Resultados do Europeu 1/10 200MM.
TEAM MAGIC coloca um piloto no podium,,,,
resultados abaixo.
2006 EFRA 1:10 EUROPEAN CHAMPIONSHIP
MACH, The Netherlands
A Final Result
1. Dario Balestri (I) - 105 laps in 30:00.150
2. Mark Green (GB) - 105 laps in 30:06.101
3. Darren Johnson (GB) - 104 laps in 30:05.337
4. Rick Vrielijnck (NL) - 102 laps in 30:05.092
5. Martin Christensen (DK) - 102 laps in 30:21.885
6. Jilles Groskamp (NL) - 97 laps in 30:06.777
7. Fabio Domanin (I) - 94 laps in 29:59.781
8. Michael Salven (D) - 91 laps in 28:27.790
9. Gerhard Kandelhart (A) - 90 laps in 29:56.743
10.Manuel Hubert (A) - 72 laps in 30:27.722
CAMPEONATO EUROPEU
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CAMPEONATO EUROPEU
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Re: CAMPEONATO EUROPEU
2 pilotos...........1º e 3º.........
ambos de G4s / NOVAROSSI PLUS 12
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Re: CAMPEONATO EUROPEU
1
Dario Balestri
Italia
Team Magic
Novarossi
105
30:00.150
2
Mark Green
G.Bretagna
Serpent
Mega
105
30:06.101
3
Darren Johnson
G.Bretagna
Team Magic
Novarossi
104
30:05.337
4
Rick Vrielijnck
Olanda
Mugen
Ninja
102
30:05.092
5
Martin Christensen
Danimarca
Mugen
Picco
102
30:21.885
6
Jilles Groskamp
Olanda
Serpent
Mega
97
30:06.777
7
Fabio Domanin
Italia
Serpent
Max
94
29:59.781
8
Michael Salven
Germania
Serpent
Mega
91
28:27.790
9
Gerhard Kandelhart
Austria
Serpent
Novarossi
90
29:56.793
10
Manuel Huber
Austria
Mugen
Picco
72
30:27.722
Dario Balestri
Italia
Team Magic
Novarossi
105
30:00.150
2
Mark Green
G.Bretagna
Serpent
Mega
105
30:06.101
3
Darren Johnson
G.Bretagna
Team Magic
Novarossi
104
30:05.337
4
Rick Vrielijnck
Olanda
Mugen
Ninja
102
30:05.092
5
Martin Christensen
Danimarca
Mugen
Picco
102
30:21.885
6
Jilles Groskamp
Olanda
Serpent
Mega
97
30:06.777
7
Fabio Domanin
Italia
Serpent
Max
94
29:59.781
8
Michael Salven
Germania
Serpent
Mega
91
28:27.790
9
Gerhard Kandelhart
Austria
Serpent
Novarossi
90
29:56.793
10
Manuel Huber
Austria
Mugen
Picco
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30:27.722
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Re: CAMPEONATO EUROPEU
É mais uma prova que hoje os Kits se equiparam e muito, nao tem mais a diferenca que tinha tempos atras,,,,,todos sao otimos carros,,,,,,,
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Re: CAMPEONATO EUROPEU
É, hoje em dia a diferença se faz no acerto de chassi, motor e dedo...