RCMasters

ola amigos .
tenho um fw que ficou muito bala depois que coloquei um motor do xsara das bancas.
esse carro ficou andando muito,mais não posso participar de corridas com esse motor,as regras dos campeonatos de rtr não permite isso.

então so treino com ele que ficou com muito desempenho e tambem barato pra treinar.

quando vou correr so troco de motor que esta sendo poupado
e mando bala

se alguem quiser imformações sobre essa adaptaçõa tecnica e so postar aqui que eu dou a dica .

abraços!!!!

Cara eu queria saber se daria para colocar num tr15 stadium force,é o mesmo chassis,mas quero saber como voce adaptou e ver se ele tem mais desempenho no meu carro.
e quanto voce pagou nesse motor?

com certeza e so fazer tudo direitinho que dar certo.
no entanto tem que fazer serviço de torno tah!!
esse motor ficou barato pois comprei dos faciculos da salvat.
gastei 180,00reais e pra trocar camisa pistão e biela fica 39,90!!!!
barainnnn .

cofira o motante do seu carro ve se o motor da nele se não der use o do xsara mesmo e so baixar o centro de gravidade dele.

na ponta do vira brequinho dependendo do carro e da relação se for curto tem que cortar.

carburador eu usei o do fw mesmo a regulagem fica certinha.

mais detales e so prestar atenção.

e não se esqueça e uma adaptação ,no meu deu certo faça com calma que derepente vai dar certo>

abraços ai veio!!!!

poxa cara, estou procurando saber tudo sobre isso. tem como ovce me explicar tudo o que teve que fazer para que ele coubesse?
eu tenho já o montante aqui.
Vi que o girabrequim é diferente do grx(mais longo) o que é necessario fazer para que ele caiba?
Quanto ao recoil? É mesmo necessario retirar?
aguardo sua resposta!!!
abraço!

Você vai precisar retificar o colo, onde é acoplados o flywheel e comprar uma porca, porca essa, você encontra na universorc!
(KYOVS060 - FW-05S - PORCA DO FLYWHEEL P/ MOTOR C/ EIXO LONGO)
Ou cortar o vira, para que use a mesma porca!

o recoil e o mesmo,o girabrequinho tem que cortar poois o do fw e mais curto,e vc usa a porca do fw volante embreagem e cino.
fica bom pois vc ja tem o montante.
o carburador e de gaveta do fw pode colocar que da certinho a regulagem,o recol fica bem perto da balança trazeira e so da uma lichadinha que fica certo.
o resto e so regular e mandar bala.

abraços!!!

Capacho,

Pode listar os números dos fascículos nescessários para montar o motor e a pipa+curva?

Vou tentar conseguir por aqui, já procurei mas não achei.

Se tiver o contato de alguma banca aí que envie pelo correio, por favor me passe o contato.

Valeu

Eu posso conseguir os fascículos... se alguem tiver interesse.

ac escreveu:Eu posso conseguir os fascículos... se alguem tiver interesse.

Pode listar pra mim todos os fascículos para montar o motor+pipa+curva ?

Quero comprar no começo de janeiro

Manda uma MP com os valores.

Precinho caramada hein..........hehe

Valeu

entra ai na editora salvat e vc consegue ver todos ,não são muitos eu acho que são 4 ou 5.
vc vai gastar uns 200 reais no maximo.
se não conseguir eu posso comprar aqui e mandar p vc.

O motor completo, com curva e pipa e suporte são 10 fascículos no total.

Caro amigo vc comentou que vc pode acomodar o motor do carro da banca no FW-05 e que é necessario fazer algumas modificaçoes tais como o montante do motor e usar o mesmo carburador do gxr15
mas a duvida que nao quer calar
o quanto eu tenho que cortar do vira brequim e c é so cortar que ta tudo certo tipo corto aparo as arestas e testo a porca e monto tudo
ou tem alguma coisa que eu tenha que fazer a mais
eu acho legal tb caso compre os faciculos da revista compra mais de um numero da que vem a camisa, pistao e biela ai da pra andar sem dó hehehe