RCMasters

pessoal sou novo aqui e estou precisando de uma ajuda , esta acontecendo o seguinte quando eu acelero tudo o motor engasga se eu solto o acelerador ele volta ao normal mas se continuo acelerando ele morre , se acelerar so metade ele vai de boa sem falhar o problema acontece so quando aperto tudo , ja tentei regular , limpei o carburador , a mangueira de combustivel filtro tanque etc .. sempre usei combustvel byron e nunca tinha acontecido isso antes o que pode ser?

Diversos motivos podem causar problemas em Alta..

Se assumirmos que não há problemas mecanicos (rolamentos, folgas, compressão, fluxo de combustível) nem problemas com o combustível (contaminação, umidade) o que sobra é o ajuste..

Problemas de falhas em alta podem basicamente ser causado por dois motivos: Falta ou Excesso de combustível. Basicamente, se a falha faz o motor "gaguejar", com pouca fumaça no escapamento, o problema é falta e é necessário abrir um pouco a agulha de alta. Se o problema é da rotação cair com muita fumaça no escape, seria excesso de combustível e afina-se um pouco a agulha de alta.

Mas recomendo que de uma lida nos tópicos de regulagem de motor, onde os ajustes são melhores explorados.

ja tentei regular em todas as formas ja afinei engordei e continuou o problema , sera q pode ser vela ? estou usando vela 4 e aqui na minha regiao esta fazendo muito frio nos ultimos dias , por coincidencia ou nao comecou agora no inverno este sintoma qual vela recomendada para esta epoca do ano?

Tente uma vela mais quente, como uma OS A3..

galera estou em duvida qual vela comprar para o meu motor hpi nitro star g3.0 ele alguem usa esse motor ou sabe alguem q use e que vela usar ?

Usei esse motor por um bom tempo, sempre utilizei velas "O.S 8", mas isso aqui no DF, temperatura ambiente entre 20 e 30 graus.

Essa falha em alta, e depois que solta acelerador ele volta ao normal, é sintoma típico de falta de combustível, ou seja, alta muito fina.
Quando vc mexe nas agulhas, vc tem que rodá-las coisa de 1/8 de volta de cada vez, mais do que isso pode tornar difícil pra quem não entende muito tentar regular.

Tem como vc fazer um vídeo do problema?

A baixa tb pode estar muito fina, o ideal seria vc ver no manual quais as posições das agulhas indicadas pelo fabricante, e a partir daí ir fazendo a regulagem adequada para seu motor, para sua região.

Isso aconteceu comigo tambem, o motor ligava tava com uma aceleração fud*#@ como se o carro estivesse afinado, mexi na agulha de alta que estava com regulagem de fabrica (ou proximo) mas continuava com a acelaração forte e morrendo quando o motor chegava em alta. Resumindo o problema era somente a junta do mainflood com o bloco do motor, no seu caso acho que pode ser isso.

ja resolvi o problema muito obrigado pela ajuda .

a soluçao foi abrir o carburador e fazer uma limpeza ficou normal .

Te tenho esse motor e aconteceu isso comigo e resolveu com ajuste do carburador. Quanto a velas acho que depende muito da umidade do local. Aqui em Belém que muito úmido uso vela 6 e após uma chuva ou a noite gostei de usar uma vela 5.


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