RCMasters

O piloto Dario Balestri com seu G4+,sagrou-se Bi -Campeão Euoropeu neste Domingo na espanha.
Desta vez com pista seca, provando ai a competitividade do chassi G4.
Alem de ser campeao, o piloto Italiano ainda virou a volta mais rapida da final cravou 16776.

Veja os finalistas abaixo.

1. Dario Balestri - mágica da equipe - 153 regaços em 45:14.866
2. Jilles Groskamp - raio X - 152 regaços em 45:17.457
3. Alessio Mazzeo - serpente - 151 regaços em 45:01.035
4. Teemu Leino - raio X - 151 regaços em 45:01.664
5. Guiseppe D' Angelo - Mugen - 151 regaços em 45:09.004
6. Oscar Cabezas - serpente - 151 regaços em 45:11.246
7. Martin Hudy - raio X - 149 regaços em 45.13.604
8. Niki Duina - raio X - 142 regaços em 45.04.138
9. Martin Christensen - raio X - 140 regaços em 45.12.048
10. Adrien Bertin - Kyosho - 103 regaços em 33.04.688

Para quem acompanhou a edição do europeu desse ano, pode ver que muitos pilotos profissionais, ficaram de fora da grande final.
O grid final teve 3 diferentes amrcas de chassi.


Foto do chassi campeao.

NOVAROSSI CAMPEÃO EUROPEU DE TUDO 2007

não deu pro x ray desta vez!!! da-lhe g4..

Pouco Mugen... o que esta acontecendo???

Será uma tendencia????

Yuri escreveu:Pouco Mugen... o que esta acontecendo???

Será uma tendencia????

Campeonato Europeu só pilotos da Europa podem participar,e como existe o protecionismo de mercado, não tenha dúvidas que os fabricantes com sede na Europa tem favoritismo em relação as marcas japonesas e etc.
Por esta razão tem grande quantidade de X-Ray, Serpent, Nova Rossi e etc.
No Japão, não tenha dúvidas que a Mugen tem grande parcela do mercado de automodelos.

ele tentou ´´´camuflar´´ás peças da k factory, pintado algumas q é de aluminio de preto????!!!!

Novarossi eram apenas 21 entre 146............e na final 1 contra 9, assim como carro.........o que importa é qualidade e não quantidade.......

achei especialmente fantástico pelo fato de ter subido de 26º pra uma vitória absolutamente brilhante incontestável, andando mais que todo o resto desde as quartas-de-final, colocando o equipamento e os nervos a prova por 3 vezes no mesmo dia........

está aí, bi-campeão europeu, na chuva e no seco, pra ninguém alegar sorte........

ah.............O G4+ possui as peças de alumínio pretas...........

kenediquequi escreveu:1. Dario Balestri - mágica da equipe - 153 regaços em 45:14.866
2. Jilles Groskamp - raio X - 152 regaços em 45:17.457
3. Alessio Mazzeo - serpente - 151 regaços em 45:01.035

haha legal a tradução ao pé da letra, mágica da equipe, regaços, raio X, serpente !

agora é certo que teremos mais e mais G4 andando nas pistas, assim como mais NT1s e quem sabe o que vem por aí !!!

César e rodrigo as peças são de plastico mesmo...
Tenho as peças do g4+ , a parte dianteira nova é de plastico e tem tb de aluminio.

Gasparetto escreveu:César e rodrigo as peças são de plastico mesmo...
Tenho as peças do g4+ , a parte dianteira nova é de plastico e tem tb de aluminio.

as peças de aluminio do g4+ são pretas.........ex: montante das torres traseiras..........

MarcosAlphaRc escreveu:

Yuri escreveu:Pouco Mugen... o que esta acontecendo???

Será uma tendencia????

Campeonato Europeu só pilotos da Europa podem participar,e como existe o protecionismo de mercado, não tenha dúvidas que os fabricantes com sede na Europa tem favoritismo em relação as marcas japonesas e etc.
Por esta razão tem grande quantidade de X-Ray, Serpent, Nova Rossi e etc.
No Japão, não tenha dúvidas que a Mugen tem grande parcela do mercado de automodelos.

Ué, mas a Team Magic nao é de Taiwan?

Vai abandonar o Mugen Salvadori?

acho que o gasparetto esta confundindo o g4s dele com o lançamento da team magic g4+ as peças dele são de aluminio da kfactory em preto

Ramiel escreveu:Vai abandonar o Mugen Salvadori?

ja corro com o g4 desde o brasileiro no RJ.......

alexandreguisso escreveu:acho que o gasparetto esta confundindo o g4s dele com o lançamento da team magic g4+ as peças dele são de aluminio da kfactory em preto

....não estou confundindo não, tenho as peças de aluminio e de plastico como por exemplo a nova dianteira do carro, original de caixa do g4+ é preta e é de plastico mas existe uma de aluminio que tb eu tenho....
veja o que estou falando:
http://www.kfactoryracing.com/productio ... &pageNum=8
agora a base da torre traseira é de aluminio preta....
..... quem me conhece sabe, fui um dos primeiros consumidores desse carro lançado no brasil em 2003...
Alias o meu G4 + chega na semana que vem ......