X-Mendoin escreveu:Amigos, a minha TR124, barra de transmissão do diferencial para roda, empenou e sumiu uma das extremidades boleadas, estou pensando em travar a saida do diferencial central para o dianteiro para ter pelo menos tração na traseira sem isso acho que vou ficar sem o carro no feriado.
Já andei pensando também em remover o diferencial central mandando tração direta para a dianteira e traseira, notei que nas arrancadas e na terra quando se acelera a frente levanta um pouco e as rodas dianteiras ficam com uma rpm muito alta enquanto as traseiras perdem força por causa do central.
Gostaria da opinião de vocês.
Foi exatamente assim que eu estourei um pneu spike do meu dbx... andando na grama, fui fazer uma curva em alta e rasgou o pneu.
Você encontrou uma solução?
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Tirando dinheiro, beleza e saúde.. O resto a gente tem.
Show de bola, O DBX/DST fica bem estável com um bom setup ON. Uma boa dica tbm é prender os amortecedores no primeiro furo das bandejas e trocar o silicone dos amortecedores.
Já fiz um setup do meu DBX pra asfalto e consegui uma estabilidade incrivel com pequenos ajustes assim...
Traxxas Revo 3.3 Platinun Project / Kyosho DBX
JC Illuzion / Kyosho Original Bodyes
Powered by TRX 3.3 / GXR.18
Traxxas Top Fuel Nitro 20%
TRX Response PRO / Kyo Tyres
Futaba 3PM 2.4Ghz Rádio Transmitter.
PlugRC escreveu:Show de bola, O DBX/DST fica bem estável com um bom setup ON. Uma boa dica tbm é prender os amortecedores no primeiro furo das bandejas e trocar o silicone dos amortecedores.
Já fiz um setup do meu DBX pra asfalto e consegui uma estabilidade incrivel com pequenos ajustes assim...
Qual silicone vc usou?
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Tirando dinheiro, beleza e saúde.. O resto a gente tem.
PlugRC escreveu:Show de bola, O DBX/DST fica bem estável com um bom setup ON. Uma boa dica tbm é prender os amortecedores no primeiro furo das bandejas e trocar o silicone dos amortecedores.
Já fiz um setup do meu DBX pra asfalto e consegui uma estabilidade incrivel com pequenos ajustes assim...
Qual silicone vc usou?
Amigo, não estou muito lembrado mas se não me engano foi o resto de um RCPilot 600 que tinha aqui...
Traxxas Revo 3.3 Platinun Project / Kyosho DBX
JC Illuzion / Kyosho Original Bodyes
Powered by TRX 3.3 / GXR.18
Traxxas Top Fuel Nitro 20%
TRX Response PRO / Kyo Tyres
Futaba 3PM 2.4Ghz Rádio Transmitter.
fabinhogiusti escreveu:Foi exatamente assim que eu estourei um pneu spike do meu dbx... andando na grama, fui fazer uma curva em alta e rasgou o pneu.
Você encontrou uma solução?
Fabinho, não tenho certeza se a remoção do diferencial central vai resolver isso, existem medidas menos radicais como o PlugRC citou, colocar um óleo mais viscoso nos amortecedores ou molas mais duras, de início posso recomendar a mexer na regulagem das molas deixando o amortecedor mais duro.
Beltrame,
Você baixou a suspensão amarrando ela?
Na frente parece que o ajuste da suspensão está para alto e você amarrou um cabo nela, apesar ter ficado baixo não ficou muito duro?
E como foi o desempenho do seu carro e dos outros numa corrida de off em asfalto?
e aí Su3, so faltava o pilot shaft que comprei ontem, logo terei uns videos com o processo de adaptação e videos do bicho. Cotei preço das partes originais em tudo que é canto...algumas na E-bay e o pilot shaft na Holanda. As que voce passou encontrei todas na A Main. E coloquei um ressonator tambem.
Ate
fabiown escreveu:e aí Su3, so faltava o pilot shaft que comprei ontem, logo terei uns videos com o processo de adaptação e videos do bicho. Cotei preço das partes originais em tudo que é canto...algumas na E-bay e o pilot shaft na Holanda. As que voce passou encontrei todas na A Main. E coloquei um ressonator tambem. Ate
Por curiosidade, qual o custo total dessa troca de motor?
