RCMasters

Seguinte pessoal, troquei o motor do meu baja hpi. Coloquei o 30.5 e já com embreagem nova de 9 mil rpm. Só que ele ta acelerando muito e não saindo do lugar, só quando acelera bastante mesmo pra ele andar.

Me falaram pra assentar a embreagem, como faço isso? Ando com ele normal pra ela ir pro lugar?!?

Abç, Lucas.

Veja c o parafuso da embreagem não esta travado.

Ou experimente trocar a mola por um mais baixa.

falou!!!!

Com as rodas levantadas ele até roda um pouco, mais se acelerar mais ele embucha ( pode ser da regulagem essa parte tbm, pq ainda tava regulando).
Quando eu montei eu vi que a embreagem abria um pouco, só não sei se é o suficiente.

Tirei o sino agora e parece que a embreagem esta meia travada mesmo. Tentei mexer ela, abrir um pouco e na mão ele nem se mexe.

Tem que afrouxar os dois parafusos que fixam ela né? Tem algum jeito fácil pra fazer isso? hehehe

LucasPetry escreveu:Tirei o sino agora e parece que a embreagem esta meia travada mesmo. Tentei mexer ela, abrir um pouco e na mão ele nem se mexe.

Tem que afrouxar os dois parafusos que fixam ela né? Tem algum jeito fácil pra fazer isso? hehehe

Não pode ficar solto não, c tiver arruelas tire e veja c o final do curso do parafuso encosta na base da embreagem sem que trave.

Olhei o parafuso esta certo, fica uma folguinha entre o parafuso e a embreagem, Montei tdo e fui andar com ele, dei uma melhor regulada e acho que agora ta certo. Ta andando de boa, acho que é um pouco normal dos Bajas demorar um pouco pra andar né. Tem que encher um pouco o motor pra ele sair do lugar.

Mas não seria esta a ideia de se colocar uma embreagem que só engata com 9 mil rpm?

abib escreveu:Mas não seria esta a ideia de se colocar uma embreagem que só engata com 9 mil rpm?

Acredito que sim ne LucasPetry?????

falou!!!!!!!!1

Kkkkkkkkkkkkkkkk....pra isso que serve? Nem sabia nao...kkkkkkk..Mais pq so engatar com 9mil?

Todo motor tem uma curva de torque e potência. Dependendo da rotação de engate, você poderá ter uma arrancada mais fraca ou mais forte.

Normalmente, quanto maior o giro de engate da embreagem, maior a potência no arranque..

E qual o melhor a ser utilizado?

Aquele que se der melhor para o tipo de pista e traçado que você irá correr..