RCMasters

Galera, por favor me ajudem. Tenho um FW 05RR. Já fiz de tudo, já experimentei de tudo e meus amortecedores vazam. Já troquei as menbranas superiores, já coloquei óleo 300, 400, 700. Já sangrei mil vezes. Já experimentei apertando pouco a porca superior, apertando muito, não tem jeito. Eles vazam. As vezes, na pista, basta 20 min. e um deles já está sem ação. Alguma dica de alguém pelo amor de Deus?

Opa
1o vc tem que ver se esta vazando por cima mesmo.. tipo ali na membrana fica tudo cheio de óleo em cima depois que vaza?
Os 4 amortecedores estão assim?
O problema deve estar nessa montagem das membranas mesmo..

Se vc as trocou e mesmo assim não resolveu, começa virar um problema maior.. Vc colocou da kyosho mesmo, as originais para esse amortecedor?

Vc tem mais membranas reservas?

Pq se vc trocou e não resolveu, aí ta complicado.. pq membranas novas devem vedar o amortecedor certinho.. Se vc tiver mais membranas, de forma que possa fazer alguns testes e se inutilizá-las tem outras, eu iria lhe sugerir um teste um tanto incomum.. Você pode fazer o teste em 2 só, pois se estragar estragará só duas. Faz o seguinte, coloca a membrana por uns 30seg no querosene, depois tira, lava com bastante água e sabão, seca completamente, e testa novamente.. o querosene faz a borracha inchar.. mas tem que ser pouco tempo senao acaba com qualquer peça de borracha.. se a membrana "crescer"um pouco talvez ajude a vedação..

Mas sei lá, tá muito estranho isso, com membranas novas e montado certinho era pra funcionar sim..

Fala Cassio. Vaza em cima, aonde a menbrana deveria vedar. O óleo não escapa para cima (ocorreu isso uma vez pois a menbrana estava furada), mas sim vaza entre o copo e a porca/tampa. As menbranas que eu comprei eram originais Kyosho, tanto as brancas quanto as pretas. Na verdade, tenho mais de 30 menbranas, e já testei quase todas. Não sei o que fazer mais.

Eu sei que pode parecer estúpido, mas vc está apertando BEM as tampas? Eu digo isso, pq eu já tive problemas por não apertá-las bem o suficiente... Com o óleo escorrendo, às vezes o corpo do amortecedor fica muito escorregadio e vc não consegue apertar bem!

Galera, enfim comprei os amortecedores da 3Racing, que devem estar chegando estes dias. Eu os vi no carro de um amigo, e eles tem uma aba no corpo do amortecedor, exatamente para vedar o óleo que poderia vazar por ali. Mas, ainda não fiquei satisfeito com isso. Estes dias eu comprei outro FW05RR, e os amortecedores que vieram tem o mesmo problema. Eu desmonto tudo direitinho, limpo bonitinho, troco as membranas (já tenho umas 50 aqui!), e vaza. Pior, que não vaza na pista, sobre esforço. Vaza parado mesmo, passados alguns minutos da montagem lá estão eles vazando!
ALGUÉM SABE QUAL É A BESTEIRA QUE ESTOU FAZENDO?

talvez esteja montando errado, no caso da kyosho, depois de colocar o silicone, coloca o diafragma, deixe escorrer o excesso e rosqueie a tampa.

nos mugem, é diferente, enche o amortecedor, acomoda o diafragma na tampa, segura a tampa com o furinho para cima, e va rosqueiando girando o amortecedor, o excesso do silicone ira sair pelo furinho.

a serpent tem o sistema parecido com da mugem (ou vice-versa)

a associate, munca entendi bem o sistema deles...ehehe (zoeira com o christian)...

não sei o motivo da kyosho ainda não ter aderido a este sistema da mugen/serpent...

seithan.....

Seithan. Eo estou montando certo cara. Aliás, apesar de ser bem complexo, o amortecedor dele é bem simples, de facil construção. Na pista onde ando(AARCABC), encontrei dois colegas que tem FW e que tem o mesmo problema!
Estou quase indo no Renato Paiva comprar os do Serpant pra colocar aqui!

cristiano

O Marcos nunca teve problemas de vazamentos...

Você é que não sabe montar...hê hê hê

bem, eu nunca tive problemas, os meus são iguais o seu, so abro para trocar o silicone antens das corridas, mas nunca vaza. geralmente, se der problemas são os o-rings de baixo, ou eixo torto, riscado..

seithan....

cristiano,
eu recomendaria a vc colocar amortecedores da Associated no seu carro, que eles não vazam... Agora, falando sério, se os amortecedores estão vazando com o carro parado, ou os o-rings estão muito ruins, ou os amortecedores estão com muito óleo.

seithan,
nos amortecedores da Associated, o que faz a compensação de volume ao invés da membrana é a espuma que vai dentro deles. Mas a aí tb vende um kit de membranas pra aqueles que, como vc, têm dificuldades com o "complexo" sistema de espuma.

Po Christian... pegou pesado hein... hehehe

ac escreveu:Po Christian... pegou pesado hein... hehehe

Foi ele que provocou...