Sanwa ERG-WX

[wagnerrs]

Comprei um desses mas não era bem o que eu queria

Sanwa ERG-WX 0.12seg/14Kkg (+ lento e + forte)

não é muito lento? ou da para colocar no acelerador?

Sera que o Sanwa ERG-WRX 0.06seg/8.1kg (+ rápido e + fraco) não é melhor para PRO12?

Valeu

[Lucas_TN]

Wagner o servo é otimo , 0.12 é bom , mas aquilo que te falei foi se voce tiveese ai , mas pode usar que ele é rapido , eu uso um de 0.11 na aceleraçao

abraço

[Alexpar]

Cara...

É tudo uma questão de compromisso entre força e velocidade. Você nunca vai encontrar um servo perfeito que, na minha humilde opinião, seria forte, rápido e com pouco peso. Se você analisar todas as tabelas de especificação de fabricante você vai perceber: quanto maior a força menor a velocidade e vice-versa.

Se eu já tivesse estes servos na mão eu os colocaria:

ERG-WX 0.12seg/14Kkg na direção

ERG-WRX 0.06seg/8.1kg no acelerador/freio

Se você já tem o ERG-WRX, pode escolher um outro um pouco mais fraco, consequentemente mais rápido, para a direção que já tá de bom tamanho.

Eu prefiro colocar sempre o mais forte na direção que é onde eu acredito que o servo é mais exigido.

Minha opinião, espero que te ajude.

[Lucas_TN]

Eu ja penso diferente alex , hehehe , eu uso um servo de 6,5 kilos na direção e funciona perfeitamente , e um de 10 na aceleração , usava o 3305 de 8,9 kilos na aceleraçao mas nao ageuntava freiar nao , e queimou , ai coloquei um digital S9452 e nunca mais tive problemas

abraço

[Gui-Madero]

Cara...

É tudo uma questão de compromisso entre força e velocidade. Você nunca vai encontrar um servo perfeito que, na minha humilde opinião, seria forte, rápido e com pouco peso. Se você analisar todas as tabelas de especificação de fabricante você vai perceber: quanto maior a força menor a velocidade e vice-versa.

Se eu já tivesse estes servos na mão eu os colocaria:

ERG-WX 0.12seg/14Kkg na direção

ERG-WRX 0.06seg/8.1kg no acelerador/freio

Se você já tem o ERG-WRX, pode escolher um outro um pouco mais fraco, consequentemente mais rápido, para a direção que já tá de bom tamanho.

Eu prefiro colocar sempre o mais forte na direção que é onde eu acredito que o servo é mais exigido.

Minha opinião, espero que te ajude.

É exatamente a minha parte elétroca, não tenho q reclamar desse conjunto,e excelente, e ta durando demais, não troco por nenhum futaba.

[wagnerrs]

Cara...

É tudo uma questão de compromisso entre força e velocidade. Você nunca vai encontrar um servo perfeito que, na minha humilde opinião, seria forte, rápido e com pouco peso. Se você analisar todas as tabelas de especificação de fabricante você vai perceber: quanto maior a força menor a velocidade e vice-versa.

Se eu já tivesse estes servos na mão eu os colocaria:

ERG-WX 0.12seg/14Kkg na direção

ERG-WRX 0.06seg/8.1kg no acelerador/freio

Se você já tem o ERG-WRX, pode escolher um outro um pouco mais fraco, consequentemente mais rápido, para a direção que já tá de bom tamanho.

Eu prefiro colocar sempre o mais forte na direção que é onde eu acredito que o servo é mais exigido.

Minha opinião, espero que te ajude.

É exatamente a minha parte elétroca, não tenho q reclamar desse conjunto,e excelente, e ta durando demais, não troco por nenhum futaba.

Vc esta usando?
ERG-WX 0.12seg/14Kkg na direção
ERG-WRX 0.06seg/8.1kg no acelerador/freio

[Gui-Madero]

Cara...

É tudo uma questão de compromisso entre força e velocidade. Você nunca vai encontrar um servo perfeito que, na minha humilde opinião, seria forte, rápido e com pouco peso. Se você analisar todas as tabelas de especificação de fabricante você vai perceber: quanto maior a força menor a velocidade e vice-versa.

Se eu já tivesse estes servos na mão eu os colocaria:

ERG-WX 0.12seg/14Kkg na direção

ERG-WRX 0.06seg/8.1kg no acelerador/freio

Se você já tem o ERG-WRX, pode escolher um outro um pouco mais fraco, consequentemente mais rápido, para a direção que já tá de bom tamanho.

Eu prefiro colocar sempre o mais forte na direção que é onde eu acredito que o servo é mais exigido.

Minha opinião, espero que te ajude.

É exatamente a minha parte elétroca, não tenho q reclamar desse conjunto,e excelente, e ta durando demais, não troco por nenhum futaba.

Vc esta usando?
ERG-WX 0.12seg/14Kkg na direção
ERG-WRX 0.06seg/8.1kg no acelerador/freio

Exato amigo, não tenho que reclamar, vivo escutando do pessoal pra por o servo rápido na direção mas para meu jeito de pilotar prefiro assim, pra mim é mais importante manter a linha no traçado q ter velocidade na correção, ando com o carro mais colado na frente e se tivesse servo muito rápido o carro iria ficar muito arisco, mas para falar a vdd não é tão perceptivel assim amigo, entre eles e um standarf é clara a diferença mas entre eles nem tanto, já quanto ao torque não há oque falar, um dia perdi 2 hastes de direção espanada e só depois fui ver q o servo-saver estava travando, 13KG no acelerador e freio é disperdicio, o wrx já estou achando muito, estou quase colocando ele no meu off pra falar a vdd.

Falowww!!!

[Alexpar]

O servo na posição de acelerador/freio trabalha de forma mais linear, constante ou previsível, quer dizer... não sofre impactos inesperados de uma curva mais acentuada ou mudanças mais bruscas numa chicane ou num "S", por exemplo.

Por isso acho que o servo da direção deve ser mais forte prá aguentar estas "surpresas".

Parando prá pensar em termos de "quantidade" de uso ou qual se movimenta mais, acho que o de direção trabalha mais que o de acelerador. Imagine uma reta em aceleração e você ajustando o carrinho para entrar na tangente da curva. Neste momento o servo de direção vai se movimentar mais que o outro e vai ser mais "forçado" quando entrar na curva, tanto que ele tem até "salva servo". Taí mais um motivo para ele ser mais robusto.

Minha opinião.

[bugnet]

depois dos BLS, nada de pensar em outros servos