RCMasters

Galera seguinte meu kyosho gx21 quando chega pra baixo de meio tanque afina e esquenta e morre ,nunca consigo andar um tanque inteiro com ele sem morrer ,se eu deixar um pouco gordo no inicio do tanque so vou ter rendimento total do motor abaixo de meio tanque ,se deixo normal quando baixa afina ....alguem pode me ajudar por favor
andei lendo sobre as mangueiras mas estao do tamanho certo entao nao sei
combustivel Mk 20/12

agradeço

Verifique se a vedação do tanque está perfeita. Se houver vazamento da pressão vinda da pipa, o fluxo de combustível acaba ficando menor conforme o volume do combustível do tanque vai diminuindo..

posso fazer este teste ,tirar o tanque e coloca-lo em um balde com agua e tampar uma saida da mangueira ne e se por um acaso o tanque estiver ok ,

É bom tentar soprar para pressurizar o tanque.. as vezes o vazamento só acontece quando há alguma pressão interna..

ok ,vou fazer o teste hj e depois volto aqui ...obrigado por enquanto

Sei que sou iniciante, mas pelo o que eu li acho pode ser o comprimento do tubo que sai da pipa para o tanque, pode estar curto. Se eu estiver errado me corrijam por favor.

Então eu fiz o teste do tanque está OK ,será q e isso o tamanho da mangueira ,ela e normal como veio no carrinho

Alguém tem mais alguma sugestão

Verifique se não ha vazamento nas saídas do tanque ou na entrada do motor que são os locais em que a mangueira pode estar mais frouxa e verifique se durante o funcionamento não ha formação de bolhas que ai indica entrada de ar

Amigo Já verifiquei tudo certo será q se eu usar uma vela fria melhora a temperatura pq aqui onde moro rio preto está sempre acima de 30 graus

Boa tarde. Há um tempo atrás tive um problema parecido em meu Ofna Hyper 7.
Era o o-ring da agulha lateral do motor. O motor Mach .28 tem uma agulha lateral. Ela estava com entrada de ar falsa e acontecia o mesmo problema. Após esquentar e andar por um tempo ele afinava sozinho e aquecia. Demorou para descobrir. Troquei o o-ring e resolveu. Seu automodelo pode estar com entrada falsa de ar. Espero ter ajudado. Abraços.

Tive esse problema na minha Revo. Tinha uma trinca próximo a agulha de alta.
Como o amigo disse acima, ela afinava e aquecia muito rápido.

Como verificou se tem entrada de ar na agulha de baixa tem algum macete

Depois de muitos testes, os o-rings foram os únicos itens que não havia analisado.
Eu comecei por esse da lateral e acertei de primeira. Mas por segurança, depois troquei todos os demais.
Esse tipo de problema é difícil de analisar. Uma mínima passagem de ar causa uma grande diferença. Uma sugestão é verificar as medidas dos o-rings e trocar todos por segurança. Pode estar aí o problema.

Entendi ,
Fiz um teste agora Passai sabão nas agulhas e assoprei tapando o carburador não saiu nenhuma bolha ,aí passei sabão no pé do carburador e e saiu bolhas tanto pelo pé do carburador quanto pelo parafuso q o prende o que acarreta essa entrada de ar falso neste lugar?