RCMasters

Bom tarde Amigos, esta é minha primeira postagem e desculpem se houver alguma coisa explicando meu problema no forum, mais até o momento não enconcrei nada.Bom adiquiri meu 1° carrinho, um kyosho fw 06, usado e sem manual, com a ajuda do forum consegui regular o carburador depois de muita dificuldade pois o carrinho não parava em ponto morto, agora neste fim semana o carrinho estava aparentemente bem regulado, soltava um pouco de fumaça, trocava de marcha nas retas e se mantinha ligado quando parado, mais do nada começou a patinar, o carrinho acelera normal porem anda muito pouco, unica coisa que percebo é que a engrenagem de plastico da 2° marcha esta um pouco gasta, mas acredito não ser o problema pois o carro andaria normal correto? Alguem poderia me ajudar com a numeração desta coroa e com alguma ideia do problema?

A Coroa Maior ou a Menor?

abib escreveu:A Coroa Maior ou a Menor?

No caso seria a coroa maior, a menor parece que está perfeita.

PAPA escreveu:Bom tarde Amigos, esta é minha primeira postagem e desculpem se houver alguma coisa explicando meu problema no forum, mais até o momento não enconcrei nada.Bom adiquiri meu 1° carrinho, um kyosho fw 06, usado e sem manual, com a ajuda do forum consegui regular o carburador depois de muita dificuldade pois o carrinho não parava em ponto morto, agora neste fim semana o carrinho estava aparentemente bem regulado, soltava um pouco de fumaça, trocava de marcha nas retas e se mantinha ligado quando parado, mais do nada começou a patinar, o carrinho acelera normal porem anda muito pouco, unica coisa que percebo é que a engrenagem de plastico da 2° marcha esta um pouco gasta, mas acredito não ser o problema pois o carro andaria normal correto? Alguem poderia me ajudar com a numeração desta coroa e com alguma ideia do problema?

O carro esta acelerando normal porem praciona pouco, pode ser que tenha quebrado a mola da sua embreagem !!!!

O carro esta acelerando porem traciona pouco, tambem pode ser a mola da embreagem !!!

PAPA escreveu:

abib escreveu:A Coroa Maior ou a Menor?

No caso seria a coroa maior, a menor parece que está perfeita.

A Maior é a Primeira marcha.. e pelo que disse, ela foi pro espaço.. Não pode ter dente gasto senão não traciona..

Baixe a vista explodida no site da HObbyOne e veja qual é a coroa que vai precisar trocar..

Isto mesmo, o carro acelera, sobe a rotação mais anda muito pouco, vou tentar abrir a embreagem. No caso para trocar esta mola eu tiro o motor e solto a embreagem correto?

PAPA escreveu:Isto mesmo, o carro acelera, sobe a rotação mais anda muito pouco, vou tentar abrir a embreagem. No caso para trocar esta mola eu tiro o motor e solto a embreagem correto?

Isso mesmo, usa a vista explodida que facilita bastante !!! se for comprar coloca logo uma de aluminio de 3 sapatas é bem melhor !!!

Adib, desculpe pela ignorância mas esta coroa seria a VS 008B?
Estou vendo pelo site porém no diferencial central só vejo uma coroa e na realidade são duas correto, uma quase grudada com a outra, a menor e a maior que é a que esta gasta. Você acredita que o problema pode ser este, pois esta coroa já veio gasta e o carrinho andava normal. Quanto a embreagem como nosso amigo sitou, tambem poderia ser?

Só vendo o carro na mão, ligando e verificando se o sigo gira quando acelerado..

Verifique se a coroa possui algum tipo de folga com relação ao pinhão.. Ela não deve ter praticamente nenhuma folga.. Se com o pinhão travado a coroa girar, pode trocar a coroa.

Eu não tenho este modelo, não posso afirmar qual o numero da coroa.. em todo caso, é a coroa que possui o Oneway, e não a "bolacha" de troca de marcha..

Bom amigos, obrigado pela ajuda, vou tentar desmontar para ver se existe alguma coisa solta ou quebrada, surgindo duvidas vou postando.

Amigo se vc postar fotos da coroa que supostamente está gasta fica melhor pra galera te ajudar. Verifique todos os parafusos dos copinhos dos eixos e cardãs, eles se perdem ou afrouxam com grande facilidade deixando o carro sem tração ou ruim para andar.

Xann, realmente pode ser varias coisas, quanto a coroa é a da 1° marcha e já esta mutio gasta, hoje mexendo no carro reparei que perdeu uma porca que prende a pipa, como onde moro não conheço ninguem que ande de automodelo, acho que vou precisar levar ele em alguma loja pois vai precisar de uma revisão, e com certeza vou levar uma facada.

Putz, vai levar mesmo uma facada.
Cara esses parafusos em geral se perdem com grande facilidade, toda vez que ando com meus carros faço uma revisão antes da próxima vez. Hoje mesmo tinha dois desses que postei acima bem folgados, isso pq colo tudo com Super Bonder. É bom vc ir pegando o jeito, conversando com a galera aqui, ler muito para que vc mesmo possa fazer as revisões. Se tiver que pagar toda vez logo vc desanima.

Não deixe de postar pra gente aí o resultado.

É Xann, o problema é que ainda comprei o carro sem manual, eu baixei um manual mas acredito que não esta completo, sem ele fica dificil até para comprar peças, vou tentar dar mais uma fuçada antes de mandar arrumar.
Obrigado pela ajuda de todos

PAPA escreveu:É Xann, o problema é que ainda comprei o carro sem manual, eu baixei um manual mas acredito que não esta completo, sem ele fica dificil até para comprar peças, vou tentar dar mais uma fuçada antes de mandar arrumar.
Obrigado pela ajuda de todos

Papa da uma olhada neste link, aqui tem as vistas explodidas e relaçao de peças ( esta no final da página ) Boa Sorte !!!
http://www.hobbyone.com.br/FW06.ASP