RCMasters

aí pessoal
Estou abrindo uma votação entre dois aviões do automodelismo pro:
G4S da Team Magic X V ONE RRR da Kyosho
Considerando um mesmo piloto experiente para ambos os carros de seu voto para aquele que você considera melhor, levando em conta os quisitos:
- Velocidade
- Dirigibilidade
- Custo / benefício
- Reposição de peças
- Avaliação final
--------------------------------------------------------------------------------------
1 voto meu para o G4S

XRacer escreveu:aí pessoal
Estou abrindo uma votação entre dois aviões do automodelismo pro:
G4S da Team Magic X V ONE RRR da Kyosho
Considerando um mesmo piloto experiente para ambos os carros de seu voto para aquele que você considera melhor, levando em conta os quisitos:
- Velocidade
- Dirigibilidade
- Custo / benefício
- Reposição de peças
- Avaliação final
--------------------------------------------------------------------------------------
1 voto meu para o G4S

Meu voto vai para o G4S TEAM MAGIC

V-One sem dúvidas!!!!
Mas não ganha em tudo, na minha opinião:

- Velocidade: Depende mais do motor que do chassi
- Dirigibilidade: V-One
- Custo / benefício: V-One
- Reposição de peças: G4
- Avaliação final: V-One

Concordo com o Denis e acrescento q o V-One é mais resistente a pancadas e dá menos problemas tb.
Pelo menos é isso q puder perceber vendo o pessoal q anda de G4 na AARC.

Ta me parecendo que o V ONR RRR é melhor.
Quem concorda???

Olha, eu não intendo muito.... Eu acabei de começar no on road... Eu intendo mais de off road..
Mais então, um carro que eu gosto bastante (é o que eu tenho tbm neh ehehe) é o MTX-4, ele é muito bom pra fazer curva e tudo mais, e é muito resistente mesmo, parece um tanque ehhehe...
Sobre peças eu já não sei... Até agora a maioria que eu vi ta fora de estoque...

As peças para o V ONE são fáceis de econtrar????
Aonde as encontro??

Essa discussão é bem dificil, hein.!
Já tive os dois carros, o RRR é mais arisco é um carro muito rápido, mas não acho tão durável. Um exemplo: os pinhões de aluminio que mer** gasta parado. Reposição de peças: nota 0
No G4 existem dois mundos, antes e depois da nova transmissão (ED) ando de G4 desde 2002,tenho hoje um G4 + e posso garantir que é bem rápido tb, nunca quebrei nada do carro. Reposição. ? nota 10 nunca faltou nada.
Velocidade - depende de motor, pipa, relação, diametro de pneu e etc...
- Dirigibilidade - G4
- Custo / benefício - G4
- Reposição de peças - G4
- Avaliação final G4

XRacer escreveu:As peças para o V ONE são fáceis de econtrar????
Aonde as encontro??

aqui no brasil tem na universo rc e com seu roberto da automodelismo rc na mooca.
lá fora na rc mushroom, rc mart e rc union tem tudo o q vc precisa.

Gasparetto escreveu:Essa discussão é bem dificil, hein.!
Já tive os dois carros, o RRR é mais arisco é um carro muito rápido, mas não acho tão durável. Um exemplo: os pinhões de aluminio que mer** gasta parado. Reposição de peças: nota 0
No G4 existem dois mundos, antes e depois da nova transmissão (ED) ando de G4 desde 2002,tenho hoje um G4 + e posso garantir que é bem rápido tb, nunca quebrei nada do carro. Reposição. ? nota 10 nunca faltou nada.
Velocidade - depende de motor, pipa, relação, diametro de pneu e etc...
- Dirigibilidade - G4
- Custo / benefício - G4
- Reposição de peças - G4
- Avaliação final G4

qto aos pinhões é só trocar por de aço e o problema tá resolvido.
qto ao resto, acho q debater não levar a nada

Valeu pessoal mais uma vez pela ajuda
Abraços e boa diversão a todos!

Nao acho q o V1 seja melhor em dirigibilidade...
E reposição de peças pra kyosho no Brasil hoje, vai esperando...

Fico com o G4 com ED junto com Gasparetto... olha tem gente que chama o G4 de tanque de guerra pq aguenta muito... conheço um amigo que já usou todos os chassis (Mugem, Serpente, Kiosho, Team Magic) e ele fica com o TM G4...
Kiosho no Brasil no meu ponto de vista tah dificil... pçs de reposição mesmo... sem palavras...
Já agora que to com o G4+ não tem comparação, na RCFast se encontra tudo...
Na verdade o ideal eh comprar um G4+ pois ele tá super atualizado e com muitos hop em cima.. se pegar um G4S vc gasta uma nota f.... pra atualizar o chassi e chegar ao nível de um G4+...
mesmo assim o V1RRR tem muito hop pra melhorar ele mesmo...
Bom acho que até antes que um V1RRR ficaria com Serpent 720 07...
Sei lá... isso vai longe... mas essa eh a parte legau do Hobby, todo mundo defendendo o Chassis que usa...kkkkk
Abraços

O bom mesmo é o NTC3!

Christian escreveu:O bom mesmo é o NTC3!

o único q chega perto dele mesmo é o FW05RR e olhe lá!