O RTR MAIS RÁPIDO DO MUNDO!

[wagnerrs]

Pelo campeonato aqui já liberaram tudo e nunca apareceu, quem tentou aparecer de GP2 e de 4TEC ficou pelo caminho, no final de semana antes da prova quebrou o carro e sumiu !

E G4 RTR liberou?

[MarcosCorreia]

pelo preço que custa sou bem mais um G4 ou FW heim

[m4rc3lo_sp]

parece mto mais forte q os rtrs por ai

[ASIA]

é pena q os HPI sumiram.......na minha época de RTR eu corria com um HPI rs4 ..e olha ...era muito bom.......tinha uns FW04 q era super10 um pouco maior...e nao dava nem p cheiro ........na pista de sorocaba so dava HPI...pena q sumiu e nao tem mais peças..eu tenho um aqui todo desmontado ....

[lucasaf]

Po o 4 tec eh um carro bom todo...tem um cara aqui no forum que conseguiu deixar ele redondinho fez alguns ups e ficou bala...se eu nao me engano li que ele nao fica muito atras dos PROS nas pistas nao...eu nao faco competicao nem ando em pista...mas meu 4 tec corre eim...hehehehehe como nao faco muitas curvas nao posso fala nada...mas que corre o bixo corre...

[bugnet]

Po o 4 tec eh um carro bom todo...tem um cara aqui no forum que conseguiu deixar ele redondinho fez alguns ups e ficou bala...se eu nao me engano li que ele nao fica muito atras dos PROS nas pistas nao...eu nao faco competicao nem ando em pista...mas meu 4 tec corre eim...hehehehehe como nao faco muitas curvas nao posso fala nada...mas que corre o bixo corre...

Esse é o detalhe, quem chega numa pista com um FW já anda, com os outros atuais RTRs o cara apanha pra andar . . .

[Ramiel]

Pelo campeonato aqui já liberaram tudo e nunca apareceu, quem tentou aparecer de GP2 e de 4TEC ficou pelo caminho, no final de semana antes da prova quebrou o carro e sumiu !

E G4 RTR liberou?

Não liberou não.

[wuchs]

Acho que os CEN racings estão num patamar acima dos kyoshos.

[Abib]

Acho que os CEN racings estão num patamar acima dos kyoshos.

Minha nossa!!

De novo: A Kyosho é multicampeã em praticamente TODOS os ramos do automodelismo.. OffRoad, OnRoad 1/8, OnRoad 1/10...



Acho que vc precisa rever TODOS os seus conceitos..


Nao estou defendendo a marca, afinal eu nao ando de Kyosho, mas respeito muito quem faz um trabalho bem feito.

[wagnerrs]

Pelo campeonato aqui já liberaram tudo e nunca apareceu, quem tentou aparecer de GP2 e de 4TEC ficou pelo caminho, no final de semana antes da prova quebrou o carro e sumiu !

E G4 RTR liberou?

Não liberou não.

Pena se não iriam 2 G4 da AJARC prestigiar o campeonato RTR ai na AARC.

[bugnet]

E G4 RTR liberou?

Não liberou não.

Pena se não iriam 2 G4 da AJARC prestigiar o campeonato RTR ai na AARC.

Já foi liberado até 4TEC numa oportunidade e o pipoqueiro não veio, ou seja, não adianta abrir excessões pros ´do contra´, que ao invés de se adequarem ao que esta estabelecido procuram abrir margens e por fim não aparecem pra nada, infelizmente é assim que funciona, o campeonato está bom como é, e se tiver gente andando com o carro e treinando, ano que vem é possivel que ocorra liberação, senão, fica como está, em time que tá ganhando . . .

[bomsev]

Acho que os CEN racings estão num patamar acima dos kyoshos.

[AngelBR]

A cen, pode até ter um desempenho melhor, em questão de tempo..

Mas se falando de um RTR, não é o que mais vale. quem tem um FW, sabe bem como é tranquilo andar com ele... até mesmo original em tudo, ele anda muito bem e constante !

Dependendo da pista é necessario adaptar ele, colocar uma pipa, um diferencial e tal... mas nada anormal...

Ja um 4 TEC, ou você batalha muito em cima, e ga$$ta um tanto em, para tentar andar bem...

Ando de HPI, infelizmente, é o .15, não tem motor para aguentar os FW, mas o EVO+ ( .18) com certeza anda junto !

[Ramiel]

E G4 RTR liberou?

Não liberou não.

Pena se não iriam 2 G4 da AJARC prestigiar o campeonato RTR ai na AARC.

Um dos motivos para não liberar é q na AARC precisa andar com motor original e é mais dificil de fiscalizar o motor do G4 RTR do q dos outros RTR. Motor de saída lateral vc bate o olho e vê, o de traseira já vai ser mais dificil.

[bugnet]

Um dos motivos para não liberar é q na AARC precisa andar com motor original e é mais dificil de fiscalizar o motor do G4 RTR do q dos outros RTR. Motor de saída lateral vc bate o olho e vê, o de traseira já vai ser mais dificil.

Não por isso, o campeonato tem que ser feito em função dos seus participantes, e não de eventuais, da ultima vez que tentaram abrir excessão e ajudar um piloto da AJARC ele ainda saiu de lá falando mal.