Acredito que você tenha se enganado com o link da pipa, pois esta é para motores com saída traseira, diferente do GXR15. Sinceramente, troquei a minha por uma curva da JPL específica para saída lateral e não notei muita diferença, na verdade nenhuma. Acho que a original, apesar de todas as "quebradas" que os gases de escapamento tem que fazer para sair do motor ainda é a melhor recomendação para o nosso motorzinho! Com relação aos outros links...hehehe...é o paraíso não!?!? Só tem que ver para quem quer competir o que o regulamento permite ou não.
Abraço!!
Luciano Aquino
**** CAMPEÃO BRASILEIRO 1:10 200mm TURISMO LIGHT 2011 ****
**** CAMPEÃO BRASILEIRO 1:10 200mm TURISMO MASTER 2012 ****
outra coisa q acho q vale a pena modificar é a relaçao de engrenagens do diferencial...as originais tem 40 dentes dint e traz ....eu uso 38 diant e 37 traz...no RR....mas no RTR acho q 38 nos 2 difs ..fica bom ..assim vc pode encurtar a 1º e alongar a 2º ...vai ter masi torque e mais final....
eu usava 38 nos 2 quando coloquei 37 na traz ficou visivel a diferença na reta....
mas lembrem...pratiquem muito..isso é importante..
eu aqui ..toda vez q mudamos a pista ..eu fico andando mesmo sozinho ..por horas ...ate memorizar todos os pontos da pista ..
para vcs terem uma ideia ...na ultima mudança ..fiquei + ou- 2:30hs...andando direto ...sem para ...so reabastecia ..e pau...
assim vc pega bem a manha da pista e do carro ...meu carro tem um acerto q so eu piloto ...se alguem pilotar meu carro aqui na pista ...se perde nas curvas ..isso pq ..eu ja sei o limite do limite dele ..e fiz o acerto baseado nesse limite ..entendem?
ASIA escreveu:outra coisa q acho q vale a pena modificar é a relaçao de engrenagens do diferencial...as originais tem 40 dentes dint e traz ....eu uso 38 diant e 37 traz...no RR....mas no RTR acho q 38 nos 2 difs ..fica bom ..assim vc pode encurtar a 1º e alongar a 2º ...vai ter masi torque e mais final.... eu usava 38 nos 2 quando coloquei 37 na traz ficou visivel a diferença na reta.... mas lembrem...pratiquem muito..isso é importante.. eu aqui ..toda vez q mudamos a pista ..eu fico andando mesmo sozinho ..por horas ...ate memorizar todos os pontos da pista .. para vcs terem uma ideia ...na ultima mudança ..fiquei + ou- 2:30hs...andando direto ...sem para ...so reabastecia ..e pau... assim vc pega bem a manha da pista e do carro ...meu carro tem um acerto q so eu piloto ...se alguem pilotar meu carro aqui na pista ...se perde nas curvas ..isso pq ..eu ja sei o limite do limite dele ..e fiz o acerto baseado nesse limite ..entendem?
Me diz uma coisa Ricardo/Asia?!, essa diferença de relação entre a diant e tras não compromete o conjunto, pois pelo que vi vc anda de borracha onde os pneus tem o mesmo diâmetro!? No que isso te ajuda!?
Luciano Aquino
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Acho q por ser um RTR num precisa d mais não né???
Tinha feito essa pergunta anteriormente, alguem responde aí??? hehehe Quais servos vcs estão usando.... esse tópico tá ficando show de bola
Eu não recomendo, acho esses servos meio descartáveis e se quebrar não tem nenhuma assistencia aqui no brasil.
Futaba tem assitencia e são muito bons. Se quiser o melhor dos melhor compre 2 BLS451, mas se a grana tiver curta, um 3305 pra direção e um 3010 por acelerador/freio tá de bom tamanho.
Acredito que você tenha se enganado com o link da pipa, pois esta é para motores com saída traseira, diferente do GXR15. Sinceramente, troquei a minha por uma curva da JPL específica para saída lateral e não notei muita diferença, na verdade nenhuma. Acho que a original, apesar de todas as "quebradas" que os gases de escapamento tem que fazer para sair do motor ainda é a melhor recomendação para o nosso motorzinho! Com relação aos outros links...hehehe...é o paraíso não!?!? Só tem que ver para quem quer competir o que o regulamento permite ou não.
Abraço!!
Fale aí velinho tudo blz?
