https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10431675_884342531630542_2428774207021354967_n.jpg?oh=a7b5157c75351c9dd875c0394a6fbc11&oe=5591F50B&__gda__=1432629601_7823a6b59f02010d304dc3b40f4faa1f Combustível MK 30% EXTRA R$ 130 Tenho 3 galões por este preço ; mas infelizmente os ...
Estes dias fui dar uma passeada com a minha Jato e do nada parou de ligar , de dar sinal . Na hora achei que a vela tinha desencarnado :roll: , mas quando testei em casa com um NI-Start ela acendeu 8O . Ai testei com o EZ e não acende :angry:
6 meses depois .... kkkk ; o Aerobello existe e funciona diariamente como um clube de aeromodelismo com pista gramada .
Eu não sei se a pista de off ainda existe .
Bruno :
Vc pode fazer a lubrificação somente pelo venturi sim . Mas não entendi bem sua colocação .... tem sujeira na parte interna da vela ??? Se sim , isto é um atentado contra o motor ....
Para esgotar o combustível , vc deve queimá-lo até o final . Ou seja , ligue o NI-Starter e de uma partida com o tanque vazio e deixe o motor apagar sozinho por pane seca .
O after run não precisa ser removido antes da próxima partida .
Aplique o after run apenas pelo venturi e gire um pouco o ...
Uma coisa que os colegas devem atentar é sobre a composição de óleo do combura . Para todos que estão falando bem do combustível da MK , o "normal" e o Extra , a diferença é que o normal é blend de castor + sintético e o Extra é 100% sintético . Aqui cabe ressaltar que todos (pode ter exceção ...
Uma dica para quem perguntou como utilizar .... no manual da Traxxas Jato eles recomendam 30 gotas , 10 em cada face do filtro .
Acho que pode ser uma referência ....