Over Drive - detonei 1 correia zerada

[wagnerrs]

Alguem ja teve esse problema?

Fiz o overdrive no meu 720..dei umas voltas e comeu quase a 1/3 dos dentes de uma correia zerada.....

sera que foi o over drive que detonou a correia lateral ou sera que detonou porque foram as polias de aluminio que usei?

Tem que baixar bem os pneus dianteiros para não dar tanta diferença na tração?

PS: as minhas polias são todas opcionais de alum, depois que detonou a correia voltei a colocar a trazeira/lateral de plastico e deixei só a dianteira de Aluminio, mas de 22T (sem over drive). Ai ficou normal.

[bugnet]

tem que calcular bem o diametro a truar os pneus dianteiros e traseiros, quando faz overdrive

[djtwincam]

bugnet, pra que truar os pneus para o overdrive??
pelo que entendi do overdrive, a funcao é justamente a de dar mais
tracao na traseira. precisa compensar isso no diametro do pneu??

[]s

[bobrfv]

Fala meu blz...
A alterãção de overdrive através dos pulleys não estraga as correias a não ser que fique muito esticada, daí se freiar forte fica banguela mesmo.
Eu acho mais fácil fazer nos pneus, no caso do 720 use 2mm maior atrás.
Os pulleys de alumínio são bonitos mais não funcionam detona as correias mesmo, por isso quase ninguém usa.Creio que os pullys plásticos tem certa maleabilidade que ajuda a deixar o carro solto e não ferra as correias.

[Pimpolho]

Apesar do post inicial ser do século passado, vale informar a quem desconhece que no SERPENT 720 a melhor maneira para não se forçar todo o sistema de transmissão é utilizar sempre pneus dianteiros com diâmetro 1 mm menor do que os traseiros.
Pulleys de alumínio ?? Moe mesmo, tem gente que acha bonitinha mas é ordinária !!!

[djtwincam]

é. na verdade o meu é cardã.
a dúvida era a utilidade de truar os pneus,
se era pra compensar o overdrive ou acentuar mais...
se for pra compensar, não existe overdrive...