um brinquedo a combustível para andar no pátio do condomínio.
Amigos e companheiros de hobby.
Depois que fiquei mais conhecido no hobby como preparador,
tenho recebido n+ (kapa . π) consultas de felizes novos proprietários
que querem colocar seus Fazers na pista, participar de competições,
colocar câmbio, motor mexido, usw ...
E fico chateado a cada vez que tenho que tirar a ilusão de alguém
dizendo: "Olha amigo, infeizmente comprastes o carro errado".
Me incomoda ter que agir assim, pricipalmente porque me esforço
bastante para trazer novos adeptos ao hobby.
Gente, é importante que se tenha em foco o destino que foi planejado
pelos desenhistas/fabricantes de um determinado produto.
Ninguém com um nível de sanidade razoável irá colocar um
GM Celta nas 24 Horas de LeMans.
O que não faz com que o Celta deixe de ser um bom carrinho popular urbano.
Mas isto não fica claro nas propagandas dos próprios fabricantes.
E o que acaba acontecendo é que novatos compram Fazers pansando em transformá-los em bólidos.
Na melhor das hipóteses, acabarão tendo um carro com um motorão, que não faz curvas,
não freia e quebra toda hora, além de ter uma manutenção muito cara.
E então terão que colocar tanto dinheiro no carro que ele passará do preço de um Pró.
Como exemplo, preparei no ano passado um FW-06 para o campeonato Sport aqui do Sul,
usando somente peças originais (exceto rolamentos e eletrônica).
Na última etapa, numa prova de 20 minutos, este carrinho fez 3 voltas na frente do 2º colocado.
e estava atingindo 71 Km/h (no radar) no final da reta curta.
Toda prova tinha-se que trocar biela, re-ajustar diferenciais, trocar peças desgastadas do chassi.
Sem falar das folgas.
Relativamente, este carro teve a preparação e a manutenção
muito mais cara do que um V-One.
E o FW é infinitamente superior ao Fazer.
Por isto amigo, antes de comprar seu automodelo, vá nas pistas de corrida,
informe-se com os praticantes bem sucedidos sobre qual carro eles usam.
Veja seu perfil como piloto, o que você quer da vida e seu orçamento disponível.
A própria Kyosho possui carros muito mais adequados à pistas.
E, muito importante, veja se sua companheira/mulher/esposa permitirá que você pratique o Hobby.
Não estou brincado!
E nunca diga a ela que a unidade monetária é o dólar.
Se ela perguntar o preço, diga: "Ah, um Kyosho V-One custa 400".
Eu sei que estarei incomodando alguns ao colocar este tópico.
Mas prefiro agir com sinceridade.
E quem disser o contrário, não tem conhecimento suficiente
ou quer continuar se iludindo.
Era isto amigos, espero ter ajudado mais alguns a serem felizes no Hobby.
Ou não.
Abraço gaúcho.
Tio Nonô RC.
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