motor gf16sg :( fail

[wagnii]

Ola pessoal sou novo aqui no forum meu primeiro post comprei um kyosho fazer to tendo problemas com ele estava amaciando ele esperando esfriar td certinho na frente do ventilador o motor parou do nada quando vi tinha pedaços de metal na vela (já tinha trocado a original pelo mesmo defeito só que esta vez a vela não queimou) vi que o motor estava travado retirei o cabeçote vi q tinha mais ferro q tudo limpei tudo passei óleo 2 tempos pra limpar nada travado abri o Carter a biela perdeu a bucha do virabrequim no amaciamento arrombando a e quebrou a saia do pistão ( estava usando o combustível bayron 20/12 sinceramente n sei oque foi me ajudem valeu

[Abib]

Qual a temperatura dele durante o amaciamento?

[wagnii]

100 graus esse motor é quente pra caramba

[Abib]

100 graus costuma ser uma temperatura baixa de trabalho..

As rodas estavam girando durante o amaciamento?

[wagnii]

Não amigo estava em marcha lenta

[Abib]

Muito estranho.. Quantos tanques já havia rodado neste amaciamento?

[wagnii]

Cara ia amaciar usando 6 tanques que o cara da loja me falou no meio do segundo tanque o motor travou

[Abib]

Leva de volta para a loja e explique o que aconteceu.. Esta marca é representada pela HobbyOne e possui um bom histórico de bom relacionamento com lojas e clientes no Brasil..

[wagnii]

Abib to querendo deixar queto pq comprei em loja na horiginal modelismo em SP moro interior de SP queria colocar um .18 vórtex ou qualquer outro

[zumpano]

Pra trocar o motor do Fazer, você precisar trocar a parte do chassis onde fixa o motor e colocar um montante.
Pois o motor original do Fazer é parafusado direto no chassis

Pode colocar um KYOSHO GXR-15 que usa a furação original, mas se não ligar para estética, pode fazer isso.

[zumpano]

Esse é o upgrade de chassis do Fazer, vendido para colocar montante. (KYFAW003)

[rcp_potenci]

opa Amigo,

quanto ao amaciamento, vc deve ligar ele já ajustando o carburador para "gordo", ir acelerando e engordando, ir acelerando e engordando...

As vezes uso uma borrachinha que deixo lá, acelerando... neste processo de amaciamento monitoro a temperatura e dificilmente chega a 100ºC, se chegar próximo a 100ºC engorda 1/8 até baixar. Há, de olho no combú que está no tanque... abasteço quando está com +/- um dedo de altura...

Só depois é que vc deve carburar para passar marcha, seria legal andar mais uns dois tanques na pista gordo. Depois, trocar a vela, trocar a vela, se for um motor "brabão" troco a biela também... ajustar o câmbio e pronto. Tenho motor com mais de 5 anos de uso... só troquei os rolamentos e algumas bielas... rsrsrs...

[Xann]

Muito estranho, pode ser defeito de fábrica ou algum erro na montagem do motor, mas já adianto que o amigo faz bem trocar o mesmo. Um Vertex .18 custa em torno dos 240 reais no ML, motorzinho bom, durável e fácil de acertar, sem falar que vai ficar bem mais forte, vale a pena colocar o "UP" de chassi que Zumpano indicou acima ou simplesmente refurar o seu chassi original.