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Sem bolha o auto não morre, com bolha morre!
Enviado: 06 Nov 2007, 16:01
por lourençosales
Galera, meu tr-15 quando anda com bolha, o motor fica morrendo...
Sem bolha ele não morre...
Seria uma coincidência ou ajustes na agulha?!
Eu sou totalmente perdido nessas agulhas...
Quais agulhas teria que ajustar quando o carro está morrendoo?!
Abrs
Re: Sem bolha o auto não morre, com bolha morre!
Enviado: 06 Nov 2007, 16:24
por gligoco
Será que quando vc põe a bolha o motor ta ficando com pouca refrigeração e morre?? Vc tem termometro?
Re: Sem bolha o auto não morre, com bolha morre!
Enviado: 06 Nov 2007, 16:41
por lourençosales
A primeira coisa que pensei tb foi na temperatura...
Não tenho termometro, vou na base da gota...
A bolha pode esquentar tanto assim?!
To achando que é regulagem nas agulhas. Um troço que sou perdido pra mecher..
Re: Sem bolha o auto não morre, com bolha morre!
Enviado: 06 Nov 2007, 17:17
por ferbosso
Nao sei se no buggy acontece isso, mas já me aconteceu no meu carro qdo coloquei uma bolha nova...
Veja se ao colocar a bolha, ela nao tampa ou atrapalha a saída da pipa...
o meu tava recortado meio errado e tampava, apagando o carro...
Re: Sem bolha o auto não morre, com bolha morre!
Enviado: 06 Nov 2007, 17:21
por Birk
a temperatura sobe muito sim com bolha, não pega mais ar direto no motor.
Re: Sem bolha o auto não morre, com bolha morre!
Enviado: 06 Nov 2007, 17:43
por Ronan
ãgulha de lenta na minha opinião, aumenta um pokinho... ou então vai no trim do controe e aumenta aquela abertyurs minina do carburador... acho q solucionará!!
abraços!
Re: Sem bolha o auto não morre, com bolha morre!
Enviado: 06 Nov 2007, 17:43
por lourençosales
ferbosso, vou isso assim que pegar no carro. Mas eu acho que não está...
birk, estou achando que o problema vai ser temp alta!
Abrs
Re: Sem bolha o auto não morre, com bolha morre!
Enviado: 14 Nov 2007, 11:07
por Tupimare
Com a temperatura alta o carro apaga mesmo, no TR15 o filtro de ar tampa um pouco a ventilação da abertura da bolha. Torça um pouco o filtro de ar para o lado, deixando uma passagem de ar mais direta para o motor. Essa passagem é a que esta acima da abertura do tanque. Verifique também a lenta e a agulha de alta que pode estar muito fechada diminiuindo a refrigeração.