Pilhas recarregávies
Moderadores: Abib, gbatistela, mach, pixelman, Pimpolho
Pilhas recarregávies
Boa tarde.
Ontem andei pesquisando sobre pilhas, para tentar matar de vez vez uma dúvida que tenho comigo referente a utilização de pilhas recarregáveis de 1,2V no receptor dos carros.
Recomenda-se que se utilize pilhas comuns, ou seja, com vida útil pré-estabelecida devido sua voltagem ser de 1,5V. Trabalhando com pilhas de 1,2V, o resultado será em superaquecimento do circuito elétrico além de perda de eficiência. Na teoria.
Ontei encontrei a seguinte matéria que me deixou com mais uma pulga atras da orelha:
As pilhas comuns são de 1,5V mas as recarregáveis normalmente são de 1,2V. Isso não causa problema?
Não! Em primeiro lugar, as pilhas comuns têm 1,5V de voltagem apenas quando novas. Com o uso, elas vão descarregando gradualmente até ficarem totalmente sem carga (e irem para o lixo). Pilhas recarregáveis fornecem os 1,2V constantes por praticamente todo o tempo enquanto tiverem carga. Esta diferença de voltagem não influencia a maioria dos equipamentos eletrônicos, tais como câmeras digitais, GPS, brinquedos etc., pois esta voltagem se mantém constante e bem acima da média necessária para o bom funcionamento do aparelho.
A primeira característica pode influenciar aparelhos especialmente sensíveis à diferença dos 1,2V para os 1,5V. Por exemplo, uma lanterna apresentará um brilho ligeiramente maior com uma pilha comum de 1,5V do que com uma pilha recarregável de 1,2V. O mesmo pode acontecer com rádios à pilha, que podem apresentar desempenho ligeiramente melhor com as pilhas com 1,5V de carga. Mas claro, isso só acontece enquanto as pilhas comuns estão novas, com os 1,5V originais. Assim que elas alcançarem os 1,2V, não haverá nada que as diferencie das pilhas recarregáveis (além do fato destas poderem ser recarregadas, enquanto as pilhas comuns irão para o lixo ao fim da carga).
Outra diferença das pilhas recarregáveis e que elas mantêm os 1,2V por praticamente todo o período de carga. Ou seja, enquanto uma pilha comum vai perdendo carga até descarregar completamente, as pilhas recarregáveis mantêm o mesmo nível de 1,2V praticamente até o fim. Isso significa que elas não vão ficando "fracas" como as pilhas comuns — isso implica que, quando um aparelho informa que a voltagem de uma pilha recarregável está baixa, é melhor correr para recarregá-la pois certamente a carga está mesmo no fim!
Vai a pergunta: até onde tal "discurso" esta correto? Afinal de contas: é realmente factível que não se use e´m hipótese alguma pilhas recarregáveis no receptor, e sim somente no controle?
Abrax.
Ontem andei pesquisando sobre pilhas, para tentar matar de vez vez uma dúvida que tenho comigo referente a utilização de pilhas recarregáveis de 1,2V no receptor dos carros.
Recomenda-se que se utilize pilhas comuns, ou seja, com vida útil pré-estabelecida devido sua voltagem ser de 1,5V. Trabalhando com pilhas de 1,2V, o resultado será em superaquecimento do circuito elétrico além de perda de eficiência. Na teoria.
Ontei encontrei a seguinte matéria que me deixou com mais uma pulga atras da orelha:
As pilhas comuns são de 1,5V mas as recarregáveis normalmente são de 1,2V. Isso não causa problema?
Não! Em primeiro lugar, as pilhas comuns têm 1,5V de voltagem apenas quando novas. Com o uso, elas vão descarregando gradualmente até ficarem totalmente sem carga (e irem para o lixo). Pilhas recarregáveis fornecem os 1,2V constantes por praticamente todo o tempo enquanto tiverem carga. Esta diferença de voltagem não influencia a maioria dos equipamentos eletrônicos, tais como câmeras digitais, GPS, brinquedos etc., pois esta voltagem se mantém constante e bem acima da média necessária para o bom funcionamento do aparelho.
A primeira característica pode influenciar aparelhos especialmente sensíveis à diferença dos 1,2V para os 1,5V. Por exemplo, uma lanterna apresentará um brilho ligeiramente maior com uma pilha comum de 1,5V do que com uma pilha recarregável de 1,2V. O mesmo pode acontecer com rádios à pilha, que podem apresentar desempenho ligeiramente melhor com as pilhas com 1,5V de carga. Mas claro, isso só acontece enquanto as pilhas comuns estão novas, com os 1,5V originais. Assim que elas alcançarem os 1,2V, não haverá nada que as diferencie das pilhas recarregáveis (além do fato destas poderem ser recarregadas, enquanto as pilhas comuns irão para o lixo ao fim da carga).
