RCMasters

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=woqvthALOCQ[/youtube]


1 - Improved suspension geometry
2 - Gen III radio tray
3 - 16mm shocks and tapered springs
4 - Adjustable aluminum front and rear pivots with inserts
5 - Front and rear center dogbone
6 - Brake caliper springs
7 - Improved droop screw system
8 - Race performance wickerbill system
9 - Aluminum bearing inserts
10 - Race-inspired dome wheels (2 sets)
11 - Lightweight outdrives
12 - Multiple sway bars included
13 - Heavy-duty 5mm turnbuckles
14 - Improved titanium carbo-nitride shock shaft and hinge pin coating
15 - Metal servo inserts



Fonte: http://www.tlracing.com/Products/Defaul ... d=TLR04000

Improved Suspension Geometry
Refined and optimized suspension geometry for improved wheel clearance. New front spindles and spindle carriers provide decreased dogbone plunge into the outdrive, which provides more consistent handling on all track surfaces. The spindle carriers now have 15 degrees of caster and offer better bump handling and smoother steering response. Front and rear shock towers have simplified camber locations for quick and easy tuning.




Large-Bore 16mm Shocks with Tapered Springs
Larger shocks provide easier tuning regardless of temperature changes. Machine pistons are included for greater precision and increased performance. Tapered shock springs allow for greater clearance between the suspension arm and the shock cup, greatly decreasing the chances of the spring cups from popping off under extreme impacts.




8IGHT 3.0 Body & Wing
The new body accommodates the revised chassis layout in addition to increased performance. The rear wing features larger side plates and improved air flow for greater downforce. Two included wickerbills accommodate various track conditions for increased downforce. Also included are two sets of wing spacers that move the wing further back on the car for more aerodynamic tuning.



Center Dogbone Drive System
Front- and rear-center dogbones eliminate the friction of a CV coupler and reduce the bind caused after the front center CV coupler wears.




Optional Parts Included
Many optional parts are included with the 8IGHT 3.0, including lightweight outdrives, lightweight 48T spur gear, adjustable hinge pin braces and aluminum rear bearing inserts.




Gen III Radio Tray
Gen III radio tray provides improved weight distribution of vehicle and greatly enhances servo life.
Ball bearing steering provides precise throttle feel
Molded index points improve accuracy with linkage alignment
Switch relocation improves On/Off switch access
Metal J-Nut secures battery box and increases radio tray life during chassis flex

Lindo este carro, ele é perfeito!

Dé pra quebrar um galho

Bem legal!

Tava na hora do pessoal da TLR lançar um carro novo mesmo...

Não ando de losi, mas no período que frequentei a pista em Santa Maria, onde tinha alguns losis andando percebi alguns pontos fracos.

Aço muito ruim, eixos em geral se desgastam muito rápido, piora em muito no RTR ante o RR.

Rolamentos subdimensionados para a exigência de um RC, na minha opinião rolamento de diferencial é o 8x16x5 ou de tamanho similar, o resto é bobagem, nunca vi tantos problemas por causa de rolamento do que presenciei naqueles losis.

Vejam neste link http://www.area52.cc/news/3293-toy-fair ... o.facebook, fala de chassis mais flexivel, mudança nos diff e diff cases e composto mais resistente dos ball ends, porém no site da TLR não fala nada.

Andei por muito tempo de Losi, e sempre foi um carro que me trouxe mais alegrias que qualquer outro até o momento.
Porém, nesse caso, esse 3.0 ta mais para 2.5 ...
Vou colocar a minha opinião :

1 - Improved suspension geometry
- Aqui talvez temos a grande diferença, pois a geometria altera a forma do carro se comportar na pista ...

2 - Gen III radio tray
- Esse up já esta sendo vendido a muito tempo, inclusive, trata-se de uma correção no projeto, visto que o servo da aceleração ficava muito perto do motor e queimava com o tempo ... para quem não tem, é muito recomendado visto que altera a distribuição do peso do carro também.

13 - Heavy-duty 5mm turnbuckles
- Aqui não temos um upgrade, mas um downgrade, visto que a versão 1.0 era de 5mm, mudaram para 4mm na 2.0, viram que não funcionava e agora estão voltando para 5mm.

Enfim, acho que hoje eu compraria um EU na amain, que é um ótimo carro e esta por 319 doletas, visto que a maioria das "inovações" já estão no mercado... De verdade, esperava mais da Losi ...

tiveram mais mudanças, no endereço abaixo fala um pouco mais detalhado:

http://losiracing.blogspot.com.br/2013/ ... ht-30.html

pelo que falam deixaram mais manso e facil de tocar.

Alguem sabe se vai lancar o truggy tbm, ou sou o buggy

caobianco escreveu:Andei por muito tempo de Losi, e sempre foi um carro que me trouxe mais alegrias que qualquer outro até o momento.
Porém, nesse caso, esse 3.0 ta mais para 2.5 ...
Vou colocar a minha opinião :

1 - Improved suspension geometry
- Aqui talvez temos a grande diferença, pois a geometria altera a forma do carro se comportar na pista ...

2 - Gen III radio tray
- Esse up já esta sendo vendido a muito tempo, inclusive, trata-se de uma correção no projeto, visto que o servo da aceleração ficava muito perto do motor e queimava com o tempo ... para quem não tem, é muito recomendado visto que altera a distribuição do peso do carro também.

13 - Heavy-duty 5mm turnbuckles
- Aqui não temos um upgrade, mas um downgrade, visto que a versão 1.0 era de 5mm, mudaram para 4mm na 2.0, viram que não funcionava e agora estão voltando para 5mm.

Enfim, acho que hoje eu compraria um EU na amain, que é um ótimo carro e esta por 319 doletas, visto que a maioria das "inovações" já estão no mercado... De verdade, esperava mais da Losi ...

Sim, muitos upgrades aí eu já uso no meu, por exemplo:

Turnbuckles de 5mm (os de 4 não aguentam), braço do servo de alumínio, radio tray gen iii, inserts dos rolamentos traseiros em alumínio e outdrives TLR de alumínio.

Mas tem mais várias outras mudanças que parecem pequenas além de novos detalhes...

Eu diria que o carro agora está praticamente perfeito ! E pegar e andar sem precisar de nenhum UP sequer. Tudo que você poderia querer já vem agora no kit de cara ! Isso é ótimo... Com certeza um dos melhores kits do mercado ! Com certeza bem superior a um 2.0 stock ou 2.0 eu.

a ai galera alguem ja esta andando de 3.0 ? Como ficou o comportamento do carro ?

bull, o carro ainda não está a venda...
A previsão de chegada nas lojas americanas é para o final de abril!

hehe, po quer por o carro a frente dos bois !