Sistema de Telemetria - DSM Spektrum ?

[mcauduro]

Achei bastante interessante o que os recursos da telemetria fornecem ao automodelista, mas gostaria de tirar umas duvidas. Para usar esse sistema de telemetria eh necessario ter um receiver diferente ? O Radio tem que ser digital ? Os servos tem que ser diferentes ? Afinal de contas, o que eh necessario para utlizar a telemetria da spektrum

valeu

[sampaio]

cara,

para utuilizar a telemetria vc precisa utilizar o sistema spektrum, ou seja, transmissor e receptor, a telemetria é um opcional para o sistema. Como vende-se módulos acredito que apenas os rádios Kopropo EX-1, Futaba 3PK, Airttronics M8 e M11 fundionam, além do rádio da própria spektrum.....

quanto aos servos hoje tem 2 tipos de sistema spektrum, o mais antigo sei que funciona com qualquer servo, os dois mais novos, HRS e Pro, apenas com servos digitais.

Se quizer usar a telemetria para contar volta vai precisar além do sistema de telemetria, vai precisar de um transmissor externo que vc deixa na beira da pista para limitar as voltas.


[]s

Sampaio

[mcauduro]

Em campeonatos eh permitido o uso da telemetria ou mesmo o uso de receiver com tecnologia DSM que nao necessita mais de cristais ?

[Christian]

O sistema DSM é permitido sim, mas até onde eu sei, a telemetria não. Mas mesmo se fosse, não sei se muita gente ia usar, pelo acréscimo de peso, aumento do consumo da bateria e excesso de fiação no carro. Sem falar que vc teria que ter uma boa equipe, pra ficar monitorando a telemetria durante a corrida, pois pilotar e ver a telemetria ao mesmo tempo eu acho meio complicado...

[mcauduro]

Esse sistema eh muito legal, mas trocar tudo para usa-lo, controles, servos, receiver... dai fica muito dificil... muito caro... mas eh um sistema muito incrivel... tanto o dsm como a telemetria... pena que a telemetria só funciona com o dsm

[eduardo_garcia]

Esse sistema eh muito legal, mas trocar tudo para usa-lo, controles, servos, receiver... dai fica muito dificil... muito caro... mas eh um sistema muito incrivel... tanto o dsm como a telemetria... pena que a telemetria só funciona com o dsm

não precisa trocar o servo não... Se vc tiver um radio de modulo, basta comprar o kit dsm e o kit de telemetria. Eu tenho e acho muito bom

[mcauduro]

eduardo, que legal o q vc falou.... mas o q seria um radio de modulo , um 2pk ou um magnum junior sao radios de modulo ?

o kit dsm seria esse :

http://cgi.ebay.com/Spektrum-SPM1014-PR ... dZViewItem


Valeu!

[Christian]

Rádios que usam módulo (que eu me lembre):
- Futaba 3PK e 3PJ(S)
- Airtronics M8 e M11
- JR R-1
- KO EX10 e Z-1

É bom lembrar que vc precisa do módulo Spektrum compatível com seu rádio!

[mcauduro]

Deixa eu aproveitar e perguntar, foi me dito que dificilmente alguem ultilizaria o sistema de telemetria num campeonato... mas entao... nao eh feita verificacao de temperatura de motor etc ?

e outro ponto, se a temperatura de motor estiver alta e vc estiver no meio do campeonato, o q fazer ? desistir ? acelerar menos ?

[sampaio]

Na verdade em campeonatos, não se controla mesmo o motor.... o que acontece que no final das tomadas vai se medindo a temperatura do motor...... e mesmo assim, se o motor aquecer demais se percebe a falta de rendimento, nesse caso ou se entra no box e da uma engordada ou espera o reabastecimento para fazer isso.

[]s

Sampaio

[mcauduro]

Me perdoe a pergunta, mas o que seria dar uma engordada ?

[brg11-erick]

Seria deixar a mistura rica, mais combustivel para queima do motor.

Tipo, se o motor tah eskentando mto, eh pq esta dando falta, pouco combustivel, ai o jeito eh enriquecer a mistura atraves de regulagem.

Se o motor nao tah alcançando a temperatura ideal, mto frio, eh pq tah mto gorda a mistura, ou rica, dai diminui-se a mistura.

Falei certo galera?? Se tiver errado me corrijam por favor hehe, falou !

[Christian]

Em campeonatos, o importante é a performance do motor, não a temperatura. Aliás, acho que os especialistas em motor não recomendam regular motor pela temperatura...

"Engordar" o motor é abrir mais a agulha, aumentando a quantidade de combustível na mistura. "Afinar" é o contrário.