RCMasters

Aproveitando o topico do colega fvolpin surgiu uma duvida...
SERVOS qual uzar.???

Carro REVO 3.3
radio/receptor futaba 3pm 2.4ghz/ R 603FF
servos atuais ORIGINAIS TRAXXAS REVO 3.3

Quem puder ajudar muito obrigado!!!

pq creio q essa duvida tbm eh de muitos que nao tem nenhum conhecimento dessas coisas!!!

Abraços!!!

Sem considerar preço....

Analógico:
2x S3305 ou
S3305 na direção e S3010 no Acelerador

Digital:
2x S9451/52 ou
2x S9350 ou
S9351 na direção e S9451 no Acelerador
S9451/52 na direção e S3050 no Acelerador

Isso é só uma idéia...

Eu optei por 2x S9451, e ficou muito bom.

2 X 9451= $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
hehe...
realmente sem considerar o preço, otima opção!
Só zuando mesmo galera...

Vou juntar dinheiro pra comprar 2 desses... gostei das especificações... hehehe

121oz de torque e 0.10sec de velocidade

ferbosso escreveu:2 X 9451= $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
hehe...
realmente sem considerar o preço, otima opção!
Só zuando mesmo galera...

fvolpim escreveu:Vou juntar dinheiro pra comprar 2 desses... gostei das especificações... hehehe

121oz de torque e 0.10sec de velocidade

ferbosso escreveu:2 X 9451= $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
hehe...
realmente sem considerar o preço, otima opção!
Só zuando mesmo galera...

Não sei vc, mas eu gastaria um tempão pra juntar grana pra isso:

Servo Futaba S 9451 aprox. US$ 110,00 + shipping + impostos (a receita ta braba!!!) CADA UM...
Faça as contas

Ah... se eu pudesse e meu $$ desse...

ferbosso escreveu:Servo Futaba S 9451 aprox. US$ 110,00 + shipping + impostos (a receita ta braba!!!) CADA UM...

Quem sabe, isso ajuda:

http://www.np-newport.com/aeromodelismo ... t=7&sub=37

Vanquish escreveu:

ferbosso escreveu:Servo Futaba S 9451 aprox. US$ 110,00 + shipping + impostos (a receita ta braba!!!) CADA UM...

Quem sabe, isso ajuda:

http://www.np-newport.com/aeromodelismo ... t=7&sub=37

olha cara, o preço pode ateh ajudar, mais eles não mandaum para o Brasil, tem q ir la no Paraguay buscar ou pagar para sacoleiros!!

husahusahasuahs

abraços!!!

O PREÇO E OTIMO
pena ke eles n manden pro brasil
=(

Vanquish escreveu:

ferbosso escreveu:Servo Futaba S 9451 aprox. US$ 110,00 + shipping + impostos (a receita ta braba!!!) CADA UM...

Quem sabe, isso ajuda:

http://www.np-newport.com/aeromodelismo ... t=7&sub=37

Legal... O ruim é que lá se paga em torno de 2,10 no dollar paralelo, e tem q buscar...

Vanquish escreveu:Sem considerar preço....

Analógico:
2x S3305 ou
S3305 na direção e S3010 no Acelerador

Digital:
2x S9451/52 ou
2x S9350 ou
S9351 na direção e S9451 no Acelerador
S9451/52 na direção e S3050 no Acelerador

Isso é só uma idéia...

Eu optei por 2x S9451, e ficou muito bom.

S9451
NUUUUSSSS... troca por esses dae US$ 79,99 x2 US$159,98 => x 1,90 = R$ 303,97 => R$ 182,39(importação) + 106,77(icms) = 289,16(só de impostos...) totalizando R$ 593,16 custo do treco na sua mao...

no caso de colocar no acelerador/freio... o s3050 US$ 49,99

arre...

fica caro isso eim...

oloco...

e uma pergunta q eu vi num outro topico... digital consome mais correto!?

OPAAA!!!!

GALERA ESTUDANDO O ASSUNTO DE SERVOS DIGITAIS /ANALOGICOS...

DESCOBRI Q OS DIGITAIS CONSOMEM MAIS ENERGIA DOQ ANALOGICOS, SENDO ASSIM CONSOMEM A CARGA DA BATERIA MAIS RAPIDAMENTE...