Outra diferença das pilhas recarregáveis e que elas mantêm os 1,2V por praticamente todo o período de carga. Ou seja, enquanto uma pilha comum vai perdendo carga até descarregar completamente, as pilhas recarregáveis mantêm o mesmo nível de 1,2V praticamente até o fim. Isso significa que elas não vão ficando "fracas" como as pilhas comuns — isso implica que, quando um aparelho informa que a voltagem de uma pilha recarregável está baixa, é melhor correr para recarregá-la pois certamente a carga está mesmo no fim!
Vai a pergunta: até onde tal "discurso" esta correto? Afinal de contas: é realmente factível que não se use e´m hipótese alguma pilhas recarregáveis no receptor, e sim somente no controle?
Abrax.
Re: Pilhas recarregávies
Mas quem disse que utilizar 4 baterias recarregaveis no Receptor é o correto?
O correto é se utilizar 5 celulas de baterias recarregaveis de 1,2 volts..
Pode pesquisar no Forum.. Eu mesmo já respondi essa dúvida uma porrada de vezes..
O correto é se utilizar 5 celulas de baterias recarregaveis de 1,2 volts..
Pode pesquisar no Forum.. Eu mesmo já respondi essa dúvida uma porrada de vezes..
Re: Pilhas recarregávies
Está certo. Faltou dizer que o pilha recarregável se descarrega de forma abrupta, ou seja sua tensão de trabalho despenca muito rápido, enquanto que a comum vai caindo mais devagar.
Acelera Ayrton!!!
Re: Pilhas recarregávies
depende da amperagem e da qualidade da pilha a recarregavel pode durar MUITO mais .
Re: Pilhas recarregávies
abib escreveu:Mas quem disse que utilizar 4 baterias recarregaveis no Receptor é o correto?
O correto é se utilizar 5 celulas de baterias recarregaveis de 1,2 volts..
Pode pesquisar no Forum.. Eu mesmo já respondi essa dúvida uma porrada de vezes..
Mas em momento algum mencionei BATERIA...disse PILHA. Também não disse que seria correto utilizar 4 baterias recarregaveis no receptor. Ou formulei a questão, ou você a interpretou errôneamente...
Tanto a Savage como a Revo dispõem de SUPORTES PARA PILHAS. São 4 pilhas AA, que geralmente e históricamente são aconselhadas que se usem pilhas 1,5 Volts...estas somente encontradas em pilhas comuns. Em relação ao corte de sinal abrupto, quando se esta utilizando pilhas recarregáveis, isto é sabido de todos que pode-se previnir de tal mal utilizando um fail safe...
A minha dúvida é no que diz respeito a VOLTAGEM das pilhas. Uma pilha de 1,2 VOLTS infere negativamente no funcionamento/eficiência dos servos? Se positivo até aonde? Quais são os males?
Re: Pilhas recarregávies
Pilha nao recarregaveis de 1,2 volts? onde tem?
Re: Pilhas recarregávies
Todas as pilhas recarregáveis são de 1,2 volts. Aliás, pilha recarregável só existe de 1,2 volts. Até onde eu sei...
Grato.
Grato.
Re: Pilhas recarregávies
Mako escreveu:abib escreveu:Mas quem disse que utilizar 4 baterias recarregaveis no Receptor é o correto?
O correto é se utilizar 5 celulas de baterias recarregaveis de 1,2 volts..
Pode pesquisar no Forum.. Eu mesmo já respondi essa dúvida uma porrada de vezes..
Mas em momento algum mencionei BATERIA...disse PILHA. Também não disse que seria correto utilizar 4 baterias recarregaveis no receptor. Ou formulei a questão, ou você a interpretou errôneamente...
Tanto a Savage como a Revo dispõem de SUPORTES PARA PILHAS. São 4 pilhas AA, que geralmente e históricamente são aconselhadas que se usem pilhas 1,5 Volts...estas somente encontradas em pilhas comuns. Em relação ao corte de sinal abrupto, quando se esta utilizando pilhas recarregáveis, isto é sabido de todos que pode-se previnir de tal mal utilizando um fail safe...
A minha dúvida é no que diz respeito a VOLTAGEM das pilhas. Uma pilha de 1,2 VOLTS infere negativamente no funcionamento/eficiência dos servos? Se positivo até aonde? Quais são os males?
