RCMasters

Fonte original: https://www.redrc.net/2026/09/schumache ... m-chassis/

Schumacher entrou na competitiva classe M-Chassis com tração dianteira com sua equipe de engenharia vencedora do Campeonato Mundial aplicando seu conhecimento e experiência em corridas para criar o Neon FT.Tendo entrado anteriormente na categoria M-Chassis com seu Neon 4WD MTC, este mini chassi de corrida de tração dianteira de alto desempenho apresenta geometria de suspensão avançada, distribuição de peso otimizada e uma transmissão altamente eficiente, proporcionando equilíbrio, precisão e desempenho em curva excepcionais.O seu novo design de suspensão de duplo braço foi aperfeiçoado ao longo de inúmeras horas pelos pilotos da equipa dos fabricantes britânicos e pelos engenheiros de desenvolvimento internos para proporcionar o máximo desempenho em todas as condições da pista.Com o lançamento do novo kit previsto para meados de setembro, Schumacher diz que os carros “manuseio previsível e excelente consistência permitem aos pilotos acelerar com confiança e extrair o máximo desempenho de cada volta”.

Recursos de néon FT

Novo – Design de suspensão com duplo braço triangular.Refinado ao longo de inúmeras horas pelos nossos pilotos de equipe e engenheiros de desenvolvimento internos para fornecer o máximo desempenho em todas as condições da pista.
Novo – triângulos superiores e inferiores.Leve e rígido.
Novo – Ossos superiores de comprimento fixo.Cambagem e rodízio predefinidos para menos manutenção e desempenho direto da caixa.
Novo – Diferencial de engrenagem comprovado com saídas de aço.Confiabilidade garantida.
Novo – Carcaça de transmissão moldada.Leve e robusto.
Novo – Eixo de transmissão dianteiro de junta dupla.Utilizando nosso comprovado design de junta para grande durabilidade.
Novo – Choques curtos.Apresentando corpos em liga leve, pistões usinados, eixos de baixo atrito e soquete superior moldado leve.
Novo – Braços de direção para configuração ideal do Ackermann.
Novo – Conjunto do eixo intermediário.Leve e durável.
Novo – Design leve de montagem do motor com parafuso opcional de reforço do deck superior.
Novo – hexágonos de roda moldados leves.
Novo – Montagem Servo Flutuante.Design de baixo centro de gravidade que não afeta a flexibilidade do chassi.
Novo – montagem antichoque inferior.Simples e leve.
Novo – designs de montagem antichoque dianteiro e traseiro sem torção.
Novo – Excêntricos diferenciais para fácil ajuste da tensão da correia, com capacidade de alterar a altura do diferencial/carretel.
Novo – Montagem ajustável da bateria nas direções frontal-traseira e esquerda-direita.Equilibre o carro para se adequar a qualquer condição.
Novo – Correias MBL 119T de alta qualidade.Transmissão flexível, eficiente e durável.
Novo – pára-choques impresso em 3D para aceitar pesos para melhor distribuição de peso dianteiro-traseiro.