Embreagem engata sozinha

[djtwincam]

ixi rapaz... agradece aí!
meu amigo comprou um kit desse e nem funcionou ainda!
quanto mais 1 mês!
ahahhahahhahaha

abraço!

[mrafaeli]

Pessoal, finalmente descobri onde está o defeito.

Deu problema no sino da embreagem mesmo. Ele está com jogo entre as engrenagens e o corpo dele, o que faz com que ele engripe quando o motor está em marcha lenta.

As partes desse sino, ou seja, as engrenagens e o corpo dele são encaixados somente, não é uma peça única que nem os originais. Que por sinal acho isso uma sacanagem.

A loja (que não vou citar o nome) onde comprei o kit de 2a marcha, não tem mais o kit pra vender e não me deu solução nenhuma. Não me deu previsão de troca, nem de chegada de uma nova peça. A mulher simplesmente ficou parada na minha frente que nem uma múmia me olhando. É brincadeira viu....

Agora não sei qual é o pior, voltar a andar com o kit original de 1 marcha ou gastar mais R$200 na compra de outro kit.

só sei que estou incrivelmente chateado e muitissimo estressado com tudo isso.

Eu queria saber uma coisa, será que isso só acontece comigo?

Como pode o sino da embreagem dar problema em menos de 1 mês!?!?

Pq deu problema se todo cuidado é tomado ao montar pra não fritar as engrenagens?

Será que é excesso de cuidado? Ou é pra dar defeito mesmo e deixar os outros nervosos!?!?

Francamente, vou pra igreja orar que dá mais certo, viu. Isso só pode ser olho gordo mesmo!! Não é possível!

Agradeço imensamente a todos que tentaram me ajudar até agora!

[]´s

Amigo....nunca vi sino de embreagem inteiro....normalmente as engrenagens são rosqueadas e coladas.......mas vc disse q a sua é só encaixado???como isso??o q segura para não girar??bem estranho...heheh..........mas pode ser algum defeito de fabricação, ou as peças~são vagabundas mesmo....abraço!

[djtwincam]

cara,
o sino original do FW é inteirão.
se quiser trocar a relação precisa comprar o sino de rosca.

[]s

[mrafaeli]

cara,
o sino original do FW é inteirão.
se quiser trocar a relação precisa comprar o sino de rosca.

[]s

Hum...não sabia q era inteiro...nunca vi um sino de FW!! Vivendo e aprendendo...hehee...valeu

[jaspiony2k]

Pessoal, finalmente descobri onde está o defeito.

Deu problema no sino da embreagem mesmo. Ele está com jogo entre as engrenagens e o corpo dele, o que faz com que ele engripe quando o motor está em marcha lenta.

As partes desse sino, ou seja, as engrenagens e o corpo dele são encaixados somente, não é uma peça única que nem os originais. Que por sinal acho isso uma sacanagem.

A loja (que não vou citar o nome) onde comprei o kit de 2a marcha, não tem mais o kit pra vender e não me deu solução nenhuma. Não me deu previsão de troca, nem de chegada de uma nova peça. A mulher simplesmente ficou parada na minha frente que nem uma múmia me olhando. É brincadeira viu....

Agora não sei qual é o pior, voltar a andar com o kit original de 1 marcha ou gastar mais R$200 na compra de outro kit.

só sei que estou incrivelmente chateado e muitissimo estressado com tudo isso.

Eu queria saber uma coisa, será que isso só acontece comigo?

Como pode o sino da embreagem dar problema em menos de 1 mês!?!?

Pq deu problema se todo cuidado é tomado ao montar pra não fritar as engrenagens?

Será que é excesso de cuidado? Ou é pra dar defeito mesmo e deixar os outros nervosos!?!?

Francamente, vou pra igreja orar que dá mais certo, viu. Isso só pode ser olho gordo mesmo!! Não é possível!

Agradeço imensamente a todos que tentaram me ajudar até agora!

[]´s

Cara não desanima não!

Acho que é esta peça que procura:

http://www.competitionhobbies.com.br/de ... =3724&r=78

Se não for é só avisar que te ajudo a procurar a peça! ok!

Qq coisa estamos ai pra ajudar

[rodrigomoschetto]

Oh surra grande!!!! kkkkk "Dentre mortos e feridos todos foram salvos!" kkkk

Mas felizmente, consegui resolver o problema com o clutch bell (sino de embreagem).

E o melhor de tudo, barato hein!!! Tudo por R$20 somente.

Apelei pro torno e solda mig ("mig", se estiver errado me corrijam).

Está aqui o resultado da solda, solução super eficiente, agora não sai nunca mais tb.

Foram 4 pontos de solta mais um passe para rebaixar os pontos.

O encaixe do rolamento permaneceu intacto. Eh, o soldador é muito bom...rsrsr



Coloquei uma arruela bem maior e da mesma espessura da original



Por fora, ninguém diz, não ficou nenhum vestígio de solda e super firme, sem mais.





Ontem já fiz o teste drive no Pacaembú, aproveitei e deixei o carro por mais de 1 min em marcha lenta, e graças a Deus, nenhum vestígio do problema.

Fica ai uma sugestão para quem tiver o mesmo problema com esse clutch bell que vem no kit 2 marchas do Fazer.

Repetindo, o melhor de tudo é que só custa R$20

Fico imensamente agradecido a todos pelas opniões e sugestões aqui postadas!!!

[]´s

[nitchels]

não sei se tem alguma coisa a ver mas você ja tentou verificar a regulagem das agulhas e do parafuso da lenta?

[nitchels]

ah bom então ja táresolvido