RCMasters

Galera, sou novo no hobby e gostaria de algumas dicas para deixar meu carro mais potente, tenho um Kyosho EP Fazer 1/10 com motor Brushed G27 classe 540 com ventoinha de arrefecimento incluida.

Desde já agradeço

Boa noite.

Se quiser, amanhã dia 24. Vai ter a primeira etapa do campeonato
sorocabano de automodelismo. À partir das 8:00 na pista de kart da Rod. Raposo Tavares.

Mais informações no site www.assauto.com.br


Será bem vindo!

E poderá tirar as dúvidas que tiver.

Abraço, Mauricio.

Opá Mauricio, muito obrigado pelo convite, irei com certeza.

Abraço,
Clécio

hoje em dia os motores brushless são mais potentes e eficientes! então a eletronica tem que mudar

andando com motores modified vai ter muita potencia, mas tem que saber controlar

Amigo peguei um motor brushless Sensored , é o melhor que tem !

Jonny, fui hoje no kartodromo ver o campeonato e desanimei do meu carro, conversei com um especialista lá e ele disse que se eu trocar o motor por um mais forte, vai começar a quebrar cardan, bandeixa, engrenagem, então ele disse que não vale a pena fazer o upgrade, então vou estudar a compra/troca de um outro carro elétrico.

Abraço

Jonnydb escreveu:hoje em dia os motores brushless são mais potentes e eficientes! então a eletronica tem que mudar

andando com motores modified vai ter muita potencia, mas tem que saber controlar, esta procurando um sistema? eu tenho um combo e podemos negociar! qqer manda MP

Na pista desanimei do meu carro, vou pegar outro... Não tive nem coragem de colocar na pista pra brincar... rs...

Rmartins escreveu:Amigo peguei um motor brushless Sensored , é o melhor que tem !

Specialized escreveu:Jonny, fui hoje no kartodromo ver o campeonato e desanimei do meu carro, conversei com um especialista lá e ele disse que se eu trocar o motor por um mais forte, vai começar a quebrar cardan, bandeixa, engrenagem, então ele disse que não vale a pena fazer o upgrade, então vou estudar a compra/troca de um outro carro elétrico.

Abraço

Jonnydb escreveu:hoje em dia os motores brushless são mais potentes e eficientes! então a eletronica tem que mudar

andando com motores modified vai ter muita potencia, mas tem que saber controlar, esta procurando um sistema? eu tenho um combo e podemos negociar! qqer manda MP

no seu carro dá pra por motor brushless sim, porem não o mais forte, alias nem a maioria dos carros top suporta os motores mais fortes, tem um limite pra tudo, acima disso vai destruir a transmissão, mas não é instantâneo, é um desgaste muito mais rápido !

Então posso comprar uma 15T que vai aguentar ? Não vai começar a cuspir pedaços do carro ? rs...

bugnet escreveu:

Specialized escreveu:Jonny, fui hoje no kartodromo ver o campeonato e desanimei do meu carro, conversei com um especialista lá e ele disse que se eu trocar o motor por um mais forte, vai começar a quebrar cardan, bandeixa, engrenagem, então ele disse que não vale a pena fazer o upgrade, então vou estudar a compra/troca de um outro carro elétrico.

Abraço

Jonnydb escreveu:hoje em dia os motores brushless são mais potentes e eficientes! então a eletronica tem que mudar

andando com motores modified vai ter muita potencia, mas tem que saber controlar, esta procurando um sistema? eu tenho um combo e podemos negociar! qqer manda MP

no seu carro dá pra por motor brushless sim, porem não o mais forte, alias nem a maioria dos carros top suporta os motores mais fortes, tem um limite pra tudo, acima disso vai destruir a transmissão, mas não é instantâneo, é um desgaste muito mais rápido !

Specialized escreveu:Então posso comprar uma 15T que vai aguentar ? Não vai começar a cuspir pedaços do carro ? rs...

