Upgrades FW

[Ramiel]

Eu comprei o suporte do bumper SSG da 3Racing no FW, o Bugnet tb, e ambos já racharam. Esse não presta. O suporte da K Factory pro V1, q serve no FW tb, não quebra nem a pau, mas ele é tão duro q acaba espanando os parafusos dos bulk-heads dianteiros. Resumindo, fiquem com o original de plástico mesmo, é a melhor coisa.

[wagnerrs]

O Wagner citou a centax. Alguém aqui já usou? Com o GXR-15? Quais os benefícios?


Abraço!!

Nesse fim de semana tem corrida ai filmo um FW sem e outro com Centax para vc ver a diferença no som do motor.

[wagnerrs]

Eu comprei o suporte do bumper SSG da 3Racing no FW, o Bugnet tb, e ambos já racharam. Esse não presta. O suporte da K Factory pro V1, q serve no FW tb, não quebra nem a pau, mas ele é tão duro q acaba espanando os parafusos dos bulk-heads dianteiros. Resumindo, fiquem com o original de plástico mesmo, é a melhor coisa.

Concordo ja quebrei o meu de carbono do RRR quando perdi o radio.

[lgaaquino1970]

O Wagner citou a centax. Alguém aqui já usou? Com o GXR-15? Quais os benefícios?


Abraço!!

Nesse fim de semana tem corrida ai filmo um FW sem e outro com Centax para vc ver a diferença no som do motor.

Mas que beleza!! Obrigado pela atenção! Mas, tipo assim, para mim que sou meio leigo daqui a pouco só pelo som não vou conseguir perceber a diferença! Seria na arrancada, com mais pegada? Ou em outro aspecto?

[wagnerrs]

O Wagner citou a centax. Alguém aqui já usou? Com o GXR-15? Quais os benefícios?


Abraço!!

Nesse fim de semana tem corrida ai filmo um FW sem e outro com Centax para vc ver a diferença no som do motor.

Mas que beleza!! Obrigado pela atenção! Mas, tipo assim, para mim que sou meio leigo daqui a pouco só pelo som não vou conseguir perceber a diferença! Seria na arrancada, com mais pegada? Ou em outro aspecto?

O carro fica com uma arrancada mais rápida. Mas vc nota diferença ja no som do motor. Enquanto sem Centax demora "um monte" para o giro chegar ao máximo, com Centax chega bem rápido. Como vc consegue regular a Centax, vc faz o carro arrancar com um giro maior do motor.
É como carro 1/1 quando vc solta a embreagem mais rápido o carro arranca mais rápido.

[FoiMal]

O carro fica com uma arrancada mais rápida. Mas vc nota diferença ja no som do motor. Enquanto sem Centax demora "um monte" para o giro chegar ao máximo, com Centax chega bem rápido. Como vc consegue regular a Centax, vc faz o carro arrancar com um giro maior do motor.
É como carro 1/1 quando vc solta a embreagem mais rápido o carro arranca mais rápido.

Wagner

Qual o modelo de centax o pessoal tem utilizado no FW05T?

Se liver algum link de loja.....

[Ramiel]

O carro fica com uma arrancada mais rápida. Mas vc nota diferença ja no som do motor. Enquanto sem Centax demora "um monte" para o giro chegar ao máximo, com Centax chega bem rápido. Como vc consegue regular a Centax, vc faz o carro arrancar com um giro maior do motor.
É como carro 1/1 quando vc solta a embreagem mais rápido o carro arranca mais rápido.

Wagner

Qual o modelo de centax o pessoal tem utilizado no FW05T?

Se liver algum link de loja.....

Só serve a do FW05RR, q deve custar uns 80 dolares. Ela é igualzinha a do V1, só muda o sino e os pinhões. Porém, acho q ela não serve pro motor original, q tem um eixo meio diferente.

[FoiMal]

Então o pessoal que utiliza a centax no FW05T troca o motor tb?

[wagnerrs]

Salvo engano meu, o pessoal usa no motor original também. Acho que tem que fazer alguma modificação no virabrequim. Mas acho que não é nada complicado. Segunda eu coloco mais detalhes se pode ou não e o que é preciso fazer.
Depois que o motor original do FW vai para o brejo, o pessoal coloca o Thunder Tiger .15 (das bancas) ou O.S CV. Nesses certeza que da para colocar Centax.

