Carros PRO12: Qual Adquirir?

[rasta_man]

O MELHOR fica difícil heim...
Mas na minha opinião tem três chassis que estão nessa briga: Xray Nt1, Team Magic G4 RS II e Serpent 733.

[Gui-Madero]

Ai ai ai não comece uma discussão dessas que vai longe cada um defende o seu pra mim é o V1 hauhahuauhahuauhahu

[gui2fast]

MTX4....
SEM SOMBRA DE DUVIDAS!

[HaNiBaL_LecTeR]

é uma ótima discussão a se fazer, porém deve ser mais objetiva...

MTX4... V-one, Xray Nt1, Team Magic G4 RS II e Serpent 733... tudo bem... mas por que?

isso é que é importante... gosto cada um tem o seu, mas pelo menos tratar o tópico com mais objetividade.

Falo isso por que sou iniciante e gostaria muito de ter um embasamento legal, sobre os autos autais, e no futuro referências para os profissas...

falou

[Abib]

Nao existe marca melhor.. Existe sim pilotos que se dão bem com marcas diferentes..

Sendo assim, sua pergunta não tem uma reposta..

Nenhum piloto guia igual o outro, assim como nenhum Setup de um piloto será perfeito para outro..

A mesma coisa acontece com as marcas.. Tem gente que anda bem de NT1, tem gente que vai bem de MTX4, de 733, de Vone..

O último campeão mundial usava um misto de NT1 com V-one..

[RONEY.HSIAO]

denis ,o ultimo kyosho é o evo2 wcte ?o kyosho a base é antiga só vem mesmo atualizando e melhorando ,certo? quando foi lançado o v1 rrr e onde eu acho pra comprar no exterior ?

tambem tenho minhas duvidas entre o 733 e o v1.

para o kaka na minha opinião é pra pegar o nt1 pois se o carro de provas da kyosho mistura nt1 com v1 ,pegue o nt1 pois projeto novo,muito bem construido e até o denis concorda que é um bom carro.vai que depois o kyosho lança um modelo totalmente novo.venda seus dois carros pq os 2 tem modelos novos .e nada melhor do que um novo.

eu estou montando 3 pro diferentes , um tm g4+ ,e terminando um nt1 ec e estou indo atrás de um terceiro estou entre o v1 e 733 (justamente seu dilema),até janeiro me decido.e no final decido qual é o melhor e que me adaptei melhor , e quando do optar pelo carro principal .as vezes pode acontecer tb do carro ser melhor num tipo de circuito e outro ser melhor em outro.qualquer maneira por enquanto tudo é diversão.

[Maxx3262]

Bom peguei um Evo 2, tive o Serpent 720....como Abib falou é de gosto, peças ? Se todos andam em volta de Kyosho vai ter de bandeija....seria mesma coisa com o Serpent, sentiriamos mais confortáveis com os anjos nas pistas.

Não sei, mais no dedo gostei mais do Serpent...não me perguntem mais rolou uma quimica rsrs

[mapereira]

Pessoal...

Tenho um fazer... e to afim de aprimorar um pouco.. ou melhor muito... partindo para um PRO...

pretendo um usadinho mesmo... e o que voces me indicam??

Abraços

Marcelo

[Abib]

Eu indico uma leitura bem profunda no Forum..

Muitos tópicos sobre qual PRO pegar já foram criados aqui no site.. e todos praticamente chegaram à mesma conclusão..

O melhor carro PRO é aquele que te deixa mais à vontade para guiar..
Tem gente que se dá bem com Mugen, outros com Xray, outros com Serpent, outros com Pursuit, etc...

Veja o que o pessoal da pista que você anda costuma utilizar e pegue um igual.. Assim você sempre terá dicas e peças direto com seus colegas de associação..

[DIGOOROSCO]

Meu caro Marcelo
Passei por esse mesmo dilema estes dias, troquei meu FW 06 por um pró !!
Siga o conselho do Abib, procure pegar o mesmo carro que o pessoal da pista que vc frequenta ou vai frequentar esta andando.
Vc vai ter fácil acesso as peças e manutenção pois a maioria na pista vai estar com carro igual.
Assim, se quebrar alguma coisa vc não tem que guardar o kit e ir embora pois com certeza alguém vai ter a bendita pecinha lá enquanto vc não forma seu estoque de reposição.

Espero ter ajudado

[Gazo]

Em termos de peças de reposição disponíveis no Brasil. Qual pegar?

Eu já vi que peças Mugem na Big Field é aquela facada!

As peças do meu RS4 lá são quase a metade dos valores, mas mesmo assim, são exorbitantes perto de outros lugares (fora do país)... hehehehhe

Eu estou pensando em vender um dos meus e pegar um pró. O único pro, com cardã, é o NTC3?

[Abib]

Não existe Pro com Carda.. não que eu conheça..

o NTC3 é RTR..

[Gazo]

A única coisa boa da transmissão por correia é a distribuição de peso. Mas o carrinho pode dar muita manutenção... Ai ai ai...........

[Abib]

Relaxa.. O beneficio é bem maior do que o custo..

[matios]

Em termos de peças de reposição disponíveis no Brasil. Qual pegar?

Eu já vi que peças Mugem na Big Field é aquela facada!

As peças do meu RS4 lá são quase a metade dos valores, mas mesmo assim, são exorbitantes perto de outros lugares (fora do país)... hehehehhe

Eu estou pensando em vender um dos meus e pegar um pró. O único pro, com cardã, é o NTC3?

Tem o FW05RR que é um pro12 que usa cardã.