RCMasters

Boa Noite Pessoal!

Comprei um Revo 3.3 (Modelo Novo, Radio com entrada para Ipohne) recentemente, fiz o amaciamento exatamente como descreve o manual, rodei mais uns 7 tanques e tive um problema com a embreagem do modelo, umas das sapatas que a prende a engrenagem saiu enquanto eu andava com ele, levei em uma loja para arrumar, como não tem somente a sapata para vender gastei R$ 130 com o jogo todo de embreagem mais mão de obra, neste dia o cara já regulou, bom ai começam minhas duvidas, primeiro que a embreagem mais a engrenagem só rodavam quando eu girava as rodas (antes de levar ao mecânico), agora parece que estão mais soltas, giram independente, mas o carro estava rodando normalmente

1. Queria saber se isso é normal?

Achei também que o carro esta sem potencia na saída, se carrego o acelerador na saída ele fica xoxo, tenho que sair devagar e depois acelerar.

2. Isso é normal, ele não deveria ter potencia de saída, tipo quase sair empinando?

O cara da loja também me disse que perdi cerca de 20% da capacidade do motor, porque o modelo não vinha com um furo na bolha (Mais especificamente no para-brisa alinhado ao motor) e isso estava fazendo o motor super aquecer.

3. Possível a Traaxas cometer tamanha falha?

Bom também tenho achado que o carro tem uma manutenção muito frequente, andei praticamente um galão (3,6L) até agora, queria saber se isso é normal, aqui vão todos os problemas que tive:
- Teve a questão da embreagem acima
- Barra estabilizadora da roda direita traseira soltou da peça que a prende ao chassi, não quebrou a peça, mais perdeu a rosca, acabei colando com Super Bonder.
- Vela já queimou duas vezes
- Pneu soltou duas vezes, agora na terceira não só soltou como rasgou.
- O ultimo problema foi ontem, quando coloco o starter nele nem gira o motor nem faz barulho de tentando ligar (aparentemente parece que vai rodar, mas trava antes de qualquer coisa), achei que tinha travado o pistão em cima, segui o manual que direciona a solução deste problema e nada de voltar a funcionar, ainda não arrumei e não tenho certeza do que aconteceu. Se tiverem alguma hipótese, sugestão ou recomendação aceito de coração rs.... Sugestão de mecânico bom também vale

Esse nível de manutenção é normal? Estou fazendo algo errado?

Bom, peço a colaboração de vocês para entender se isso é normal ou se o carro é fraco, caso seja, tem algum auto-modelo mais resistente? Que quebre menos?

Se acharem que estas questões podem ser falha do mecânico, peço uma indicação de outro, moro próximo a Granja Viana - Cotia - SP, mas pode ser em qualquer lugar de SP

Obrigado a todos pela atenção e colaboração.

Abraço

Se levar o altomodelo toda vez em mecânico vai gastar muito, tem que ir aprendendo a mexer no alto...
O problema em ligar pode ser bateria do starter fraca, vela queimada, mal contato, motor afogado...
Os pneus da traxxas são fracos mesmo, já tive revo e recomendo a usar os pneus da pro line.
No Mercado Livre você encontra muitas peças da revo, inclusive a embreagem, de vez em quando o parafusos desta embreagem das sapatas afrouxam, sobre a furação na bolha, ajuda sim a ventilar o motor, mas uma boa regulagem é muito importante, monitore a temperatura com um termometro!!!

Caraca véio 130,00 para trocar uma embreagem de uma revo zero bala, eu vendo a embreagem completa ja trocada por 50,00 pila, mas para não ficar dependendo de lojas para fazer a manutenção do seu carro se vc tiver alguma dúvida pode consultar aqui no rc masters que tem muita gente fina que vai te ajudar, e em questão de rasgar pneus e escapar as lincagens das barras acredito que isso é um problema cronico das revos porque a maioria ja escapou, e a respeito da partida deve ser a bateria que deve estar fraca.

das embreagens é normal, acho a da traxxas muito fraca, estou até importando uns volantes com embreagem 3 sapatas para vender, e para uso meu, pq elas duram muito mais, e é bem mais dificil de dar problemas

de pneu é normal, ainda mais esses monsters rasgam mais faceis, de outras marcas são melhores, se for rodar no asfalto usar algum slick é bem melhor, pq esses de terra não é dificil zuar no asfalto

sobre a furação da bolha, é dificil um fabricante mandar a bolha ja com a furação, pois cada pessoa tem o seu jeito de fazer ela, ou algumas pessoas nem fazem, isso varia muito de pessoa pra pessoa

e de saida fraca é regular a carburação dela deixando um pouco mais lisa, e regulando tb o acelerador, pois num toque leve o carburador ja tem que se mexer pra ter algo mais experto, se vc apertar de leve o acelerador e o carburador nem se mexer não adianta tanto

mais tudo isso são coisas pra vc ir fuçando e aprendendo

Olá amigo,

No início problemas são bem comuns mesmo devido a falta de experiência. Acho que todo mundo já sofreu com isso mas é assim que se aprende e o mais importante é tentar efetuar todas as manutenções você mesmo para não ter que depender de mecânicos.