O carro ate aguenta, porem o ESC não... bem, adiantando e resumindo, elétrico sai mais caro que combustão, se for para andar forte. coloque uns pneus de drift no seu carro atual que é diversão 100% garantida!

Ah, mas o duro é que quando é a combustão, da duas voltinhas e já tem que parar pra fazer ajustes, elétrico não tem essa né, pelo menos é o que eu percebi, como to começando, não tenho como julgar...

No meu caso, pra eu melhorar meu kyosho, tenho que trocar o esc, motor e uns pneus de drift, o resto vai aguentar ? tipo o cardan, suspensão, bandeija, essas coisas ?

seithan escreveu:

Specialized escreveu:Então posso comprar uma 15T que vai aguentar ? Não vai começar a cuspir pedaços do carro ? rs...

O carro ate aguenta, porem o ESC não... bem, adiantando e resumindo, elétrico sai mais caro que combustão, se for para andar forte. coloque uns pneus de drift no seu carro atual que é diversão 100% garantida!

seithan escreveu: elétrico sai mais caro que combustão

em qual sentido seithan?

Specialized escreveu:Ah, mas o duro é que quando é a combustão, da duas voltinhas e já tem que parar pra fazer ajustes, elétrico não tem essa né, pelo menos é o que eu percebi, como to começando, não tenho como julgar...

Não é beeeem assim amigo. Você está tendo, ou estão te passando uma idéia errada desde o início. TODO automodelo tem ajustes a serem feitos, e isso é grande parte do hobby...

Na minha opinião a questão de elétrico vs combustão é pura e simplesmente de gosto do candidato...

Espero que não comece a briga entre pessoal que defende nitro e pessoal que defende elétrico, mas ao caso do tópico,
o seu carrinho aguenta um motor mais forte sim, mas não muito exagerado, se vc for trocar o combo, coloca logo um brushless, que não tem manutenção nenhuma, vc põe e ele dura anos se usado corretamente... indico um Ezrun 13T, e depois de comprado vc compra um pinhão que vc achar mais adequado... esse motor ele aguenta de boa... E quanto a elétrico ser mais caro que a combustão, na verdade, no começo elétrico sai mais caro porque vc necessita comprar carregador, e baterias, mas no combustão vc compra galões de nitro nos quais o preço de cada um custa o preço de uma bateria, então acaba que a longo tempo (uns 6 meses), vc já gasta muito mais que se tivesse comprado um elétrico, e sim, todo carro tem uma manutenção e ajustes, mas convenhamos que falar isso pra justificar a compra de um a combustão é inviável, pq todo mundo sabe que elétrico vc ajusta uma vez e anda um mês, e o a combustão vc tem que ajustar até conforme a temperatura...

João Victor, pelo que o mecânico disse, é bem por ai mesmo...
Vou fazer umas cotações, mas se eu ver que ficará mais caro que trocar o carro por um mais fortinho, irei vender e comprar outro.

Galera, obrigado pela ajuda
Abraço

JoaoVictor escreveu:Espero que não comece a briga entre pessoal que defende nitro e pessoal que defende elétrico, mas ao caso do tópico,
o seu carrinho aguenta um motor mais forte sim, mas não muito exagerado, se vc for trocar o combo, coloca logo um brushless, que não tem manutenção nenhuma, vc põe e ele dura anos se usado corretamente... indico um Ezrun 13T, e depois de comprado vc compra um pinhão que vc achar mais adequado... esse motor ele aguenta de boa... E quanto a elétrico ser mais caro que a combustão, na verdade, no começo elétrico sai mais caro porque vc necessita comprar carregador, e baterias, mas no combustão vc compra galões de nitro nos quais o preço de cada um custa o preço de uma bateria, então acaba que a longo tempo (uns 6 meses), vc já gasta muito mais que se tivesse comprado um elétrico, e sim, todo carro tem uma manutenção e ajustes, mas convenhamos que falar isso pra justificar a compra de um a combustão é inviável, pq todo mundo sabe que elétrico vc ajusta uma vez e anda um mês, e o a combustão vc tem que ajustar até conforme a temperatura...