Quando se usa pilha(ex duracel) 1,5v x4 = 6v
Quando se usa bateria(ex sony/sanyo) 1,2v x 4 = 4,8v
Bom, minha opnião :
Alguns servos estão preparados para receber 4,8v, porém suas caracteristcas tb são alteradas ... na especificação do servo tem essas considerações, por isso se usa pacs de 5 cell, para um melhor aproveitamento do equipamento, mas ainda existe servos que não rodam em 4,8v, se não me engano é o caso dos digitais da futaba.
Não sou expert em revo, mas imagino que eu precise de alto torque na direção ... então ... eu usaria 4 pilhas ou 5 baterias ... sem considerar o comportamento da carga durante o ciclo ... poque ai seria uma longa novela, pois cada bateria tem um comportamento, lion, cad, niquel
Precisa-se : Gandula ágil e paciente ...
Re: Pilhas recarregávies
m2barreto escreveu:Mako escreveu:abib escreveu:Mas quem disse que utilizar 4 baterias recarregaveis no Receptor é o correto?
O correto é se utilizar 5 celulas de baterias recarregaveis de 1,2 volts..
Pode pesquisar no Forum.. Eu mesmo já respondi essa dúvida uma porrada de vezes..
Mas em momento algum mencionei BATERIA...disse PILHA. Também não disse que seria correto utilizar 4 baterias recarregaveis no receptor. Ou formulei a questão, ou você a interpretou errôneamente...
Tanto a Savage como a Revo dispõem de SUPORTES PARA PILHAS. São 4 pilhas AA, que geralmente e históricamente são aconselhadas que se usem pilhas 1,5 Volts...estas somente encontradas em pilhas comuns. Em relação ao corte de sinal abrupto, quando se esta utilizando pilhas recarregáveis, isto é sabido de todos que pode-se previnir de tal mal utilizando um fail safe...
A minha dúvida é no que diz respeito a VOLTAGEM das pilhas. Uma pilha de 1,2 VOLTS infere negativamente no funcionamento/eficiência dos servos? Se positivo até aonde? Quais são os males?
Quando se usa pilha(ex duracel) 1,5v x4 = 6v
Quando se usa bateria(ex sony/sanyo) 1,2v x 4 = 4,8v
Bom, minha opnião :
Alguns servos estão preparados para receber 4,8v, porém suas caracteristcas tb são alteradas ... na especificação do servo tem essas considerações, por isso se usa pacs de 5 cell, para um melhor aproveitamento do equipamento, mas ainda existe servos que não rodam em 4,8v, se não me engano é o caso dos digitais da futaba.
Não sou expert em revo, mas imagino que eu precise de alto torque na direção ... então ... eu usaria 4 pilhas ou 5 baterias ... sem considerar o comportamento da carga durante o ciclo ... poque ai seria uma longa novela, pois cada bateria tem um comportamento, lion, cad, niquel
Pois é...por isto da minha dúvida. De toda forma agradeço-lhe pela atenção.
Mas acho que o mais correto vai ser mesmo utilizar pilhas de 1,5 Volts...
Abrax.
- Ghdeilo
- Piloto Advanced

- Mensagens: 754
- Registrado em: 09 Abr 2009, 22:00
- Localização: SP ( Tremembé)
Re: Pilhas recarregávies
Tem mais um detalhe , na sei se seria apenas comigo , mas sempre que eu carrego minhas pilhas eu meço a Voltagem delas , e na verdade , elas ficam entre 1.38 e 1.4V (qdo totalmente carregadas) . Ao meu ver a diferença da pilha comum é minima , ou esta errado ?!

Re: Pilhas recarregávies
o sujeito deve ter visto este site: http://pilhas-recarregaveis.com.br/faq
na pratica, todo mundo já sabe: 4 baterias no receptor não da certo....no radio, não tem nenhum problema em usar 8 baterias , quanto 8 pilhas, o radio tem mais tolerância, e a diferença de distancia de transmissão que pode ter é irrevelante, pois acima de 50metros vc não consegue mais ver seu automodelo de qualquer maneira.
e outra, pilha é um componente que atraves de reações químicas, fornece energia. e baterias são dispositivos que armazenam energia, portanto, não é necessário dizer bateria recarregavel, afinal, bateria já devia dizer td...
uma pilha alcalina nova, tem pouco mais de 1.5volts, enquanto uma bateria ni-Mh pode variar entre 1.4V. a 1.2V. a tendencia que quando diminuir abaixo dos 1.2V. caia bem rapidamente a voltagem.
na pratica, pode se dizer:
o radio-transmissor é tolerante a td isso, pois demanda de pouca energia, e é constante o consumo.
