Se eu entendi o que o tio nono e o gligoco estão falando, se passar só no interno o filtro externo fica praticamente sem função, ou no mínimo filtra só coisas muito grandes (maiores que os poros da espuma), ou seja, não tem efeito para a poeira.

Passando nos dois, vou ter a filtragem nos dois ...

Valeu pelas respostas pessoal.

Quanto ao manual, estou sem ele aqui, mas o que me gerou a dúvida foi justamente o fato de mostrar a figura apenas do filtro interno, mas não diz no texto, salvo engano, que tem que passar óleo apenas no interno.

O filtro de ar da savage tem dois estágios, uma espuma externa e outra interna, devo passar o óleo nas duas espumas ?

Alguém já viu algo sobre conversão de savage para gasolina ?
Quais os prós e contra ?

Será que dá para usar um motor tipo esse http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=62734 ?

Tenho uma caixa dessa, uso bateria lipo nela. Um observação é que não tem espaço para bateria selada nela e não vem os conectores para ligar na bateria do carro. Mas com bateria lipo fica extremamente leve.

Estou indo para Salvador, como não vou levar combustível para evitar transportá-lo em avião, gostaria de saber lojas que vendem este em Salvador.

Já vi alguns posts de pessoas que andam em uma pista no CAB, ainda existe a pista ? que horas o pessoal se reune lá ?

Tenho um 2PL com fail safe e servos Futaba S3003, se tiver interesse é só falar.

Nunca removi o pack no meu G4S, mas ser for meio enrolado para tirar como parece, é preferível um único pack com capacidade maior a dois packs de capacidade menor.

Já usei e uso muito lipo em aeros e helis elétricos. Sempre usei nos meus controles de auto lipo, uso lipo na caixa de partida (hippo 2 da team magic).

Tem dois aspectos que acho importante no uso de lipo embarcada no carro, um é com relação a temperatura, no meu G4 a bateria original encosta no ...

Olá paulo2fast, blz. Já tinha pintado alguns aeromodelos com aerógrafo (mas sou iniciante), já tinha visto em sites de aerografia esta dica de deixar a tinta na consitência de leite, tentei ir por este caminho.

Ao pintar a tinta não atacou a bolha, ficou até bom para a primeira vez. O problema é ...

Fiquei intrigado agora, o meu tb. é SICOLTEX, está dentro da validade (fabricado em 06/2007 e válido por 24 meses). Quando percebi que o solvente estava atacando a bolha, passei em quantidade maior na borda e ele vai corroendo o lexan em camadas. Minha bolha tb. é protoform. Nem me preocupei em ...

Fui pintar hoje minha primeira bolha, fiz máscara para uns detalhes, após pintado vi que vazou um pouco de tinta. Fui remover com o solvente da tinta vinílica e para minha surpresa o solvente atacou o material da bolha. Minha bolha é uma protoform, agora vai assim mesmo, mas fica o alerta.

Qual o seu carregador ? carrega bateria LIPO ? se carregar, nem pense duas vezes use LIPO, uso estas no meu radio, duram muito e são extremamente leves.

EU iria de NIMH, tem efeito memória reduzido, é uma tecnologia mais nova e são mais leves.

Acho que deviaram um pouco a pergunta inicial, que era se apagar o motor deixando ele "secar" diminui a vida util.

O motor pode até sofrer um pouquinho devido aos instantes em que ele roda um pouco fino antes de apagar, mas na minha opinião isso é BEM menos mal que desligar de qq outra forma que ...