Supercharger / Turbo
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- tionono
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Re: RB Innovations, alguem ja instalou algum kit desses?
Amigos, perdão, mas é a última resposta neste tópico,
com relação a carros de verdade.
Desculpem-me, mas foi eu mesmo que começei errado.
Antes que levemos um xingão, se quiserem fazer perguntas off topic,
por favor criemos o tópico no OFF TOPIC.
Tive um Voyage de arrancada.
Mas como quem arrancava era a Susi e o Voyage ficou
muito forte, acabei vendendo ele por medo dela se machucar.
Era uma cadeira elétrica.
Tinha motor 1.6 turbo, todo forjado, 2.3 k de pressão.
347 HP na ponta do vira.
Nunca botei no dina de rolo para ver o que chegava nas rodas.
O cara que o comprou se deu tri bem no gaúcho de arrancada.
Tinha mais coragem que eu para acelerar.
Este carro apareceu numa revista de arrancadas.
Tenho uma cópia mas, de imediato, não sei onde anda.
Fiz também um V8 para uma Ford 34 de fibra.
Andava bem.
O dono só quis melhorar mais o motor quando perdeu um desafio
em Tarumã, para uma Kawasaki Ninja.
Mas aí eu caí fora porque achei que meu amigo ia acabar se matando.
O que quase aconteceu em Curitiba,
quando ele perdeu o controle e se espatifou no muro.
Hoje tô veínho, quero mais é acelerar automodelos, de longe,
fora do carro e sem perigo de me quebrar.
Estou há 6 meses me recuperando de uma quebra de tornozelo.
Imagina um acidente nestes 400 metros de arrancada atuais,
onde qualquer bostinha já está chegando a 250 Km por hora!
Abraço gaúcho.
Tio Nonô RC.
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com relação a carros de verdade.
Desculpem-me, mas foi eu mesmo que começei errado.
Antes que levemos um xingão, se quiserem fazer perguntas off topic,
por favor criemos o tópico no OFF TOPIC.
Tive um Voyage de arrancada.
Mas como quem arrancava era a Susi e o Voyage ficou
muito forte, acabei vendendo ele por medo dela se machucar.
Era uma cadeira elétrica.
Tinha motor 1.6 turbo, todo forjado, 2.3 k de pressão.
347 HP na ponta do vira.
Nunca botei no dina de rolo para ver o que chegava nas rodas.
O cara que o comprou se deu tri bem no gaúcho de arrancada.
Tinha mais coragem que eu para acelerar.
Este carro apareceu numa revista de arrancadas.
Tenho uma cópia mas, de imediato, não sei onde anda.
Fiz também um V8 para uma Ford 34 de fibra.
Andava bem.
O dono só quis melhorar mais o motor quando perdeu um desafio
em Tarumã, para uma Kawasaki Ninja.
Mas aí eu caí fora porque achei que meu amigo ia acabar se matando.
O que quase aconteceu em Curitiba,
quando ele perdeu o controle e se espatifou no muro.
Hoje tô veínho, quero mais é acelerar automodelos, de longe,
fora do carro e sem perigo de me quebrar.
Estou há 6 meses me recuperando de uma quebra de tornozelo.
Imagina um acidente nestes 400 metros de arrancada atuais,
onde qualquer bostinha já está chegando a 250 Km por hora!
Abraço gaúcho.
Tio Nonô RC.
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- ANTERO
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Re: RB Innovations, alguem ja instalou algum kit desses?
regular turbo de auto1/1 da trabalho, com o RC nao iria ser diferente, turbo e assim mesmo quando vc acha que ta bom da 1 ralo legal na pista, e pronto ja era...agora 2 horas de ralo na garagem, kkkk
TURBO DE VERDADE PARA RC - NITRO4TEC 3.3
ALGEM JÁ VIU ESTE KIT POR AQUI NO BR ?
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Deita o cabelo Betão
Re: TURBO DE VERDADE PARA RC - NITRO4TEC 3.3
Isso não é um Turbo.. É um Compressor..
Tem pra vender na Towerhobbies.. Já foi bastante discutido por aqui..
Não vale o que custa..
Tem pra vender na Towerhobbies.. Já foi bastante discutido por aqui..
Não vale o que custa..
Re: TURBO DE VERDADE PARA RC - NITRO4TEC 3.3
Obrigado por esclarecer , seria então um blower ? vc já o viu funcionando ? tem mais algumas informações sobre o assunto?
Deita o cabelo Betão
Re: TURBO DE VERDADE PARA RC - NITRO4TEC 3.3
Sim.. É um Blower (soprador) ou também conhecido como Supercharger.
Mais informações, basta pesquisar no Forum sobre Super Charger.
Mais informações, basta pesquisar no Forum sobre Super Charger.
Re: TURBO DE VERDADE PARA RC - NITRO4TEC 3.3
Gostaria de ver funcionando ao vivo, pelomenos deve ser bala d ver....hehhee
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rcmasters.com.br
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NATTIS
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Re: TURBO DE VERDADE PARA RC - NITRO4TEC 3.3
Será que performance/peso vale a pena?
- EduardoNX4
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Re: TURBO DE VERDADE PARA RC - NITRO4TEC 3.3
roro2000 escreveu:ALGEM JÁ VIU ESTE KIT POR AQUI NO BR ?
Legal!!