no carrinho, os servos funcionam bem entre 6 ~7.2V. abaixo disso, tem uma resposta mais lenta, embore funcione...
ao usar servos que demanda de mais energia, as pilhas alcalinas não daão conta, pois estas não consegue liberar a energia necessária (corrente). bateria tipo palito ni-Mh (AAA) conseguem liberar quase 1A, ou seja, basicamente da conta de td. (embora eu saiba que um pack com este tipo de bateria não da conta de 2 servos HITEC digitais , neste caso, é necessário usar pack de bateria sub-AA, pois estas consegue ter uma melhor performance)
não sou expert de elétrico, mas a experiência me ensinou td isso na pratica.
ou seja, quem escreveu aquele texto do site sobre "pilhas recarregaveis" nunca andou de RC.....onde seu uso é um pouco mais critico....
na pratica, todo mundo já sabe: 4 baterias no receptor não da certo....no radio, não tem nenhum problema em usar 8 baterias , quanto 8 pilhas, o radio tem mais tolerância, e a diferença de distancia de transmissão que pode ter é irrevelante, pois acima de 50metros vc não consegue mais ver seu automodelo de qualquer maneira.
e outra, pilha é um componente que atraves de reações químicas, fornece energia. e baterias são dispositivos que armazenam energia, portanto, não é necessário dizer bateria recarregavel, afinal, bateria já devia dizer td...
uma pilha alcalina nova, tem pouco mais de 1.5volts, enquanto uma bateria ni-Mh pode variar entre 1.4V. a 1.2V. a tendencia que quando diminuir abaixo dos 1.2V. caia bem rapidamente a voltagem.
na pratica, pode se dizer:
o radio-transmissor é tolerante a td isso, pois demanda de pouca energia, e é constante o consumo.
no carrinho, os servos funcionam bem entre 6 ~7.2V. abaixo disso, tem uma resposta mais lenta, embore funcione...
ao usar servos que demanda de mais energia, as pilhas alcalinas não daão conta, pois estas não consegue liberar a energia necessária (corrente). bateria tipo palito ni-Mh (AAA) conseguem liberar quase 1A, ou seja, basicamente da conta de td. (embora eu saiba que um pack com este tipo de bateria não da conta de 2 servos HITEC digitais , neste caso, é necessário usar pack de bateria sub-AA, pois estas consegue ter uma melhor performance)
não sou expert de elétrico, mas a experiência me ensinou td isso na pratica.
ou seja, quem escreveu aquele texto do site sobre "pilhas recarregaveis" nunca andou de RC.....onde seu uso é um pouco mais critico....
Re: Pilhas recarregávies
A questão é, a diferença entre UMA pilha recarregavel e UMA pilha comum é pouca, mais quando multiplicado por 4 (Numero de pilhas no receptor) a diferença já é de 1,2V entre a recarregavel e a comum, e essa diferença na minha opinião já é bastante coisa, e faz muita diferença..
Abs
Gabriel
Abs
Gabriel
VISITE:
www.gligoco.com.br/loja
www.gligoco.com.br
www.dustraising.eng.br
Representante oficial motores Go Engine
Representante oficial Sweep Racing
"Gligoco Racing Team"
www.gligoco.com.br/loja
www.gligoco.com.br
www.dustraising.eng.br
Representante oficial motores Go Engine
Representante oficial Sweep Racing
"Gligoco Racing Team"
Re: Pilhas recarregávies
gligoco escreveu:A questão é, a diferença entre UMA pilha recarregavel e UMA pilha comum é pouca, mais quando multiplicado por 4 (Numero de pilhas no receptor) a diferença já é de 1,2V entre a recarregavel e a comum, e essa diferença na minha opinião já é bastante coisa, e faz muita diferença..
Abs
Gabriel
Pois é, mas qual seria o range de trabalho, no que diz respeito a voltagem dos servos? Por exemplo: 4 x 1,2V = 4,8 Volts, porém, se a tolerância for +/- 0,2 Volts estou trabalhando no limite do intervalo. Estaria desta forma compromentendo somente a eficiência dos servos, e não seu funcionamento?
Agradeço-lhe desde já pela atenção.
Abrax.
Re: Pilhas recarregávies
Uso as pilhas da Cycle_energy Sony e ENELOOP
esqueça o resto que vc conheça sobre recarregavel
http://www.eneloop.com.br/
eu gostei muito.
esqueça o resto que vc conheça sobre recarregavel
http://www.eneloop.com.br/
eu gostei muito.
REVO 3.3 Azul ( O DEMOLIDOR)




