente colar, mas provavelmente não vai durar, pois ali a temperatura passa fácil dos 150ºC..

Até da para colar com cola araldite, mas o bom seria vc substituir esta pipa por uma de alumínio.

E sobre a película de plástico que parece restos de produção? Posso removê-la ou é melhor deixar lá?

Nossa, sua pipa ta praticamente fechada, foi até bom que quebrou, você não ia descobrir nunca ese defeito.

Tem que remover essa rebarba interna, vai ficar outro motor.

Não sei como chama, mas tem uma cola muito boa, e tipo um durepoxi liquido, mistura a cola com o catalizador e fica duro como pedra, so que ela adere nos plasticos e ate na borracha, coisa que o durepoxi não faz.

Eu ja vi uma com o nome de Cola-Tudo, ela é tipo um Araldite (cola+catalizador).

Mas o ideal mesmo é colocar uma pipa de aluminio, no caso a pipa original dos Rs4 atuais.

Pois é.. Isso não era para estar ali mesmo então? Vou remover!

Existe um silicone que o pessoal utiliza para substituir juntas de bloco de motor para carros 1/1 , em qualquer auto-peças vende. Ela resiste até uma temperatura de 200º , mas lembre-se que é um vedante , pode não ser eficaz com a função cola.

Mas o melhor a fazer é a cola araldite.

Mas para aplicar vc tem que deixar bem limpo e dar uma pequena lixada nas peças.

Eu colocaria um defletor como aqueles do Traxxas jato, da uma acertadinha no furo de forma que o defletor entre justo, ele tem uns sulcos em uma das extremidades, adeque o furo da pipa de forma que fique um ou dois milímetros menor que o diâmetro externo do sulco, o que fara com que o mesmo fique preso, então basta cortar o máximo possível, ou seja deixe somente o suficiente para que saia para fora da bolha, pois o cumprimento da saída influencia no desempenho da pipa e consequentemente do motor.
Fiz isso em uma pipa "nova rossi" que de tanto ficar desentortando, o alumínio partiu.

Cara, ainda bem que quebrou e vc viu aquilo que vc pensou ser uma película... É uma rebarba interna da pipa, e isso estava restringindo a saída dos gases de escape e com certeza amarrando seu motor pra caramba... Arranca isso, que vc vai ver como o motor vai virar mais solto... Quanto a colar, dá pra colar com uma cola de epoxy chamada Poxypol, é muito forte, segura bem, mas veja isso como um quebra galho, enquanto vc não troca por uma de alumínio, porque pipa de plástico não tá com nada... Outra coisa, pra colar com epoxy, tem que misturar muito bem a cola e o catalisador, em quantidades idênticas, mas muito idênticas mesmo, pois senão a cola não endurece direito... Boa sorte aí... Abraço !

fabriciohts escreveu:Cara, ainda bem que quebrou e vc viu aquilo que vc pensou ser uma película... É uma rebarba interna da pipa, e isso estava restringindo a saída dos gases de escape e com certeza amarrando seu motor pra caramba... Arranca isso, que vc vai ver como o motor vai virar mais solto... Quanto a colar, dá pra colar com uma cola de epoxy chamada Poxypol, é muito forte, segura bem, mas veja isso como um quebra galho, enquanto vc não troca por uma de alumínio, porque pipa de plástico não tá com nada... Outra coisa, pra colar com epoxy, tem que misturar muito bem a cola e o catalisador, em quantidades idênticas, mas muito idênticas mesmo, pois senão a cola não endurece direito... Boa sorte aí... Abraço !

Removi aquela rebarba com extremo cuidado e perícia, para refazer a saída redonda sem deixar cair nada dentro da pipa!!
Sim, o motor Virou OUTRO!
Foi amaciado com aquela rebarba, agora não dá regulagem mais!
Esta muito acelerado. Fui mechendo, até quebrar o recoil e queimar a vela.
Havia comprado uma O.S. N8 na Amainhobbies, mas ainda vai demorar.
A vela da traxxas funciona nele?



Ainda não colei a pipa. Com o que devo limpa-la?
E já está bem aspera e no formato certo para encaixae. Não pretendo lixar.

Sobre colocar a saída do Trx 3.3, é uma boa idéia, mas devo cortá-la para não ficar um pedação para fora!

Também acho araldite a melhor resposta, mas vou colar em outra coisa e aquecer no fogo para ver até onde resiste.

Sobre este silicone para juntas do bloco do motor, é uma boa, pois ta sujando o carro com um pouco de óleo. Vou tentar descobrir se vedo com ele também.

A pipa, eu posso utilizar espagueti termo retrátil? Compre 15 tamanhos diferentes. Rolos de 1m e 3m. Tem até de 4,5 cm

Quando eu falei em lixar, eu não me referi ao local quebrado mas sim em volta do local, porque a cola não vai só fixar no local exato onde quebrou mas sim em volta para ficar tipo um reforço.

Ola amigo, aqui tem ocorrido comigo o mesmo problema e sabe como resolvi, colocando um parafuso com rosca de dentro para fora, ficou melhor do que pensava, o bom é que tenho o costume de desmontar tudo e retiro parafusos, eixos enfim tudo vai para uma caixinha e tem sido muito útil nestas horas.

Sabe este CD-ROM antigos quebrados o eixo que segura o cd ao ser inserido tem muita coisa que pode te ajudar, foi ali que retirei.

Quanto araldite, vai solucionar temporariamente, pois o óleo que está no plastico não vai deixar prender, vc tem dar uma boa lixada e secar bem para grudar Ok.

Se quiser te envio uma foto ilustrando.

Obrigado amigo.
Acho que entendi, mas posta uma foto para que eu veja o resultado?