M05 ajuda
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M05 ajuda
Boa tarde pessoal,
tenho um M-05 e participei de uma corrida esses dias .. e percebi que meu carro é um tanto quanto lento de reta , já o de meu adversário, "voava" na reta.. Gostaria de saber se é alguma parte mecânica que muda, relação , entre outras coisas .. MAs sem mexer na parte eletrica .. (To usando Motor latinha)
valeu
tenho um M-05 e participei de uma corrida esses dias .. e percebi que meu carro é um tanto quanto lento de reta , já o de meu adversário, "voava" na reta.. Gostaria de saber se é alguma parte mecânica que muda, relação , entre outras coisas .. MAs sem mexer na parte eletrica .. (To usando Motor latinha)
valeu
Re: M05 ajuda
cainan escreveu:Boa tarde pessoal,
tenho um M-05 e participei de uma corrida esses dias .. e percebi que meu carro é um tanto quanto lento de reta , já o de meu adversário, "voava" na reta.. Gostaria de saber se é alguma parte mecânica que muda, relação , entre outras coisas .. MAs sem mexer na parte eletrica .. (To usando Motor latinha)
valeu
A pergunta seria: com qual configuração o seu adversário andou?
A relação tem muita influência sim, mas pode não ser a única coisa. Sabe ao menos o que ele usou de motor/esc/bateria? Se ele usou brushless+lipo e vc andando de latinha daí a coisa complica um pouco.
Mas como você não quer mexer na elétrica, só resta a relação. Mesmo assim tem um limite para o seu conjunto, por isso monitore a temperatura para não fritar seu sistema elétrico.
Como você diz que ele voava na reta, então a diferença deve ser muito grande e só a relação não vai resolver seu problema, mas pode te ajudar.
# Mizuno #
Galpas Racing Indoor
www.galpas.com.br
Galpas Racing Indoor
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Revo/DBX/MLST/Mini-Z/TRF/Slash TRX3.3/GXR18/EzRun 18T/PN70T Ko Propo EX-10 Helios/HK GT-2 Byron/Lipo/R1Wurks(AAA) Ralada Original, Slick, Radial, etc Don Racing/Galpas |
Re: M05 ajuda
No Rceletrico tem um topico só sobre os minis (carros e setups). Tambem tenho mas ainda não consegui ir correr uma etapa la em jundiaí. Mas vi que o pessoal esta andando com pneu de espuma. Não sei se o seu esta montado com rolamento em vez das buchas .... ja da uma diferença boa. De uma olhada no topico lá ... o pessoal pode tirar sua duvida.
Abçs.
Abçs.
Fg(5), Drag,V-One,Mad(2) Zenoah 23,26, 30, pro 12 e .21 Futaba 4PK, Spektrum DX3S byron e podium Caminhão e BMW 1/5, F-650 Alpha A.A.R.C. , Pacaembú, Poly SBC. |
Re: M05 ajuda
mzn3108 :
Ele usou motor latinha e esc tambem, as baterias não tenho certeza, mas acho que foram usadas a de 4000.
Não tem como ele ter usado brushless pq a categoria em que eu corro é so de latinha.
Desculpe a ignorancia, mas se eu pegar uma relação menor o carro melhora, ou devo fazer o contrario ?? (Estou usando pinhão 20)
Pinotti :
Sim meu carro está com rolamentos e com pneus de espuma.
valeu
Ele usou motor latinha e esc tambem, as baterias não tenho certeza, mas acho que foram usadas a de 4000.
Não tem como ele ter usado brushless pq a categoria em que eu corro é so de latinha.
Desculpe a ignorancia, mas se eu pegar uma relação menor o carro melhora, ou devo fazer o contrario ?? (Estou usando pinhão 20)
Pinotti :
Sim meu carro está com rolamentos e com pneus de espuma.
valeu
Re: M05 ajuda
Bem, se está usando rolamentos e motor lata então resta mudar a relação.
Pode ser que a sua relação esteja curta, ou seja, mais aceleração e menor velocidade final. O carro fica mais arisco nas curvas, tem melhor arrancada mas numa reta longa logo atinge a velocidade final e é como se estivesse em 4ª marcha pedindo a 5ª, pode ser nesse momento que vc percebe seu adversário mais rápido.
O que vc pode fazer é alongar a relação, vai perder em arrancada mas ganha em velocidade final.
Procure um pinhão maior para sentir a diferença, se não me engano quanto maior o pinhão mais velocidade final. Pelo menos o meu é assim mas depende do carro.
Se a pista tem retas longas vale a pena alongar, mas se for travada é melhor relação curta.
Olha aqui que tem 2 setup sheets preenchidas por pilotos.
http://www.petitrc.com/reglages/tamiya/ ... hassis.htm
Pode ser que a sua relação esteja curta, ou seja, mais aceleração e menor velocidade final. O carro fica mais arisco nas curvas, tem melhor arrancada mas numa reta longa logo atinge a velocidade final e é como se estivesse em 4ª marcha pedindo a 5ª, pode ser nesse momento que vc percebe seu adversário mais rápido.
O que vc pode fazer é alongar a relação, vai perder em arrancada mas ganha em velocidade final.
Procure um pinhão maior para sentir a diferença, se não me engano quanto maior o pinhão mais velocidade final. Pelo menos o meu é assim mas depende do carro.
Se a pista tem retas longas vale a pena alongar, mas se for travada é melhor relação curta.
Olha aqui que tem 2 setup sheets preenchidas por pilotos.
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Re: M05 ajuda
Relação mais longa melhora a velocidade final é usado para pistas com retas longas. Já em pista travada com bastante curvas e pouca reta melhor um pinhão menor, com menos dentes tornado a arrancada mais rápida e consequente diminuíção da velocidade final.
Hobão GPX4
Buggy Turnigy - brushless 1/16
Buggy WLToys 144001 buggy 1/12
Crawler MN99S
DJI Mavic Pro
Aquacraft Revolt 30
Atomic AMZ 1/28
Atomic SZ 1/28
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Re: M05 ajuda
valeu pela dica !
Vou comprar relações de todos os tamanhos possíveis pra testar ..
Mas como a pista em que eu ando tem um circuito travado, vou investir mais em relações pequenas .
valeu pela ajuda de todos .
Vou comprar relações de todos os tamanhos possíveis pra testar ..
Mas como a pista em que eu ando tem um circuito travado, vou investir mais em relações pequenas .
valeu pela ajuda de todos .
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