Como amaciar o Kyosho DBX

[leandrogoncalves]

Pessoal,

Comprei um Kyosho DBX novinho em folha! Como amaciar o motor dele?
Sou novato no hobby.

[marsan29]

Pessoal,

Comprei um Kyosho DBX novinho em folha! Como amaciar o motor dele?
Sou novato no hobby.

Bem vindo ao Hobby...
Para amaciar use as configurações do manual. Para comparar com o que está fazendo tem um tópico do Tio Nono... /viewtopic.php?t=4399
Procure também alguém que já esteja no hobby, as coisas serão facilitadas. Em Curitiba, apesar de eu nunca ter ido, já ouvi falar que tem uma galera que anda no Pinheirão (on) e outra no Barigui (off), aos sábados.
Abraço.
Márcio

[PlugRC]

Amigo, primeiramente bem vindo ao RCMarters. Segundo uma das coisas que vc vai precisar caso realmente queira seguir esse incrível hobby é de muito conhecimento, e para isso vc tbm vai precisar pesquisar, e muito...

Minha dica é vc começar pelo su manual, lendo-o completamente e depois acompanhando o tópico abaixo. Com certeza com esses dois primeiros passos vc sanará todas as tuas dúvidas. Abraço.

/viewtopic.php?t=8596

[maluco_auto]

leandrogoncalves,

Como os colegas disseram, siga as instruções do manual e faça tudo com calma e sem pressa, procure a ajuda de alguém que já seja experiente no hobby e esteja perto de você.

Uma outra dica, é procurar os tópicos sobre amaciamento do DBX/DST ou o motor GXR18, que é o mesmo do seu carro.

[BigPhill]

Pessoal,

Comprei um Kyosho DBX novinho em folha! Como amaciar o motor dele?
Sou novato no hobby.

Fala Senhores!!!

Leandro, Seja bem-vindo!!!!
Saiba que vc comprou um carro excelente pra quem está começando... e que provavelmente ele fará vc se apaixonar pelo modelismo!

Vamos lá... sobre o amaciamento:

O amaciamento eu fiz assim:
1º tanque - parado em marcha lenta;
2º tanque - parado dando pequenas aceleradas, apenas para subir um pouco o giro;
3º tanque - andando bem na manha, sem acelerar quase nada;
4º tanque - andando mais no gás... mas sem 'esgoelar' o motor;
5º tanque - fechei 1/8 de volta a agulha de alta para afinar um pouquinho, sempre deixando uma fumacinha bacana, colocando o dedo na frente da saída da pipa, o dedo ficava com óleo (pelo que eu li, é sinal de mistura "gorda").

O acerto fiz assim:
-Para regular a alta use a aceleração máxima em uma reta e observe a velocidade final... vá fechando a agulha de alta até atingir a máxima velocidade... quando encontrar este ponto, abra a agulha 1/8 de volta para o motor trabalhar com uma pequena margem de segurança...

-Para regular a baixa o motor já deve estar na temperatura de trabalho (110~120 ºC )...
Com o carro parado, de uma arrancada forte, se o carro morrer, faltou combustível, abra 1/8 a agulha... se na arrancada ele ficar sem força e saindo muita fumaça, está com excesso de combustível, feche a agulha 1/8 de volta.

Espero que ajude e precisando "tamozaí"!!!

Abraço!