Recuperação de dois Kyosho Super Ten
Enviado: 18 Set 2012, 16:20
Fala galera, adquirí recentemente um Kyosho Super Ten com motor GT-15S-CR com uma marcha só que estava parado há muitos anos, sou Antigomobilista na vida real e quando ví esse carrinho com aproximadamente 15 anos de idade eu sentí o cheiro da Nostalgia hehe!
Na verdade eu não tenho informações concretas sobre a idade dele, mas segundo informações que tive esse carro é de meiados dos anos 90, e na carroceria dele tem um adesivo que faz alusão de algo do ano de 95, então posso estar enganado, mas penso por esse motivo que esse é o ano dele, mas se não for é mais ou menos dessa época aí.
O carro está completo, assim já facilita mais a coisa, apesar que sempre tive grande prazer de sair garimpando na internet á fora assim como em Ferros velhos desse Brasil atrás de peças para os antigos (1:1), ficando assim só o trabalho de desmontar todo e revisar.
Estava muito sujo, muita areia empregnada assim como ferrugem nos Cardans.
Mas isso foi um grande incentivo para querer ve-lo brilhando novamente, quando foi no segundo dia ele já estava assim.
Bom, comecei pela suspensão e diferencial, tanto traseiro como dianteiro, a suspensão eu abri ela toda, lavei com Diesel e pincel, abrí os amotecedores e a quantidade de óleo deles está normal, diferenciais limpei aquela borra de graxa velha e coloquei nova graxa, as planetárias ainda estavam bem engraxadas, imagino que esse carro foi pouco usado.
Os Cardans foram lixados e pintados com Colorgin 600º Graus, por ser mais resistente que as tintas comuns.
Freio sujo de óleo, acho que nem pegava, agora ficou muito bom hehe!
Freio á disco central limpo e montado
Ainda não funcionei esse motor, a vontade de desmontar era maior que a vontade de ver ele funcionando, até mesmo pq para funcionar eu tenho que rodar 40km pra buscar o combustivel, então como tava meio sem tempo pra sair já fui logo abrindo tudo para ver como está por dentro, e para minha suspresa o pistão não tem nem sinal de carbonização, então imagino que o kit camisa e pistão foi trocado há pouco tempo.
O único defeito que encontrei aí é que a bucha que passa a parte de trás do virabrequin, aquela que prende no Recoil está com uma folga considerável, o Recoil estava bem sujo de óleo, acho que é combustível, mas vamos ver, já levei essa tampinha num torneiro mecanico amigo meu e ele disse que faz esse embuchamento facilmente, a demora é só esperar chegar a matéria prima, pois aquela bucha não é um simples cobre, é um Bronze Grafitado, do tipo que não precisa de lubrificação.
Mas agora vou funcionar primeiro pra ver como ele reage.
Olha que mérida, deixei o carburadorzinho cair no chão e quebrou o bracinho no link, mas deu nada não, logo confeccionei outro.
Depois de tanta diversão agora é começar a fase de montagem.
Como podem ver nessa foto, coloquei a coroa ao contrário auhauhauhauh, depois de tudo montado demorou pra eu descobrir pq o conjunto estava duro kkkkkkk, mas tudo bem, sou principiante, é perdoável pequenos erros assim hehe!
E finalmente todo montado.
Até o velho Futaba levou um "tapa", novo direcional com a roda da Lamborghini Reventón auhauhauhauhauh....
Então por enquanto é só, agora é esperar funcionar o motor pra ver como essa belezinha se comporta. Espero que curtam.
EDIT:
Assim mais alguns Ups!
Na verdade eu não tenho informações concretas sobre a idade dele, mas segundo informações que tive esse carro é de meiados dos anos 90, e na carroceria dele tem um adesivo que faz alusão de algo do ano de 95, então posso estar enganado, mas penso por esse motivo que esse é o ano dele, mas se não for é mais ou menos dessa época aí.
O carro está completo, assim já facilita mais a coisa, apesar que sempre tive grande prazer de sair garimpando na internet á fora assim como em Ferros velhos desse Brasil atrás de peças para os antigos (1:1), ficando assim só o trabalho de desmontar todo e revisar.
Estava muito sujo, muita areia empregnada assim como ferrugem nos Cardans.
Mas isso foi um grande incentivo para querer ve-lo brilhando novamente, quando foi no segundo dia ele já estava assim.
Bom, comecei pela suspensão e diferencial, tanto traseiro como dianteiro, a suspensão eu abri ela toda, lavei com Diesel e pincel, abrí os amotecedores e a quantidade de óleo deles está normal, diferenciais limpei aquela borra de graxa velha e coloquei nova graxa, as planetárias ainda estavam bem engraxadas, imagino que esse carro foi pouco usado.
Os Cardans foram lixados e pintados com Colorgin 600º Graus, por ser mais resistente que as tintas comuns.
Freio sujo de óleo, acho que nem pegava, agora ficou muito bom hehe!
Freio á disco central limpo e montado
Ainda não funcionei esse motor, a vontade de desmontar era maior que a vontade de ver ele funcionando, até mesmo pq para funcionar eu tenho que rodar 40km pra buscar o combustivel, então como tava meio sem tempo pra sair já fui logo abrindo tudo para ver como está por dentro, e para minha suspresa o pistão não tem nem sinal de carbonização, então imagino que o kit camisa e pistão foi trocado há pouco tempo.
O único defeito que encontrei aí é que a bucha que passa a parte de trás do virabrequin, aquela que prende no Recoil está com uma folga considerável, o Recoil estava bem sujo de óleo, acho que é combustível, mas vamos ver, já levei essa tampinha num torneiro mecanico amigo meu e ele disse que faz esse embuchamento facilmente, a demora é só esperar chegar a matéria prima, pois aquela bucha não é um simples cobre, é um Bronze Grafitado, do tipo que não precisa de lubrificação.
Mas agora vou funcionar primeiro pra ver como ele reage.
Olha que mérida, deixei o carburadorzinho cair no chão e quebrou o bracinho no link, mas deu nada não, logo confeccionei outro.
Depois de tanta diversão agora é começar a fase de montagem.
Como podem ver nessa foto, coloquei a coroa ao contrário auhauhauhauh, depois de tudo montado demorou pra eu descobrir pq o conjunto estava duro kkkkkkk, mas tudo bem, sou principiante, é perdoável pequenos erros assim hehe!
E finalmente todo montado.
Até o velho Futaba levou um "tapa", novo direcional com a roda da Lamborghini Reventón auhauhauhauhauh....
Então por enquanto é só, agora é esperar funcionar o motor pra ver como essa belezinha se comporta. Espero que curtam.
EDIT:
Assim mais alguns Ups!
