Vendo nitro evader st, motor .18 original, foi trocado camisa, pistão e biela, rodou meio galão, está todo original e completo, pneus meia vida e mais 2 pares zerados, tem muiiitas peças de reposição, radio perfeito e original, cx, cd, manual. Comprei de segunda mão aqui pelo site mesmo há muitos ...

Sou único dono, está completo e zerado, rodou meio galão apenas, vai com pneus reserva, não tem riscos no chassi, todo rolamentado e com cambio 2 marchas. Estou passando para aeros eletricos, aceito troca por radio/receptor/baterias/esc etc. valeu.

Fala aí Xumbrega, já ouvi dizer que fórmica parece que dá certo.

Eu desejo a todos os amigos do fórum um Feliz Natal e um próspero ano novo, cheio de paz, alegria e muito divertimento com nosso Hobbie, agradeço ao Fórum e a seus dirigentes por tudo de bom que me proporcionou no ano de 2007, parabéns a todos.

eheheheheh, aí empinou mesmo hein, a minha tbem não empina, tô achando que a embreagem de plastico tá patinando muito, alguém aí já colocou a de alumínio? Ficou melhor?

Eu tbem só passo ar para tirar o excesso de poeira e deixo suja mesmo, eu lavo com água e sabão a bolha, só pra dar um tcham, uma coisa que limpo sempre é o filtro de ar, ando com ele sempre limpo.

eheheheh, isso que é "curriculum", me fêz lembrar em 1987 qdo fui rebaixar o cabeçote do meu corcel II 82 no quintal de casa e qdo "destaquei" ele 2 camisas subiram juntas, estavam coladas na junta, nem imaginava que era camisa livre do bloco, ah mais o pior foi que voltei elas pro lugar, mandei ...

Dá uma boa lida nos tópicos sobre a Savage, e seja feliz, parabéns, mais 1 "savageiro".

A minha eu aperto até o talo e volto 1/2 volta, más os discos de deslize tem que estar inteiros ( na minha são 2 vermelhos). É esta mesmo, têm que apertar bem, senão vai patinar tanto que aquece a corôa de plástico e acaba derretendo tudo.

Essa peça deve ser o potenciômetro, leva em uma eletrônica que trocam pra voçê, pode ser que dê certo.

Estranho, voçê deixou a folga correta no deslizador da corôa?

Retira o filtro de ar e olha a abertura do carburador, qdo está em marcha lenta deve estar aberto 1 a 2 mm, se qdo freia esta abertura se fecha aperte o parafuso da marcha lenta até a hora que freiar e a abertura permanecer a mesma.

Eu cheguei a ver alguns vídeos dela no youtube, me parece bem resistente e uma ótima opção como elétrico, o problema recai sempre na autonomia das baterias, más nada que uns 3 jogos não resolvam, deve ficar um canhão se colocar motores Mamba brushless.
Eu particularmente acho que sem o som do motor ...

Eu ví no Mercado Livre, só que têm que ficar esperto né.

O que posso te dizer é que a Warhead Evo estando original não empina de jeito nenhum, é mais pesada que a Savage, a questão da engrenagem foi solucionado na versão Evo, acho as partes plásticas da Warhead mais fracas que da Savage, a composição do material é menos flexível.
Não é porquê tenho ...