Eu acho que não vale a pena, é muita peças pra dar problema dentro do auto, sem contar que deve ser dificil para acertar esse motor.
Quer melhorar o desempenho do carro, troque o motor por outro maior ou use combustivel mais nitrado e pronto!
Re: TURBO DE VERDADE PARA RC - NITRO4TEC 3.3
Muda muito pouco o carro!
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iago
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Supercharged
ai galera , vcs sabem o q é isto e para que serve? onde se compra?
http://www.youtube.com/watch?v=vK-TJBYTLTg&NR=1]
http://www.youtube.com/watch?v=vK-TJBYTLTg&NR=1]
Re: Supercharged
Bom, em um carro 1:1, o supercharger usa o sistema de polias do motor para girar uma turbina e comprimir ar frio para dentro do motor (mesmo princípio do turbo). A sobrealimentação de ar aumenta a explosão dentro da câmara de combustão, aumentando a potência do motor.
Em um carro 1:1 isso é possível pois o motor é 4 tempos, existe um período entre a saída dos gases da exaustão e a injeção de ar, e depois mais um ciclo até a compressão da mistura.
Em um RC, o ciclo de saída dos gases da explosão e a entrada de mais mistura é um só, portanto, se forçar a entrada de mais ar, só vai fazer os gases saírem mais depressa, com mínimo efeito de aumento de mistura para combustão.
Em outras palavras, um supercharger em um motor de RC não trará ganho algum em termos de performance, pois o simples peso extra que se tem do supercharger e as perdas com fricção das polias mais do que compensam pelo minúsculo (se existente) ganho com a sobrealimentação.
Sinceramente, nem sei o custo desse kit, mas na minha opinião vale mais uma boa preparação do motor (especialmente do fluxo de gases) do que um turbo/supercharger.
Em um carro 1:1 isso é possível pois o motor é 4 tempos, existe um período entre a saída dos gases da exaustão e a injeção de ar, e depois mais um ciclo até a compressão da mistura.
Em um RC, o ciclo de saída dos gases da explosão e a entrada de mais mistura é um só, portanto, se forçar a entrada de mais ar, só vai fazer os gases saírem mais depressa, com mínimo efeito de aumento de mistura para combustão.
Em outras palavras, um supercharger em um motor de RC não trará ganho algum em termos de performance, pois o simples peso extra que se tem do supercharger e as perdas com fricção das polias mais do que compensam pelo minúsculo (se existente) ganho com a sobrealimentação.
Sinceramente, nem sei o custo desse kit, mas na minha opinião vale mais uma boa preparação do motor (especialmente do fluxo de gases) do que um turbo/supercharger.
-
iago
- Piloto Advanced

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- Localização: shopinng conquista sul
Re: Supercharged
ai gale achei um site que vende esse negocio ai http://www.rbinnovations.com/default.asp?Redirected=Y
acho mais viavel compras umas rodas on road para minha revo que isso ai ( mas deve ser show tambem esse superchager rodando no motor fica bem tunnig ) acho que o preço é sai mais ou menos o mesmo
e quanto essa garrafinha
SILVER BULLET Nitrous Injection
serve para que ?
acho mais viavel compras umas rodas on road para minha revo que isso ai ( mas deve ser show tambem esse superchager rodando no motor fica bem tunnig ) acho que o preço é sai mais ou menos o mesmo
e quanto essa garrafinha
SILVER BULLET Nitrous Injection
serve para que ?
Re: Supercharged
Dizem nao mudar muito o desempenho do motor.mas fica bem tunning mesmo.
Re: Supercharged
É um sistema de injeção de nitro. Assim como o supercharger é um sistema que não funciona bem em motor de rc convencional, porque a câmara fica com a saída de gases aberta quando há também a injeção de combustível. Um sistema de injeção adicional vai fazer pouco efeito, sem falar que esse sistema (quando totalmente funcional) só pode ser ativado a partir de uma dada rotação para evitar as faixas de torque máximo, e otimizar o aumento de potência afim de minimizar os possíveis danos ao motor e câmbio.
Num RC, aplicando-se o mesmo conceito, apenas em uma faixa de alta rotação poderia usar este sistema, o que na prática quer dizer que apenas uma pequena fração do tempo esse sistema seria usado. Além disso, a adição de nitro requer uma afinação diferente do motor, provavelmente necessitando "engordar" o motor em alta, o que também afeta a afinação em baixa. Logo, para ter um carro marginalmente mais rápido em alta, vc tem que sacrificar sua velocidade em baixa, tornando o sistema completamente ineficiente.
Sem falar que pelo preço desses sistemas, vc compra um Sr. Chassis elétrico e um sistema brushless top, te garanto que a velocidade final será muito maior, em reta e em curva.
Num RC, aplicando-se o mesmo conceito, apenas em uma faixa de alta rotação poderia usar este sistema, o que na prática quer dizer que apenas uma pequena fração do tempo esse sistema seria usado. Além disso, a adição de nitro requer uma afinação diferente do motor, provavelmente necessitando "engordar" o motor em alta, o que também afeta a afinação em baixa. Logo, para ter um carro marginalmente mais rápido em alta, vc tem que sacrificar sua velocidade em baixa, tornando o sistema completamente ineficiente.
Sem falar que pelo preço desses sistemas, vc compra um Sr. Chassis elétrico e um sistema brushless top, te garanto que a velocidade final será muito maior, em reta e em curva.
