RCMasters

Sábios, uma dúvida....

Tenho um revo 3.3 há um mês mais ou menos.... To indo pro segundo galão.... Quando comprei o dono disse que podia pular do telhado da casa que não quebrava.... Mentira.... Não andei uma vez sem quebrar algo, mas acho que mais por ainda não saber andar....

Fiz o amaciamento direitinho... Mas jah quebrei dois pushroad.... O diferencial dianteiro, a embreagem de baixo e por ultimo, deixei a coroa lisinha... Não sei como.... Mas beleza.... Jah importei alguns acessórios.... E esta semana tah chegando um e-revo.... Vamos ver...

Mas o ponto aqui, eh.... Não consigo andar mais que cinco minutos e o motor chega nos 120 graus..... Aí paro e espero baixa pra uns 90....

Minha dúvida, como alguém consegue parcial de alguma corrida com um carrinho deste? Corrida três minutos?

E tenho certeza que não eh ajuste... Pois paguei 60 pra um fdp numa loja apertar minha embreagem e justar lenta, baixa e alta.... Que ódio!!!

Me tirem essa dúvida da temperatura.... Eh isso mesmo? Alguma dica de pilotagem ou qq outra coisa pra não esquentar tanto e poder andar 10 minutos sem ter que parar?

Abs!!

Não tem jeito cara. Acostume-se com trx 3.3
Abra a alta 1/8 de volta tornando-a mais gorda assim menos final porém menor temperatura.
Caso sua bolha esteja fechada, abra ela no (vidro) dianteiro para maior circulacão de ar.
Em minha opinião, o trx 3.3 é um motor bom pra jato/slayer...ja pra revo/t-maxx que são carros mais pesados, ele tende a esquentar mesmo. Tive uma t-maxx que fiz de tudo pra manter uma boa temperatura, até consegui, mas tinha de abrir tanto a alta que o carro ficava fraco de final. Acabei vendendo e pegando savage.
Não esqueca de verificar os rolamentos internos do motor, normalmente o trx 3.3 apos amaciamento deve-se verificar, com quase 2 galões rodados ja está na hora de troca-los, pois caso arrebente lá dentro vai tudo pro quiabo.
Boa sorte.

Abc.

Nitro truck, acho que o savage eh a melhor opção? Quanto tempo consegue ficar usando o teu? Achou muito superior ao revo? Quais pros e contras comparando com o revo?

valeu.

Eu não tenho uma Savage, mas tenho uma Revo 3.3, acho as duas muito boas, eu me adaptei bem com a Revo, consigo um acerto em que ela acelera bem, quase empinando na saída, uma boa velocidade final e uma temperatura que bate os 125, 130 no final do tanque, estou andando uns 3,4 tanques sem desligar, de boa, só vejo a temperatura na hora que estou abastecendo, se tem bastante fumaça quando afina na reta, pra mim ta de boa. Sobre a Savage, ela é realmente um pouco mais resistente, mas já muita Savage se espatifando no chão, no mesmo salto em que uma Revo saiu tri de boa. Umas dica que me deram pra andar bem com a Revo: a Revo NÃO é um carro pró, não tente andar com tal, ela vai quebrar; quando saltar tenta cair com as 4 rodas no chão ao mesmo tempo, assim fica mais difícil de quebrar algo da suspensão; abra um buraco na frente da bolha para o vento resfriar melhor o motor; se possível instala barras estabilizadoras, melhoram muito a estabilidade do carro; e outra, sempre use combustível de boa qualidade.

Mas qual é o problema afinal? A Temperatura de trabalho está indicada na página 30 do Manual.

Cwbdbo escreveu:Nitro truck, acho que o savage eh a melhor opção? Quanto tempo consegue ficar usando o teu? Achou muito superior ao revo? Quais pros e contras comparando com o revo?

valeu.

Isso varia demais em opiniões, cada um tem a sua baseado no que tem/tinha/teve ou gostaria de ter hehe

Se sua temperatura não está passando de no MAXIMO 130c desencana e vai andar. O ideal é em torno dos 120, caso consiga mante-la nessa temp otimo.
Não esqueca de verificar os rolamentos.


Abc.

Também estou com um problema semelhante.
A minha revo se eu esticar muito passa dos 130 graus.

Tenho apenas que abrir um pouco a alta?
Tem algo mais para fazer?

isso vai de regulagem, ir abrindo a alta aos poucos e ver o comportamento do carrinho

uma bolha fechada não ajuda, eu possuia uma tmaxx e quando andava com ela sempre era nos 100, 110 graus e muito de boa

tudo vai de uma regulagem fina e ir sempre deixando o motor e filtro de ar limpos, e que combustivel vcs usam? não se adianta tb se usar alguns com muito pouco oleo que ai esquenta mesmo

Toh usando o byron.... Comecei com o da traxxas mesmo, agora que acabou comprei o byron...

Estava andando com ele este findi e quando estava acelerando a full parecia que afogava e reduzia a velocidade, algumas vezes nem entrava a segunda... Mas a temperatura estabilizou....

Agora tah com essa de afogar quando tah no pau ou nem entra a segunda...

O que pode ser?

Estava usando o combustível da garrafa que estava há uns 4 dias ali.... Tem problema?

Que parada eh essa dos rolamentos do motor? Com 3 galões tem que revisar? Como sei se tah ruim ou não?

Desculpem tantas perguntas.... Mas novato eh assim..... Espero que alguém tenha santa paciência de responder minhas dúvidas....


Obrigado...

Cara, sobre o combustível, eu estou usando o Byron também, eu encho a almotolia e as vezes fica uma semana dentro, sem usar, nunca tive problema com isso, sobre estar afogando, acho que falta uma afinação um pouquinho melhor, a minha era assim, mas depois fui pegando a manha, agora ando de boa, fiz uma regulagem inicial e agora quase nem encosto nas agulhas. Sobre os rolamentos, depois de uns 2 galões é bom dar uma revisada, pra isso tem que abrir o motor, não tem outro jeito, se o rolamento quebrar, a chance de o motor quebrar é grande.

o que regulava? Alta? Fiquei mexendo na alta... Notei diferença mas acho que não acertei ainda.... o que tenho que ver no rolamento? Como avalio se precisa trocar ou não?

valeu!

Sobre o rolamento eu não sei ver se está bom ou não, o que me recomendaram é trocar a cada 2 galões, então eu troco assim, sobre
A regulagem, eu assisti o DVD que vem junto com a revo e fui regulando.
Demorou até pegar a manha, eu regulei a alta primeiro, andando bastante, tipo uns 10 tanques, até ter certeza que estava boa, correndo bem, mas com uma temperatura normal, mas eu meio que esqueci o termômetro, eu fui mais é pela fumaça, se tiver bastante fumaça, ta de boa, pode ser que alguém fale que isso é errado, mas eu estou fazendo isso, depois que estava bom, eu regulei a baixa, exatamente como diz no DVD, a saída dela e forte, quase empina. Eu vou fazer um vídeo da minha andando e te mando por mp. Se vc quiser.

Manda aí.... Quero veh sim...

Sobre os rolamentos, esse video ensina direitinho chegar até eles, não tira os rolamentos, mas chegando até esse ponto, tu ja consegue verificar se existe folga (caso tenha) será necessária substituicão.

https://www.youtube.com/watch?v=XZwvJLQ ... ata_player