RCMasters

Recentemente comprei um termometro usado (sem manual)! Gostaria de saber se existe uma distância correta para posicionar o termômentro? a proximidade do aparelho no motor pode acarretar uma diferença da temperatura?

Segue manual do Duratrax Flashpoint para vc ter uma ideia: http://manuals.hobbico.com/dtx/dtxp3100-manual-v1_1.pdf

Qual o termometro usado que você comprou? Dependendo do tipo, não vai funcionar corretamente nos motores de alumínio.

gostaria de saber qual termômetro indicado p/ medir a temperatura do motor?
este modelo é bom?
http://www.paesbrazil.com.br/produto/TE ... AC%29.html

existe alguma configuração que deve ser feita no termometro?
agradeço.

Alguns termometros possuem o ajuste de emissividade fixo em .95 - que é o valor para plásticos.

Alumínio costuma ter emissividade de .75 a .77.. Se tentar medir o alumínio com emissividade de .95, a temperatura marcada será menor do que a real.

abib escreveu:Alguns termometros possuem o ajuste de emissividade fixo em .95 - que é o valor para plásticos.

Alumínio costuma ter emissividade de .75 a .77.. Se tentar medir o alumínio com emissividade de .95, a temperatura marcada será menor do que a real.

Este termometro que mencionei, ja conhecia? sabe se ele funciona em aluminio?
poderia me indicar um que tenha certeza que funcione?
Grato

funciona sim e tem a opção de mudar a emissividade.

e alguem poderia indicar um que com certeza funcione?
Grato

jonathan437 escreveu:e alguem poderia indicar um que com certeza funcione?
Grato

Termometro Exergen DX501

Todos funcionam, só não dá p comparar um de 10 doletas com um de 250.
Qualidade não tem desconto!

Tenho uma duvida sobre a regulagem do termômetro digital (Turnigy).
Sabemos que o ajuste da emissividade dele pode ser ajustada conforme o material do cabeçote do motor ( alumínio ou alumínio anodizado ).
Mas minha duvida é se devo ou não apontar em direção a vela o termometro uma vez que o cabeçote do motor seja anodizado ? terei uma leitura correta se estou apontando o termômetro para dois tipos diferentes de materiais ( vela e cabeçote ) ?? Grato.

Levando-se em conta que são cópias do Duratrax, dê uma olhada http://manuals.hobbico.com/dtx/dtxp3100-manual-v1_1.pdf

Conforme esse manual é para usarmos os seguintes padrões:
1) Alumínio: carro jateados (padrão e
motores de avião, não anodizado) definir o
emissividade na 21E.
2) Alumínio: anodizado (para carro de cor e
motores de avião, pode ser pó revestido) set
a emissividade na 77E.
3) Baterias (com ou sem cobertura) e
Avião Cobertura: Deixe a 95E padrão.

Agora a minha duvida é que conforme a foto do manual é para direcionarmos o sensor apontando para vela, sendo que a leitura se dará num ângulo de 90 graus. Portanto a vela não é alumínio e a leitura pode não ser precisa ou estou enganado ?

Boa a dúvida Wolf, não tinha pensado nisso, muda-se o grau de emissividade para aluminio jateado ou anodizado etc, mas aponta-se o infra vermelho para a vela que é outro material completamente diferente.

Relaxa e continue usando da forma que é recomendado..

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