RCMasters

aí galera,

Eu tava com um GP2 e troquei por um T-maxx.

só que seguinte, o infeliz do carro nao engata Ré, e quando coloco para andar para frente ele fica dando uns pulos, tipo, acelero aí a marcha engata e parece q escapa.. e fica nisso... mais pelo menos pra frente ele vai, mas a ré nao vai...


O que pode ser? Coisa seria? Ou só algumas engranagens?

Vlws pela a atenção.

nao sei se a caixa de transmissão da tmax eh parecida ca da revo mas se for pode ser q as coroas q controlam a marcha ré/ frente estao gastas.

se for só isso eh facil!! só abrir a caixa de transmissão e trocar as coroas!

Passamal escreveu:nao sei se a caixa de transmissão da tmax eh parecida ca da revo mas se for pode ser q as coroas q controlam a marcha ré/ frente estao gastas.

se for só isso eh facil!! só abrir a caixa de transmissão e trocar as coroas!

Poi-ze,

O q q rola? Quando acelero para frente ele fica tipo girando em falso... dae se eu dar um empurrao no carro ele engata... mas com a ré nem isso acontece...


Ontem acelerei, ele só roda aquela engrenagem maior q a gente ve... e tb aquela engrenagem pequena q esta ligada direto no motor, ambas rodam, entao eu acho q o problema esta interno na caixa...

Quanto +- fica esse reparo? vc tem ideia?!

Obrigado pela atenção amigo.

maicoalvim escreveu:

Passamal escreveu:nao sei se a caixa de transmissão da tmax eh parecida ca da revo mas se for pode ser q as coroas q controlam a marcha ré/ frente estao gastas.

se for só isso eh facil!! só abrir a caixa de transmissão e trocar as coroas!

Poi-ze,

O q q rola? Quando acelero para frente ele fica tipo girando em falso... dae se eu dar um empurrao no carro ele engata... mas com a ré nem isso acontece...


Ontem acelerei, ele só roda aquela engrenagem maior q a gente ve... e tb aquela engrenagem pequena q esta ligada direto no motor, ambas rodam, entao eu acho q o problema esta interno na caixa...

Quanto +- fica esse reparo? vc tem ideia?!

Obrigado pela atenção amigo.

Opa entao precisava saber exatamente qual TMAXX eh a sua...
q tem 3 versões da tmaxx. (t-maxx,t-maxx2.5 e tmaxx 3.3)

mas tomando por base a t-maxx(normal) segue vista explodida.
caixa de transmissao TMAXX

aí vc teria q ver o que quebrou na sua transmissão e verificar na vista explodida os codigos, dae procurar as peças...

mas se quebrou somente as engrenagens de controle frete/ré sao essas pelo q vi

engrenagem frente
engrenagem ré

se for somente essas 2 engrenagens fica + - em R$ 54,00
mas muito provavel q vc tenha mais engrenagens quebradas doq somente essas 2!!!

ok!!!
vi isso na tower
caixa de transmissão completa
q custa a bagatela de R$455,99

abraços

atualizado o link para vista explodida da transmissao da TMAXX

Passamal escreveu:

maicoalvim escreveu:

Passamal escreveu:nao sei se a caixa de transmissão da tmax eh parecida ca da revo mas se for pode ser q as coroas q controlam a marcha ré/ frente estao gastas.

se for só isso eh facil!! só abrir a caixa de transmissão e trocar as coroas!

Poi-ze,

O q q rola? Quando acelero para frente ele fica tipo girando em falso... dae se eu dar um empurrao no carro ele engata... mas com a ré nem isso acontece...


Ontem acelerei, ele só roda aquela engrenagem maior q a gente ve... e tb aquela engrenagem pequena q esta ligada direto no motor, ambas rodam, entao eu acho q o problema esta interno na caixa...

Quanto +- fica esse reparo? vc tem ideia?!

Obrigado pela atenção amigo.

