RCMasters

Olá pessoal, tudo bem? Espero que sim!

Seguinte, eu queria saber se alguém já fez um outro tipo de sistema para resfriamento dos motores nos autos com bolhas, sem fazer a tradicional furação de ventilação. Tenho muito dó de furar as bolhas tão lindas. Além de que a bolha com furação pra glow, não vai ficar legal em elétrico, então a bolha não fica mais "universal".
Pensei em um sistema de entrada de ar por baixo, com ventilação forçada por algum cooler tipo PC no interior da bolha, de forma a trocar o calor do motor.
Não é possível que até hoje tenhamos que usar a mesma ventilação da década de 50/70 nestes modelos. Pensando juntos a coisa anda!

Abraços e agradeço a todos pelas idéias!

PS. Novo no automodelismo com bolha fechada. Tive uma Revo 3.3 que era um canhão, mas sai dela e estou com um buggy.

Tudo vai depender do fluxo de ar frio que vc vai conseguir jogar no cabeçote e pra onde vai esse ar quente, e com qual temperatura seu motor vai rodar depois de tudo isso..

Refrigeração a ar reduz a temperatura por convecção, mas existe também a temperatura de radiação que esquenta os componentes internos do veículo. Assim, dentro da bolha a temperatura é sempre maior que a externa, então a questão seria de onde tirar o ar frio e como remover o ar quente..

E disso tudo ainda há o problema de uma bateria maior como fonte de energia para o cooler, elevação do centro de gravidade que vai impactar na mudança da dinâmica do veículo..

Vale lembrar que desde a década de 70 os motores ficaram muito mais fortes e potentes, o que gera uma temperatura ainda maior para ser dissipada..