RCMasters

Caros colegas!!
Estava fuçando no You Tube quando vi isso.
http://www.youtube.com/watch?v=5pkMVq5D8y4

Será que é verdade?
Tem dois videos desse assunto.
Será que é Diesel misturado com Nitrometano?

não sei mas que o bixo demora pra desenvolver isso demora hehe

demora e nao desenvolve né...ow bixim lerdo sô

O outro video está com um motor OS 18

Muito estranho, motor diesel não usa vela de ignição...

exatamente o que eu pensei também, o diesel explode quando é pulverizada na camara junto com o oxigênio sobre forte compressão.

Achei o site do cara que mexe nos motores.

http://davisdieseldevelopment.com/

Ele diz que é um tipo de Diesel especial.

vai ver que é bio-diesel

massa
sera ke vai ser mais um cobustivel pra rc ?
tomara
vai tornar o hobby mais barato ainda

guh_gustavu escreveu:massa
sera ke vai ser mais um cobustivel pra rc ?
tomara
vai tornar o hobby mais barato ainda

MAas barato!!

Se isso for real e chegar ao nosso pais, eu nem imagino o preço que custara, ainda mais que tem modificações no motor também,...

antigamente existiam motores para aeromodelismo a diesel, nunca mais vi......

Acho q em tese, a explosao do Diesel eh bem parecida com a do nosso nitrometano... Ou seja, atraves da compressão...

Me corrijam se viajei demais...

hehehhehe.... Achoi que viajou´ só um pouco... Pq o motor a diesel funciona apenas com compressão, o diesel entra no motor com tanta mais tanta pressão que ele fica quente e explode, já os motores a nitro funcionam comprimindo o nitro até um ponto, mais ele não explode sozinho, a vela que faz ele entrar em combustão...
Acho que de maneira simplificada é isso...

Mesmo que seja diesel não é puro, com certeza tem outros componentes que elevarão o custo. Por tudo isso e em prol da velocidade prefiro o nitro heheheheheheh...

O diesel tem a combustão baseada na alta taxa de compressão em torno de 17:1 e na alta pressão de injeção ( para terem ideia o pneu de carro tem 3,5bar o diesel saido do bico injetor chega a 1800bar), ou seja não existe vela (a não ser para motores diesel em países frio onde uma das alternativar para auxiliar a partida a frio é uma vela incandescente) nos motores a diesel pra modelismo que eu ouvi falar, eles tinham uma taxa de compressão variável com uma membrana no cabeçote para a regulagem.
no motores glow a combustão não é espontânea necesita-se da vela (no caso incandescentes e não de faísca)