Opa entao precisava saber exatamente qual TMAXX eh a sua...
q tem 3 versões da tmaxx. (t-maxx,t-maxx2.5 e tmaxx 3.3)

mas tomando por base a t-maxx(normal) segue vista explodida.
vista explodida da transmissão

aí vc teria q ver o que quebrou na sua transmissão e verificar na vista explodida os codigos, dae procurar as peças...

mas se quebrou somente as engrenagens de controle frete/ré sao essas pelo q vi

engrenagem frente
engrenagem ré

se for somente essas 2 engrenagens fica + - em R$ 54,00
mas muito provavel q vc tenha mais engrenagens quebradas doq somente essas 2!!!

ok!!!
vi isso na tower
caixa de transmissão completa
q custa a bagatela de R$455,99

abraços

Pow brow,

Vlws mesmo pela atencao... eu pedi pro moto boy levar agora o t-maxx para o mecanico hehehe ate parece q eh carro d verdade quando fala assim...


acho q a minha t-maxx eh a comum, pq pelo q tava vendo, o cabeçote dela nao eh anodizado q nem a 2.5 e 3.3

tb nao tem aquela parada do opid sei la o q....

mas ta d boa, vlws pela forca... se passar d uns 100 reais vou destrocar com o cara, dae pego gp2 e vendo ele.

vlws mesmo pela atenção

O cara... Mexe vc mesmo, é bem mais legal... Com migo tbm acho que aconteceu algo parecido.. Lembra passamal??? suiahsiuashauihs eu abri a transmissão e quando olhei aquele pó branco das engrenagem comida, eu quase desmaiei... parecia neve... Mais eu acabei concertando sozinho... eu já até desmontei toda minha revo.... Claro que vc acaba errando algumas vezes, mais pelo menos vc se diverte mais e aprende mais...
Alías... as engrenagens da minha transmissão quebraram por que magicamente 2 rolamentos tinha sumido ehehheh juro que não fui eu que esqueci de por eles.... Não brincadeira... acho que eu esqueci de por quando eu instalei o diff central...
Depois tenta com certa vc mesmo alguma coisa e fala pra gente se vc gosto.... Só não vai fazer que nem o passamal e demonta o motor usando um martelo husahius
E qualqueh duvida é só pergunta...

gligoco escreveu:O cara... Mexe vc mesmo, é bem mais legal... Com migo tbm acho que aconteceu algo parecido.. Lembra passamal??? suiahsiuashauihs eu abri a transmissão e quando olhei aquele pó branco das engrenagem comida, eu quase desmaiei... parecia neve... Mais eu acabei concertando sozinho... eu já até desmontei toda minha revo.... Claro que vc acaba errando algumas vezes, mais pelo menos vc se diverte mais e aprende mais...
Alías... as engrenagens da minha transmissão quebraram por que magicamente 2 rolamentos tinha sumido ehehheh juro que não fui eu que esqueci de por eles.... Não brincadeira... acho que eu esqueci de por quando eu instalei o diff central...
Depois tenta com certa vc mesmo alguma coisa e fala pra gente se vc gosto.... Só não vai fazer que nem o passamal e demonta o motor usando um martelo husahius
E qualqueh duvida é só pergunta...

Vlws brow,

era duas engrenagens mesmo da ré... realmente, eu mesmo deveria ter trocado, pq o cara me cobrou 70 pratas pela mao de obra... mas por um lado foi bom, pq nao foi só isso, ele fez uma reisao no carro, pq peguei a t-maxx de segunda mao.

as engrenagens mesmo custaram 25 reais o jogo.

vlws pela força de todos.


[]´s

Pessoal, eu tô com esse mesmo problema na minha t-maxx, q q eu faço??

OffRoad_Nitro escreveu:Pessoal, eu tô com esse mesmo problema na minha t-maxx, q q eu faço??

????