[wagnerrs]

O Wagner citou a centax. Alguém aqui já usou? Com o GXR-15? Quais os benefícios?


Abraço!!

Nesse fim de semana tem corrida ai filmo um FW sem e outro com Centax para vc ver a diferença no som do motor.

Mas que beleza!! Obrigado pela atenção! Mas, tipo assim, para mim que sou meio leigo daqui a pouco só pelo som não vou conseguir perceber a diferença! Seria na arrancada, com mais pegada? Ou em outro aspecto?

Não deu para filmar porque o único FW¨6 sem Centax ontem moeu a biela (sem explicação porque o cara tava andando gordo e na manha, usando byron 20% e com oleo no filtro), ai colocaram um OS e Centax nele e o grito do motor ja mudou.

[lgaaquino1970]

O Wagner citou a centax. Alguém aqui já usou? Com o GXR-15? Quais os benefícios?


Abraço!!

Nesse fim de semana tem corrida ai filmo um FW sem e outro com Centax para vc ver a diferença no som do motor.

Mas que beleza!! Obrigado pela atenção! Mas, tipo assim, para mim que sou meio leigo daqui a pouco só pelo som não vou conseguir perceber a diferença! Seria na arrancada, com mais pegada? Ou em outro aspecto?

Não deu para filmar porque o único FW¨6 sem Centax ontem moeu a biela (sem explicação porque o cara tava andando gordo e na manha, usando byron 20% e com oleo no filtro), ai colocaram um OS e Centax nele e o grito do motor ja mudou.

Pow, que pena! Mas valeu, deu pra saber que faz diferença...vamos atrás para ver as mudanças agora!
Engraçado, biela de GXR nem gosta de vir pra fora né... que motorzinho....tá louco....

[tionono]

Buenas noites amigos e companheiros de Hobby.

Desculpem-me, tô veínho e não consigo mais entender a gurizada.

Porque gastar mais do dobro na "feitura" de um RTR cheio de hop-ups
que não rendem um km a mais de final do que um RTR quase todo original mas bem acertado?
A não ser que o foco seja TUNNING, não RACING.

RTR é bom principalmente para os dois primeiros anos de competição.
No primeiro ano você é iniciante.
No segundo, é veterano do RTR.
Se fez a lição de casa, aprendeu a pilotar e a "setupear" (essa é minha!)
tá na hora de se aperfeiçoar bastante com os RTR
ou botar fora tudo o que tem de RTR e ir prá PRÓ
(se quer gastar bastante).

Agora, encher de hop up???
Sem crítica.
O pior é que eu também passei por esta fase.
Há uns 10 anos atrás.
O problema é que na época não tinha ninguém para dizer isto prá gente!
Hoje já descobri que a maioria dos carrinhos de bons fabricantes
já vem com quase tudo para se tirar bom desempenho.
O que se precisa é conhecer o carrinho, corrigir seus
defeitos crônicos e gastar combustível e pneu.

O que brilha não anda!.

My 2 cents.

Abraço gaúcho a todos.

Tio Nonô RC.
===============================================

[matios]

Falou tudo...

[AMS-RJ]

Sei que o tópico é antigo e estou dando um "up" nele..

Gostei muito das dicas aqui informadas e espero poder em primeiro lugar um bom ajusto no meu fw05.. depois vejo se é necessário trocar alguma peça mais resistente..

[DanielRibeiro]

Olá gente;

Não sou um profissional do ramo, minha dúvida é bem básica e talvez sirva até de gozação... Tenho uma FERRARI escala 1.7 da CANDIDE ELÉTRICO que não é nada profissional como vocês... Gostaria de mudar o motor dela pois acho que é muito fraco, gosto de motores que andam bem, onde posso comprar? Qual vocês indicariam? Outra questão é a bateria, com ela veio uma bateria de 7,2 v 1500 mah que acaba em menos de 10 minutos, o que eu posso fazer para ter mais de 30 minutos de brincadeira, qual bateria vocês recomendam?

Desde já agradeço;
Daniel R. - Salvador-BA