Quanto a falta de potência, isso pode estar diretamente relacionado a regulagem do motor, que é algo muito sensível e pode mudar de um dia para o outro. Por isso eu te aconselho a ler os artigos aqui do fórum sobre regulagem para que você possa diagnosticar o que acontece com seu carro.

Os pneus originais da revo realmente são bem fracos, se a sua revo já possui os sextavados que prendem a roda de 17mm você pode colocar pneus de truggy nela, esses pneus irão aguentar muito mais. Caso você tenha interesse, nós da Gligoco temos esses pneus disponíveis por um preço bem interessante em http://gligocoautomodelismo.lojaintegra ... -roda.html
Lembrando que o par de pneus já vem colado na roda e pronto para o uso.

Qualquer dúvida estou a disposição, nós temos uma oficina especializada em RC's na zona norte de SP, mas infelizmente a faculdade ultimamente tem me impedido de trabalhar muito, mas sempre que precisar pode entrar em contato pelo email gligoco@gligoco.com.br


Abs
Gabriel

Boa Noite Senhores!

Muito obrigado pela atenção e pelas dicas! Concordo com tudo que disseram sobre fazer o máximo de manutenção possível em casa, estou aprendendo tudo que posso, mas confesso que fico inseguro ainda para mexer no motor, como no exemplo da embreagem, não troquei com receio de quebrar na hora de remontar. Estou conversando com alguns amigos que conhecem mais para aprender com eles ou ler, se alguém conhecer qualquer tipo de material de leitura que possa me ajudar, aceito a dica. Se alguém for de Sampa e quiser botar as maquinas para rodar e dar umas dicas é só chamar.

Que bom que a embreagem, os pneus e lincagem das barras são realmente fragilidades do Revo 3.3, vou ficar mais atento a estas fragilidades.


Agora gostaria da ajuda de vocês para entender o que aconteceu desta vez, como falei quando coloco o starter faz um breve barulho como se o motor elétrico fosse começar a rodar e travasse por algum motivo.

Conferi as baterias e não é esse, também não acredito que seja a vela, porque o motor nem sequer faz barulho.

Tenho dias hipóteses, o pistão ter travado no ponto mais alto, porém fiz o procedimento do manual para este caso e não funcionou ou o motor de partida ter quebrado, porém o carro é novo para isso.

Peço ajuda para testar as hipóteses e tentar arrumar.

Mais uma vez obrigado a todos.

veja se não está afogado,retire a vela e coloque o starter,se nao resolver pode ser algo mais serio,sempre lembre de testar com o starter carregado.Sei q isso é algo bem simples,mas como vc disse q é iniciante pode ser a causa,espero nao ter ofendido ninguém...

Senhores,

É com uma enorme dor no coração que relato a vocês que na verdade meu problema era bem mais sério, a biela simplesmente se dividiu no meio e arrebentou toda a camisa do pistão.

Resultado preciso trocar o motor, o orçamento ficou em R$ 480, com motor novo instalado e mais R$ 50 para trocar a partida elétrica (que já esta frouxa e deve dar problema em breve) por recoil.

Isso esta dentro do preço regular? Alguém sabe se tenho como gastar menos? Gostei muito de onde levei e até acho que o preço dele é justo porque você vê que o cara curte o que faz e não quer te ferrar, mas pergunto porque realmente estou falido rs.. mas queria concertar o automodelo.

Mais uma vez obrigado pela atenção de todos.

Abraço

Sabem se é possível colocar um motor mais forte no Revo 3.3 e qual seria este motor?

Matt.Revo3.3 escreveu:Senhores,

É com uma enorme dor no coração que relato a vocês que na verdade meu problema era bem mais sério, a biela simplesmente se dividiu no meio e arrebentou toda a camisa do pistão.

Resultado preciso trocar o motor, o orçamento ficou em R$ 480, com motor novo instalado e mais R$ 50 para trocar a partida elétrica (que já esta frouxa e deve dar problema em breve) por recoil.

Isso esta dentro do preço regular? Alguém sabe se tenho como gastar menos? Gostei muito de onde levei e até acho que o preço dele é justo porque você vê que o cara curte o que faz e não quer te ferrar, mas pergunto porque realmente estou falido rs.. mas queria concertar o automodelo.

Mais uma vez obrigado pela atenção de todos.

Abraço

No mercadolivre vc acha o motor novo com recoil instalado por 439,00. Trocar o motor é muito fácil, na internet tem um monte de vídeos ensinando passo a passo.

qualquer coisa compre um kit de montante big block e use um motor paralelo mais barato, que vai sair quase no mesmo preço