AINDA NA MATERIA A PESSOA NAO RECOMENDA A UTILIZAÇÃO DE MAIS DE 1 SERVO DIGITAL NO MESMO CARRO. POIS O CONSUMO DE ENERGIA SERIA MUITO ALTO. ELE RECOMENDA UTILIZAR UM SERVO DIGITAL PARA DIREÇÃO E UM ANALOGICO PARA ACELERADOR/FREIO.

AGORA A PERGUNTA.

EX DA REVO 3.3 Q UTILIZA 2 SERVOS NA DIREÇÃO, NO CASO TERIA Q UTILIZAR 2 SERVOS DIGITAIS Q IRIAM CONTRA A "REGRA" DA MATERIA ONDE só UM SERVO DIGITAL POR CARRO...

ENTAO DEVERIA EU UTILIZAR SOMENTE UM SERVO DIGITAL DE ALTO TORQUE(ENGRENAGEM DE METAL) NA DIREÇÃO E UM ANALOGICO NO ACELERADOR/FREIO(ENGRENAGEM DE METAL)??

OU MANDO AS FAVAS ESSA TEORIA DE Q 2 SERVOS DIGITAIS CONSOMEM DEMAIS E COLOCO 2 SERVO DIGITAL (S9451) NA DIREÇÃO E UM ANALOGICO COM ENGRENAGENS DE METAL NO ACELERADOR/FREIO!??

QUEM PUDER OPINAR SERIA DE GRANDE AJUDA!!!

AH DETALHE DA REVO UTILIZA PACK DE 5 CELULAS 6V 1100 NIMH.

SEGUE LINK DA MATERIA(EM INGLES)
MATERIA SOBRE SERVOS

ABRAÇOS

Pode ser que eu estaja falando bobagem, mas para usar 1 digital e 1 analogico tem que usar modulação PPM (FM comum). Não da para usar PCM nem 2.4. E usando PPM o digital não tem muita diferença para o analógico.

wagnerrs escreveu:Pode ser que eu estaja falando bobagem, mas para usar 1 digital e 1 analogico tem que usar modulação PPM (FM comum). Não da para usar PCM nem 2.4. E usando PPM o digital não tem muita diferença para o analógico.

Opa wagnerrs blz!!!

Entao cara o sistema PCM creio q funciona em modo "FM" sendo uma evolução do modo FM.
Numa escala de evolução eu diria(pelo q andei lendo) FM(ou PPM)>PCM>HRS.

Oque da o tchans do digital nao seria o HRS??? assim sendo por posts anteriormente publicados servos analogicos funcionam em MODO HRS.

ESCRITO POR FVOLPIM NO TOPICO "QUAL O MELHOR 2.4GHz?"

O meu só tem Failsafe no modo HRS, porém estou utilizando meus servos padrao traxxas normalmente...

Depois que programa o fail safe uma vez, esquece! Não precisa mais reprogramar. Quando voce liga o radio e receptor o fail safe já é transmitido para o receptor e ,segundo o próprio manual, as informações de fail safe são enviadas ao receptor a cada minuto.

Se os servos padrão funcionam normalmente nos modos PPM e HRS, por que utilizar o PPM?? Eu to usando o HRS normalmente...

Assim sendo creio q ligando por ex. 2 servo digital na direção e 1 analogico na aceleração/freio poderia utilizar parcialmente as vantagens do modo HRS. melhorando tempo de resposta e torque do servo de direção e mantendo as propriedades do servo de aceleração/freio!


nao seria isso!?

Cara eu vou ver esse fim de semana na pista... tem um amigo la que tem um 3PKS FAAST e se não me engano ele usa 1 digital e 1 ananogico, mas tem que usar a modulação PPM do rádio.
Ele ja queimou um servo acho que testando as outras modulações.
Sei que o fail do radio não funciona no PPM. Até comentei com ele que ele estava usando a "pior" modulação das 3 que o rádio proporciona. E se me lembro bem ele falou que não podia usar nem PCM nem HRS.

é bem como vc falou....é PPM==>PCM==>HRS ("de pior para melhor")

Manual do 3PM 2.4Ghz

Always use R603FF under the following conditions;
Power supply: 6V Nicd battery (PPM/HRS mode)
Servo: 6V type Futaba Digital Servo (HRS mode)

If these conditions are not followed, control may be impossible or the servo may be damaged.

Ou seja... Não usar servo analogico no HRS... To mudando AGORA pro PPM... hehehe