Tipo... vc leu o topico mesmo!???

leia desde o começo... ta tudo aí

Passamal escreveu: Opa entao precisava saber exatamente qual TMAXX eh a sua...
q tem 3 versões da tmaxx. (t-maxx,t-maxx2.5 e tmaxx 3.3)

mas tomando por base a t-maxx(normal) segue vista explodida.
vista explodida da transmissão

aí vc teria q ver o que quebrou na sua transmissão e verificar na vista explodida os codigos, dae procurar as peças...

mas se quebrou somente as engrenagens de controle frete/ré sao essas pelo q vi

engrenagem frente
engrenagem ré

se for somente essas 2 engrenagens fica + - em R$ 54,00
mas muito provavel q vc tenha mais engrenagens quebradas doq somente essas 2!!!

ok!!!
vi isso na tower
caixa de transmissão completa
q custa a bagatela de R$455,99

abraços

vendo a vista explodida desmonte a caixa de transmissao e verifique o que quebrou!!!

troque o que quebrou e feche a transmissao...

hehehe

eu já desmontei, mas nao tem nada quebrado..., e ela só anda aos trancos, vou desmontar denovo e ver se alguma coisa passou desapercebida.

Eu sei lá Passamal, o negócio q tá acontecendo é meio esquisito, vc começa a acelerar o carro aí ele vai engatando e soltando a marcha, tipo como se estivesse escapando algo, aí se vc força mais o acelerador e segura o carro ela engata direito, aí fica normal, ná pressão, mas aí a gente para o carro e a marcha não desengrena, só desengrena se der uns trancos, aí ela volta p/ ponto morto e só então vc consegue engatar a ré, e na ré tá acontecendo a mesma coisa...

OffRoad_Nitro escreveu:Eu sei lá Passamal, o negócio q tá acontecendo é meio esquisito, vc começa a acelerar o carro aí ele vai engatando e soltando a marcha, tipo como se estivesse escapando algo, aí se vc força mais o acelerador e segura o carro ela engata direito, aí fica normal, ná pressão, mas aí a gente para o carro e a marcha não desengrena, só desengrena se der uns trancos, aí ela volta p/ ponto morto e só então vc consegue engatar a ré, e na ré tá acontecendo a mesma coisa...

Cara de uma olhada direito nisso... verifique se o eixinho que engata e desengata a marcha re nao esta torto ou sei la algo que nao deixe ele funcionar direito...

Veja tbm se montou corretamente a caixa ok!!

a sua tmax tem optidrive!???

se sim esperimente retirar o optidrive para verificar se nao eh ele que esta com mau funcionamento e assim nao deixando engatar as marchas.

no eixo das coroas do engate de frente ou re tem um treco que fixa eles... verifique isso...
falando nisso a caixa da tmaxx ta me parecendo bem diferente da caixa da revo... mas enfim veja la na vista explodida fica facil vc er se nao esta faltando nada na montagem...
tem alguns espaçadores e un trecos doidos la ehhehe

agora me ocorreu tbm que...

Vc ja verificou a spurguear!???
tem aquela regulagem da embreagem da caixa de transmissao que vc regula apertando o parafuso que fica bem no meio da spurguear.

entao coisas a verificar

CAIXA DE TRANSMISSAO:
verifique TUDO junto com uma vista explodida para verificar se nao esta faltando nada como um espaçador ou entao um rolamento ou sei la o que mais ...

SPURGUEAR:
verifique o aperto da embreagem da spurguear.

MOTOR:
verifique se a distancia entre o sino e a spurguear esta correto pode ser que seu motor esteja solto ou algo parecido...

hehhe

estou chutando varias possibilidades uma delas vai ser a correta...

abraços

Pessoal, a cx da t-maxx é diferente da cx do revo, nao tem optidrive, eu to achando que uma abazinha de ferro q tem no meio da engrenagem da frente e da ré é que tá meio gasta, acho q é isso, vou ver se consigo dar um jeito ou se vou ter que trocar.

Pessoal tá f..., limei as abas de metal da engrenagem e nada, continua tudo a mesma coisa, tô sem saber mais o que fazer...