Pessoal, meu servo que freia e acelera só tava acelerando, nao freiava. Eu tirei aquela peça de cima e deixei ele livre, ele roda pros 2 lados, porém qdo eu coloco ela ele não tem força pra freiar.
Eu notei que para acelerar ele nao precisa fazer muita força, já para freiar ele tem que torcer aquela mola dourada que fica na cabeça dele. Todo o sistema está com movimento livre, o que acontece é que ele nao tem força pra torcer aquela mola.
Pode acontecer isso? o servo continua girando pros 2 lados porém com pouca força? já troquei as pilhas e não adiantou.
Servo Savage X 4.6 Fraco
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RodolfoSFD
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Re: Servo Savage X 4.6 Fraco
Rodolfo,RodolfoSFD escreveu:Pessoal, meu servo que freia e acelera só tava acelerando, nao freiava. Eu tirei aquela peça de cima e deixei ele livre, ele roda pros 2 lados, porém qdo eu coloco ela ele não tem força pra freiar.
Estou com o mesmo problema em meu buggy EB-4.
Me disseram que eram as pilhas recarregáveis que, por terem só 1,2V, não alimentavam o servo de maneira apropriada. Troquei as pilhas por alcalinas e o problema continuou. Testei com um pack que o Gabriel (gligoco) me emprestou e o problema não foi resolvido.
Tentamos regular o trim do servo e nada.
O braço do freio é bem duro. Acho que o servo do kit RTR não tem força suficiente para puxá-lo. Se for esse o problema, talvez um servo hi-torque funcione. Mas não saberia dizer se o problema é mesmo a força do servo.
Abraço,
Lucio Libanori
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RodolfoSFD
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Re: Servo Savage X 4.6 Fraco
Pois é, o engraçado é que estava funcionando até pouco tempo. Mas já resolvi o problema, fiz um vinco naquele anel dourado que serve de mola, de modo que quando eu acelero as duas partes mexem, de cima e de baixo, e quando eu freio só a parte de baixo mexe, nao necessitando que o servo tenha que torcer a mola. Assim ele dedica toda sua força para freiar.
veja imagem http://br.geocities.com/rodolfosfd/Untitled.jpg
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Re: Servo Savage X 4.6 Fraco
No meu caso conseguí ajustar colocando aquele braço de plastico do servo um pouco mais pra frente, deixando bem proximo a freiar. Ficando com curso maior pra acelerar (que não faz muita força) e o curso menor pra freiar porque ele terá mais curso logo mais força pra freiar.
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