Corte

[maringas]

Pessoal, sou novato no assunto, e gostaria de saber se o corte da bolha na direção do motor é imprescindível ou eu posso rodar com ele sem o "furo" mesmo? tem que cortar o para-brisa dianteiro e traseiro? Qual a indicação?

[Mugen_Rossi]

cara, é essencial o corte, para que assim exista uma refrigeração adequada do seu motor, e é necessário que seja do vidro dianteiro e traseiro. Na regra para campeonato a entrada de ar pelo vidro dianteiro tem que ser de 60mm de diametro, vidro traseiro é livre (qualquer formato e tamanho)...Faça sim estas entradas de ar, pois assim vai refrigerar seu motor melhor.

[seithan]

ola. já faz algum tempo que eu ando somente abrindo as janelas laterais da frente e tirando o parabrisa inteiro de tras, e abrindo apenas um furo pequeno no teto para abastecimento. pelo menos em bolhas da marca protoform e active, que eu uso não da maiores problemas de temperatura.

levo a crer que é imprecindivel boa marca , pois tenho relatos de uso de bolhas nacionais, que mesmo abrindo o parabrisa inteiro da frente o motor esquenta, o que leva a crer que certas bolhas não fica legal.

experimenta cortar somente as janelas laterais dianteiras e o parabrisa traseiro primeiro, e vai medindo a temperatura do motor.

seithan

[maringas]

Bom, agora surgiu outra dúvida... hehe... quanto à temperatura, tem algum meio de verificar ou obrigatoriamente tenho que ter um termômetro?

[Christian]

Pra verificar a temperatura, tem o bom e velho método do cuspe. Coloque uma pequena porção de cuspe (ou, pra não parecer tão porcão, uma gota dágua) no cabeçote do motor. Se ele "fritar" instantaneamente, tá mto quente. Se ela demorar muito pra evaporar, tá mto frio.

Mas hoje em dia já existem termômetros bem mais baratos próprios pra RC, e são muito mais eficientes (e higiênicos ) que o método do cuspe...

[bobrfv]

será japa?