RCMasters

tenho um motor 24 xtm xt2 exterminator 1/8, e ele quando ta quente nao pega de jeito nenhum mas quando ta frio ele pega que uma beleza e ele quando comeca a esquentar ele apaga facilmente.
OBS.: estou usando combustivel para aeromodelo.
SERA SE PODE SER O COMBUSTIVEL OU NAO???
ME AJUDEM A DESCOBRIR O QUE E??
AH E E SO DEIXAR ELE ESFRIAR UM POUCO AI ELE PEGA...

A compressão do seu motor foi pro vinagre..

Qual a temperatura que este motor roda com combustível de aero?

abib escreveu:A compressão do seu motor foi pro vinagre..

Qual a temperatura que este motor roda com combustível de aero?

como assim a compressao foi pro "vinagre", nao entendi...


ah eu nao sei a temperatura exata nao mas se ele estiver muito quente ele nao funciona bem nao heinnn??

me ajudem por favorr....

Se seu motor rodar com temperatura abaixo do recomendado pelo fabricante, seu motor não vai dilatar corretamente, a vedação do pistão e camisa vai ser usinada e vai perder a compressão.

Se seu motor rodar com temperatura maior do que a especificado, a dilatação será excessiva, possibilitando a camisa a ficar ovalada e ter sua compressão perdida..

Se um motor morre, ou fica fraco e não pega quando quente é por que sua compressão quando dilatado é fraca, resultado de uma vedação pobre entre camisa e pistão provavelmente causada por um dos motivos acima.

Se não sabe qual a temperatura que rodava, principalmente com um combustível errado, são grandes as chances de você ter perdido o motor.

abib escreveu:Se seu motor rodar com temperatura abaixo do recomendado pelo fabricante, seu motor não vai dilatar corretamente, a vedação do pistão e camisa vai ser usinada e vai perder a compressão.

Se seu motor rodar com temperatura maior do que a especificado, a dilatação será excessiva, possibilitando a camisa a ficar ovalada e ter sua compressão perdida..

Se um motor morre, ou fica fraco e não pega quando quente é por que sua compressão quando dilatado é fraca, resultado de uma vedação pobre entre camisa e pistão provavelmente causada por um dos motivos acima.

Se não sabe qual a temperatura que rodava, principalmente com um combustível errado, são grandes as chances de você ter perdido o motor.

Ata bom.
mas e que ele nao pega so quando ele ta quente mas se esperar ele esfriar ele pega na primeira...
ele so nao pega quando esta quente...
mas quando ele ta ta frio ele pega facilmente....
obrigadoooo
AH E ELE SAI BASTANTE FUMACA DA ATE PRA VER SAINDO UM POUCO DE OLEO QUANDO ELE TA LIGADO..

pode estar sobreaquecendo e se o carburador for de aluminio ,o combustivel pode estar evaporando antes de chegar dentro do motor ,por isso ele morre...

Como eu lhe disse, a compressão some quando motor esquenta, e volta quando o motor esfria. Mas seu motor não funciona frio, então aparentemente a compressão já foi pro espaço..

Fumaça não é sinal de temperatura correta de funcionamento. É sinal de lubrificação. Se rodar com temperatura errada, mesmo bem lubrificado, vai abacar danificando o a vedação da camisa com o pistão

meu motor tá assim tbm, será que só trocando camisa e pistão resolve?

motor GXR15 FW06

amigos vai pelo q nosso amigo abib esta falando pq o cara e mestre, esse seu motor ja era perdeu a compreçao por um dos motivos citados acima. para resolver ape4nas trocando o kit pistao camisa ou um motor novo.

Pessoal, alguém sabe onde encontro a junta do cabeçote do motor GXR15 pra vender?

O que o abib falou é certo, mas antes eu trocaria a vela.
De qualquer forma é bom vc usar o combustivel adequado para dar vida longa a seu motor. Abraços.

Wolf escreveu:O que o abib falou é certo, mas antes eu trocaria a vela.
De qualquer forma é bom vc usar o combustivel adequado para dar vida longa a seu motor. Abraços.

Eu vou fazer alguns testes antes de tocar o motor, comprei o carro usado por um preço bem baixo, e agora estou começando a reformar ele, mas a vela não é, já usei três tipos de vela diferentes e novas, mas não mudou nada. Estou usando Top Fuel da Traxxas 20% nitro e 12% óleo.

Mas tudo indica que vou mesmo ter que trocar o kit pistão/camisa, minha última esperança é a junta do cabeçote que nem veio no motor, vou colocar uma e ver se resolve, pois a princípio ele tem compressão o problema é qdo esquenta.

Uma dúvida, caso eu tenha que trocar o motor do fw06 por outro modelo, quais peças devo comprar e qual centax usar?

Amigo concordo com o pessoal disse ai, mais antes de comprar outro motor tente deixar ele mais gordo abra mais a agulha de motor limpe o filtro de ar e outra troque o combustivel pois o combustivel de avião e mais quente do que a do automodelo. isso deve resolver seu problema.

Alcimar

Boa tarde galera!!!

Meu jato quando dou algumas voltas nele, apaga e depois tenho que esperar um tempo p funcionar. to desconfiado q ele esquenta muito, meu termômetro ainda não chegou, e queria saber como faço p ele não esquentar tanto. Desde ja agradeço