RCMasters

Pessoal, tudo bom?

Tenho um Monster da HSP, comprado na hobby delivery há uns 3 anos. Fato é que eu andei muito pouco com este carrinho. Logo que ele chegou, fiz o amaciamento do motor, com 5 tanques, usando o método do alishanmao ( youtube). Antes de conseguir brincar mesmo com o bicho, notei uma certa resistência do ez-start (não sei se é este o nome do da hsp, mas, ele tem um motor que gira uma espécie de cardam que é encaixado atrás, no lugar do recoil). Deu problema no ez-start, fui lá e troquei na hobby delivery. Notei que este aparelho é de fabricação com baixa qualidade, pois, tentei abrir um para arrumar e entendi o que acontecia... O botão pressionado para ativar o dispositivo, força uma chapa metálica a encostar na outra e entre elas, existe um plástico. Se você pressiona por muito tempo, o plástico derrete e não deixa mais uma placa encostar na outra. Enfim, com o ez-start trocado, tentei ligar novamente. Mesma coisa... Motor duro, como se tivesse afogado, mas sem uma gota de combustível no motor... Mandei o carro para a HD e expliquei a situação. Nunca tinha andado efetivamente com o carro. Depois de 2 semanas ele voltou, entrei em contato com o suporte e o rapaz que fez o suporte, falou que havia um pedaço de metal dentro do motor, mas, que não havia danificado nada. Ou seja, se eu nunca cheguei a tirar o filtro de ar dele, só poderia ser resto de usinagem do motor...

Comecei então a brincar com o carrinho... Motor chega em 90ºC e as vezes apaga... Brinquei muito pouco mesmo com este carrinho e sempre apliquei after run antes de guardar o carrinho.

Até que no final de semana passado, tentei ligar o mesmo e não pegava de jeito nenhum. Um colega meu, tem um "limpa contatos" que é altamente abrasivo. Ele faz os barcos dele pegar com este limpa contatos e também já fez um 1/5 a gasolina que tenho pegar com este mesmo limpa contatos, quando esta com dificuldades para pegar. Enquanto eu girava o ez-start, ele removeu o filtro e tentou espirrar um pouco lá dentro para ajudar a pegar... O barulho é como se o carro tivesse pegado e queimando combustível, inclusive, o cabeçote esquentava, mas o motor, efetivamente não pegava. Coloquei o carro no chão para ver se estava indo para frente e para trás, tudo normal. Tentei fazer o motor pegar com o throttle no máximo, mas, sem resultados também. A compressão existe, pois se eu tampo o escapamento e giro o ez-start, ele leva combustível até o carburador. Não sei o que mais posso fazer. Alguém tem alguma sugestão do que pode ser?

Pode ser muita coisa..

Vela? Carregou o aquecedor? Já trocou a vela depois que o amaciou?

Vela? Eu tenho velas de vários tipos, desde A3 até A10. Peguei a vela de um outro carrinho que tinha acabado de rodar, tentei dar a partida e nada. Aquecedor de vela? Acho que não, pois um painel em uma caixa de campo para dar partida, Quando o aquecedor de vela, ligado no painel da caixa de campo, na entrada de 1,2V, viro a chave de test para operation, consigo escutar um ruído da corrente passando e no display, mostra que há corrente; Ok, pode ser que a vela esteja ruim mesmo sem ter o filamento corrompido, mas, a vela do outro carro também não funcionou... Estava lendo um outro tópico aqui mesmo, um colega fala de sujeira nas mangueiras, que leva combustível até o carburador. Será que pode ser isso? Considerando que enquanto meu colega injetava o limpa contatos, ele se mostrava tentando pegar e até aquecia o cabeçote?

Obrigado pelo help

retire a vela e teste fora do carro, ela tem que ficar com o filamento incandescente.

Everton, tudo bem?

eu fiz isso, inclusive, peguei até a vela de outro carrinho, que tinha acabado de rodar e testei nele. Ambas ficaram incandescente. Mas sem final de pegar....

como esta a compressão do motor?

A compressão esta boa. Eu estava pensando aqui.... Enquanto meu colega jogava o limpa contatos, o motor queimava o líquido, pois eu escutava o barulho do motor, mas, o mesmo não se mantinha ligado... Acho que talvez seja algum problema das mangueiras do carro. Tenho um metro lá em casa, acho que vou cortar e repor todas para ver no que da. Acredito que talvez, mesmo eu vendo o combustível chegando até o carburador, pode ser algum problema de falta de pressão para o combustível chegar ao motor.

Como seu motor ficou muito tempo parado, pode ser que tenha formado alguma borra no carburador, especialmente na(s) agulha(s).

Aconteceu isso comigo num motor de um heli que tive, ficou muito tempo parado e o óleo do combustível e acho que até o after-run que usava ficaram depositados no carburador e formou uma "goma" que bloqueava a passagem de combustível.

Se trocando as mangueiras não resolver, então recomendo que você desmonte e limpe seu motor inteiro. Tem um tutorial excelente aqui mesmo:

http://www.rcmasters.com.br/index.php?n ... le&sid=178

Outra coisa: eu nunca usaria limpa-contatos pra limpar um motor nitro, eles acabam com qualquer o-ring de borracha. Acho que o ideal é limpar um motor com o próprio combustível ou então com álcool.

Boa sorte aí!

Valeu Cardinal. Vou trocar as mangueiras hoje quando chegar em casa e depois posto aqui. O limpa contatos, foi usado somente para tentar dar partida no motor, que é altamente abrasivo. Eu costumo usar wd-40 para guardar o carrinho após brincar. Depois posto os resultados. Abraços e obrigado,

verifique tbm se não tem nenhum vazamento no cabeçote ou carburador, isto pode gerar entrada falsa de ar.

blz Galera? no final de semana passado, troquei as mangueiras... Mas, como não tinha mangueiras transparentes, foram verdes mesmo... O problema é que não consigo enxergar a passagem de combustível... Mas, estou desconfiado de alguma coisa relacionada a pressão no sistema mesmo.. Eu tampo a saída do escapamento e quando giro o roto-start, noto que ele tenta expulsar ar pelo escapamento, mas, não vejo o combustível subir..... O problema é que não tenho nem idéia de onde possa estar o problema...
vou tentar remover o motor este final de semana e tentar ligar ele fora do carrinho... Abraços,

verifique o carburado, deve estar sujo. faça um teste, tire a mangueira de combustivel do carburador e de a partida, se sair combustível é carburador sujo mesmo.