Então eu peguei essa pipa para o meu fw-06 e está show de bola, se eu não me engano dos conjuntos JPL (curva+pipa) essa é a única que serve no motor que temos as demais são todos para motores de saidas traseiras ou prós....sei lá...posso estar errado, mas é o conjunto que está em produção no meu carrinho..kkkkkkk
Quanto aos demais ups são shoe de bola né? todo mes eu me seguro na cadeira para não trazer pmetade deles para minha cx de manutenção...kkkkkk Se vc mudar de fabricante, vai ver muito mais....eu adora esse site..hehehehe
lgaaquino1970
com essa relaçao ,...eu tenho over-drive de 0,97 na dianteira p 1 da trazeira....e com over vc tem melhor reta pois a trazeira vira mais ..............................................eu tive....
ASIA escreveu:lgaaquino1970 com essa relaçao ,...eu tenho over-drive de 0,97 na dianteira p 1 da trazeira....e com over vc tem melhor reta pois a trazeira vira mais ..............................................eu tive....
Mas o seu carro não é transmissão por cardã??
Achei que não dava para fazer overdrive nesse caso...
ASIA escreveu:lgaaquino1970 com essa relaçao ,...eu tenho over-drive de 0,97 na dianteira p 1 da trazeira....e com over vc tem melhor reta pois a trazeira vira mais ..............................................eu tive....
Mas o seu carro não é transmissão por cardã??
Achei que não dava para fazer overdrive nesse caso...
overdrive não tem nada a ver com o tipo de transmissão.
ASIA escreveu:lgaaquino1970 com essa relaçao ,...eu tenho over-drive de 0,97 na dianteira p 1 da trazeira....e com over vc tem melhor reta pois a trazeira vira mais ..............................................eu tive....
Mas o seu carro não é transmissão por cardã??
Achei que não dava para fazer overdrive nesse caso...
Pois é, mas eu tenho a mesma dúvida. Se a transmissão não tem one-way na dianteira e as rodas dianteiras giram menos que as traseiras, e a tração é feita de um único ponto, me expliquem como isso funciona!?!?!?
Luciano Aquino
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Acredito que você tenha se enganado com o link da pipa, pois esta é para motores com saída traseira, diferente do GXR15. Sinceramente, troquei a minha por uma curva da JPL específica para saída lateral e não notei muita diferença, na verdade nenhuma. Acho que a original, apesar de todas as "quebradas" que os gases de escapamento tem que fazer para sair do motor ainda é a melhor recomendação para o nosso motorzinho! Com relação aos outros links...hehehe...é o paraíso não!?!? Só tem que ver para quem quer competir o que o regulamento permite ou não.
Abraço!!
Fale aí velinho tudo blz?
Então eu peguei essa pipa para o meu fw-06 e está show de bola, se eu não me engano dos conjuntos JPL (curva+pipa) essa é a única que serve no motor que temos as demais são todos para motores de saidas traseiras ou prós....sei lá...posso estar errado, mas é o conjunto que está em produção no meu carrinho..kkkkkkk
Quanto aos demais ups são shoe de bola né? todo mes eu me seguro na cadeira para não trazer pmetade deles para minha cx de manutenção...kkkkkk Se vc mudar de fabricante, vai ver muito mais....eu adora esse site..hehehehe
Abraços... Iran
Bahh Iran, baita pisada de bola que eu dei!!! Olhei a foto sem atenção, olhei a parte redonda da saída e achei que fosse a que pegava no motor!! Tens toda a razão, é esta ai mesmo!!!! Desculpe!!!
Outra coisa, RCMart, Mushroom e Rc Union é a perdição de qualquer cartão de crédito!!!
Luciano Aquino
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lgaaquino1970
na verdade...o over se usa com one-way mesmo..por causa dos pneus...eu quando peguei o meu V-ONERRRWCTE fiz over mesmo sem one-way e usando pneu de borracha...ne época ate achei um topico aqui sobre isso ..mas nao lembro exatamente o q dizia ..sei q eu fiz(hauhauahaua) no FW05RRR eu fiz sem querer pois comprei a engrenagem de 37t para repor uma de 38 estragada ...mas so na hora percebi q comprei errado..mandei ver assim mesmo ..e o resultado fou otimo...tanto q tive q aumentar pressao no freio ..pois ele nao segurava mais no fim da reta ...e claro ..percebi a melhora no tempo tb ...
mas a diferença so aparece na 2º ou seja é so na final mesmo q mudou ...como meu motor esta muiiiiiiito bom de torque ..ta empurrando bem ..
na teoria ..vc esta certo ..pois as rodas dint deveriam segurar as traz ...vamos pesquisar e achar o topico sobre over drive...a sim tiraremos as duvidas .....hahahahahahhahaa...fiz a parada e nem sabia direito ....hahahah so eu mesmo........
Só tem que ver para quem quer competir o que o regulamento permite ou não.
