RCMasters

Olá amigos, terminei ontem a conversao do meu DST para eletrico usando:


S3674-2370 Brushless 2370kv Inrunner (19.5T)

Hobby Rei Brushless Car ESC 100A w / Reverso (versão Upgrade)

então eu percebi que ele está com um torque muito imedianto, de modo que fica impossivel arrancar com ele sem patinar, isso já me causou um prejuizo nos dois diferenciais (dianteiro e traseiro), o resto parece está normal. Onde deve estar o problema, no esc (programação)
ou motor? existe um diferencial mais reforçado?

OBS: eu usei bateria 3s do aeromodelo, mas já comprei pra ele baterias de 4s 5000mh que ainda nao chegaram, oque deve aumentar ainda mais a potencia.

Quanto a regulagem do esc, creio que de para mexer em algo mas não tenho muita certeza pois eletrico não é minha praia. Os diferenciais tem uma versão de aço (coroa e pinhão), inclusive tenho no meu DRX pois já quebrei os originais e para as planetárias daria para por 4 ao invés de 2. Só acho que 4s é demais para o chassi como um todo, vai ficar forte demais e acabar quebrando outras coisas...
Ah, se for pro procurar os diferencias fica atento que são os mesmos do FW dai nem sempre na descrição fala que é para DST/DBX/DRX.
Falou...

Bom...

Aumenta a viscosidade do oleo ... Isso deve ajudar !

Abços

Quanto ao ESC, diminui o punch..

mach escreveu:Quanto ao ESC, diminui o punch..

o punch eu diminuo pelo cartao de programaçao? eu comprei ele da HK mas ainda nao chegou.

Sim, pelo cartão de programação

caterpillar escreveu:Quanto a regulagem do esc, creio que de para mexer em algo mas não tenho muita certeza pois eletrico não é minha praia. Os diferenciais tem uma versão de aço (coroa e pinhão), inclusive tenho no meu DRX pois já quebrei os originais e para as planetárias daria para por 4 ao invés de 2. Só acho que 4s é demais para o chassi como um todo, vai ficar forte demais e acabar quebrando outras coisas...
Ah, se for pro procurar os diferencias fica atento que são os mesmos do FW dai nem sempre na descrição fala que é para DST/DBX/DRX.
Falou...

Cara, onde vc conseguiu estas engrenagens do diferencial ? custou quanto ? ví umas na amainhobbies mais custando 58 dólares cada.

Cara, eu comprei um chassi de fw para tirar peças caso precisasse e pra minha sorte veio os dois diferenciais de aço nele...
Mas se diminuir o puch como o mach falou já ajuda bastante... E dá uma procurada no ebay que talvez consiga os diferenciais por menos... Eu comprei dois diferenciais completos, com carcaça externa e tudo por 20 dolares cada... Mesmo pagando o imposto saiu mais barato que comprar só a coroa e pinhão aqui no Brasil quando quebrei o meu carro....

quando abri a caixa do diferencial percebi uma folga no pinhao que parece ser o causador da quebra, o rolamento estava quebrado soltando as rolimãs, alguem aí sabe qual a medida dele? o do interior da caixa que segura no pinhao

mach escreveu:Quanto ao ESC, diminui o punch..

Cara no manual do meu esc nao tem punch, tem start power, é isso mesmo ? So que eu tentei diminui de 20% para 10% aparentemente muda,mas na prática é a mesma coisa oque pode estar acontecendo ?

Sim, start power seria a mesma coisa

coloquei no minimo, parece que reduziu um pouco, mas ainda ta forte existe outra coisa que possa fazer ?

Cara, o que dá pra fazer é andar de 2S...
Se com 3S ja tá demais, imagina quando tu colocar 4S, vai destruir tudo de primeira....
Esses carrinhos não tem estrutura para essa potencia, mas quanto aos diferenciais, coloca os de aço que resolve com certeza....